Con oltre 40 anni di esperienza nel settore Emergency Medical Service (EMS ), Airbus Helicopters attualmente offre la più ampia e adatta gamma di elicotteri per le missioni EMS. Oggi ogni 4 elicotteri EMS c’è un H135 seguito dalla famiglia H145. Nei mercati più maturi come l’Europa e gli Stati Uniti, ci sono fino a tre elicotteri EMS per ogni milione di abitanti. Ciò significa che ogni secondo qualche parte nel mondo una persona viene salvata con l’ aiuto di uno dei nostri elicotteri.

Caratteristiche degli elicotteri EMS
• Affidabilità e disponibilità: la squadra e gli elicotteri EMS sono in servizio 24/7
• Cabine di grandi dimensioni, progettate e certificate secondo standard medici e di pulizia, portando feriti, equipaggi EMS e attrezzature per il trattamento immediato in volo
• Porte scorrevoli sui lati e porte posteriori a conchiglia per portare rapidamente i pazienti a bordo
• Sicurezza in tutti gli ambienti per proteggere l’equipaggio e passeggeri durante il volo e atterraggi o decolli in spazi ristretti
• La moderna tecnologia di visione notturna permette di operare in modo sicuro anche durante la notte
• Livello di rumore più basso – un vantaggio non solo nelle aree urbane
• Bassi costi diretti di manutenzione e massima disponibilità di questa classe.

Il mercato
•Airbus Helicopters raggiunge una quota di mercato di oltre il 60 per cento e fornisce i primi 10 operatori in tutto il mondo con l’aereo su misura per le loro esigenze. Più di 300 clienti operano negli Airbus Helicopters per le missioni EMS.
• In tutto il mondo, sono circa 2.000 gli elicotteri schierati per le assegnazioni EMS, tra i quali circa 1.100 in Nord America e circa 600 in Europa .
•Airbus Helicopters vede la flotta SME raddoppiarsi in tutto il mondo per i prossimi 20-30 anni, soprattutto nei mercati emergenti.
• Mercati potenziali per gli elicotteri EMS sono la Cina, l’India,la zona Asia-Pacifico , l’America Latina e l’Europa dell’Est. Giappone, Australia e Nuova Zelanda, per esempio, hanno avuto i servizi di emergenza in elicottero da molto tempo, mentre la Cina e l’India stanno iniziando di recente a costruire le loro attività e le reti EMS.

Supporto e Servizi
La disponibilità, l’affidabilità e la sicurezza dei loro mezzi sono fondamentali per gli operatori che forniscono servizi di emergenza in elicottero. Di conseguenza, i nostri clienti contano su una manutenzione rapida ed efficiente. Airbus Helicopters offre una gamma di servizi di supporto compresila riparazione la revisione e la manutenzione, insieme alla formazione per piloti e tecnici . I contratti di servizio, come il pacchetto Parts – by-the – Hour possono includere servizi tecnici adeguati alle esigenze dell’operatore e vengono forniti a costi fissi. Con il nuovo servizio HCare Customer Service Programme, Airbus Helicopters offre opzioni uniche per accompagnare i clienti nelle loro missioni.

H135 in sintesi

Con quasi 1.200 aeromobili in servizio in tutto il mondo e un totale di circa 3 milioni di ore di volo registrati l’H135 è il leader di mercato imbattuto nel campo degli elicotteri bimotore multiuso e uno dei modelli di maggior successo realizzati da Airbus Helicopters.

L’H135 è l’ultima versione aggiornata della sua famiglia. Caratteristiche migliorate del nuovo modello comprendono un aumento delle performance di volo in ambienti caldi e alti, a livello del mare, durante le missioni CAT A e nelle situazioni OEI (un motore inoperativo). Questo è stato ottenuto ampliando il rotore, modificando la presa d’aria, modernizzando il software di controllo di volo FADEC e aggiungendo nuove funzionalità alla cabina di guida. Il peso massimo al decollo (MTOW) è aumentato di 30 kg arrivando a 2.980 kg. Queste misure migliorano notevolmente le prestazioni di volo, le riserve di potenza e i margini di sicurezza.

Le operazioni che risultano essere possibili sono operazioni di polizia, servizi medici di emergenza, trasporto di viaggiatori privati o commerciali, nonché formazione militare avanzata, manutenzione di impianti di energia eolica e di voli di trasporto per le piattaforme off-shore.

L’H135 ha ricevuto la certificazione EASA nel mese di ottobre 2014. E ‘l’elicottero di riferimento per i servizi medici di emergenza, grazie alle sue prestazioni, caratteristiche uniche di sicurezza come la girante posteriore fenestron®, la sua flessibilità di cabina e capacità complessive.

H135 Dati di Performance
•Significativo miglioramento caldo & alto
o + 240 kg / £ 529 HOGE MTOW @ 7000 ft in ISA + 20
o + 1000 m / 3300 FTS in HOGE MTOW a ISA + 20 + 70kg )
•Miglioramento delle prestazioni Cat- A (Cat-A VTOL at MTOW, ISA, SL  +70kg)
• Miglioramento delle prestazioni OEI HOGE
o HOGE OEI , 30sec , SL , ISA : oltre 105 kg di carico utile
o HOGE OEI , 2min , SL , ISA : più 90 kg di carico utile
•Miglioramento delle prestazioni di salita
•Velocità equivalente o leggermente migliore rispetto a EC135 T2E / P2E
•Aumento della riserva di potenza in tutte le condizioni (sicurezza del volo)
•Ridotto consumo di carburante a parità del peso della missione.

Informazioni generali su H145

L’H145 è già uno dei più riusciti elicotteri EMS in tutto il mondo, ora ulteriormente migliorato con la versione più recente che è stata introdotta sul mercato nell’estate 2014.
Una vasta gamma di diverse attrezzature da missione EMS può essere offerta per l’H145. Esso è particolarmente adatto a missioni primarie e secondarie. E ‘anche una piattaforma ideale per le missioni di terapia intensiva.
Grazie al suo livello di rumorosità estremamente basso, sono supportati il funzionamento su città e atterraggio nella zona ospedaliera. Con il suo set di rotore principale e Fenestron® anti-torsione, il carico e lo scarico dei pazienti si può fare sia sui lati che nella parte posteriore del velivolo anche quando i rotori stanno girando.
Inoltre, l’H145 offre un’eccellente ergonomia per i medici e l’equipaggio (ad esempio le altezze di carico, concetto di cabina EMS). Le due grandi porte posteriori clam-shell consentono un rapido, semplice e sicuro carico del paziente. Inoltre, la cabina spaziosa e panoramica consente tutte le cure necessarie ai pazienti durante il volo.

Fattori chiave
• Significativamente migliorate le prestazioni CAT A / OEI : Cat A VTOL @ SL , ISA + 20 = peso massimo al decollo (3.650 kg ) ( + 450kg a ISA + 20 rispetto a EC145 in tutta la gamma di altitudine )
• Maggiore sicurezza in volo e su terreno grazie al nuovo motore moderno e potente con doppio canale FADEC, rotore di coda Fenestron®, innovativo HMI ( Human Machine Interface attraverso Helionix® ), un autopilota con 4 assi , design esterno compatto e accessibilità a 360 gradi, eccellente campo di vista per il pilota.
• Miglior volume di cabina della sua classe; ideale per lo SME
• Livello sonoro esterno molto basso: 8,5 dB al di sotto del limite ICAO.

Caratteristiche aggiuntive
• In conformità con la norma EMS EN13718, fornisce un accesso efficiente alla testa del paziente (ad esempio per trattamenti di emergenza), una distanza sufficiente tra il soffitto della cabina e la barella permettendo un accesso efficiente al paziente per i trattamenti di emergenza come CPR (rianimazione cardiopolmonare)
• include nuove attrezzature innovative HEMS (ad esempio, un supporto per zaino facilmente accessibile, nuove barelle, ecc)
• Offre disposizioni fisse EMS che forniscono un’interfaccia standardizzata per le attrezzature personalizzate. Includendo le disposizioni elettrici e meccanici lo sforzo per installare le strutture EMS è ridotto al minimo (ad esempio, il tronco sotto il pavimento, dove lo spazio è riservato di distribuzione di energia EMS / convertitori o altre attrezzature)
• Offre soluzioni diverse da diversi fornitori di EMS, tra cui concetti rivoluzionari per quanto riguarda funzionalità ed ergonomia (definiti in collaborazioni con i maggiori operatori EMS)
• Fornisce un sistema di sollevamento esterno con braccio mobile (capacità: 270 kg)
• E’ certificato NVG
• Ha un carrello di atterraggio ideale per le operazioni di sollevamento grazie al passo d’imbarco.