HEMS: طلبت Swiss Air-Rescue Rega تسع طائرات من طراز Airbus H145 بخمس شفرات
HEMS: طلبت Swiss Air-Rescue Rega تسع طائرات من طراز Airbus H145 بخمس شفرات لتحل محل إصداراتها الحالية ذات الشفرات الأربعة
عمليات HEMS: سيتم تجهيز H145s السويسرية الجديدة بنظام ملاحة حديث من شأنه أن يعزز قدرات المهمة والسلامة التشغيلية
قال برونو إيفن ، الرئيس التنفيذي لشركة Airbus Helicopters: "يسعدنا أن نفتح فصلًا آخر في العلاقة بين مؤسستنا من خلال طلب شراء H145 ذي الشفرات الخمسة".
"نحن نبحث دائمًا عن طرق لتطوير طائرات الهليكوبتر لدينا مع مراعاة ردود الفعل من أولئك الذين يستخدمونها كل يوم."
قال إرنست كوهلر ، الرئيس التنفيذي لشركة Rega: "لقد أثبتت H145 نفسها تمامًا في عملياتنا منذ دخولها الخدمة في عام 2018".
"نتطلع إلى تشغيل الإصدار ذي الخمس شفرات على موقعنا HEMS قواعد في سويسرا. ستسمح لنا هذه المروحيات بتعزيز قدرات مهمتنا وسلامة عملياتنا ".
سيستفيد نظام الملاحة المتكامل الجديد من الإمكانات الجديدة لنظام إدارة الطيران GTN750 Xi من Garmin.
سيؤدي ذلك إلى دمج نظام متعدد أجهزة الاستشعار والتحكم فيه يوفر قدرات تنقل عالية الدقة وموثوقة.
حتى في حالة فقدان إشارة GPS ، ستنقل المروحية بأمان بفضل نظام الملاحة بالقصور الذاتي في Thales.
سيؤدي هذا الحل إلى زيادة أداء الملاحة في ظروف IFR المنخفضة والسماح للطائرة المروحية بالحصول على شهادة RNP-AR 0.1 ، وهو إجراء الملاحة الأكثر دقة في بيئة الهليكوبتر.
يتضمن التكوين أيضًا ونش Vincorion جديدًا يتم اعتماده حاليًا على الشفرات الخمسة H145.
أفضل المعدات لعمليات HEMS؟ قم بزيارة جناح الجدار الشمالي في معرض الطوارئ
تدير Rega 13 محطة HEMS في سويسرا
في عام 2021 ، طار أطقم طائرات الهليكوبتر 14,330 مهمة ، بما في ذلك نقل 471 مريضًا من COVID.
يتكون أسطول Rega الحالي من سبع طائرات H145 وواحدة من H125 تستخدم لتدريب الطيارين.
يمكّن جدول الصيانة الخفيف ، والذي يتماشى بين المحرك والطائرة ، H160 من تحسين تكاليف التشغيل ويوفر معيارًا جديدًا للتوافر.
ستستفيد طائرات H160 التابعة لقوات الدرك من عقد دعم عالمي ستديره شركة Airbus Helicopters ، والذي يتضمن الدعم الفني ومخزون قطع الغيار في أربع قواعد لقوات الدرك والخدمات ذات الصلة.
تضيف النسخة الجديدة من المروحية الخفيفة ذات المحركين H145 من إيرباص ، دوارًا جديدًا ومبتكرًا خماسي الشفرات إلى الطائرة متعددة المهام ، مما يزيد من حمولة المروحية بمقدار 150 كجم.
كما تسهل بساطة تصميم الدوار الرئيسي الجديد غير المحمل عمليات الصيانة ، مما يزيد من تعزيز الوظيفة المرجعية للموديل H145 والموثوقية ، مع تحسين الراحة للركاب والطاقم.
يقدم H145 الجديد على-مجلس الاتصال للعملاء والمشغلين من خلال تكامل الخطوة التالية من نظام الاتصالات اللاسلكية المحمولة جواً - WACS - مما يتيح النقل الآمن والسلس للبيانات التي تولدها المروحية.
في المجموع ، هناك أكثر من 1,500 طائرة هليكوبتر من عائلة H145 في الخدمة حاليًا ، مسجلة ما مجموعه أكثر من ستة ملايين ساعة طيران.
مدعوم بمحركين من Safran Arriel 2E ، تم تجهيز H145 بالتحكم الرقمي الكامل في المحرك (FADEC) ومجموعة إلكترونيات الطيران الرقمية Helionix.
إنه يتضمن طيارًا آليًا عالي الأداء من 4 محاور ، مما يزيد من السلامة ويقلل من عبء العمل التجريبي.
تجعل بصمة الضوضاء المنخفضة بشكل خاص من H145 أهدأ طائرة هليكوبتر في فئتها.
اقرأ أيضا:
طائرة إيرباص H145 الجديدة تتسلق جبل أكونكاجوا ، على ارتفاع 6,962،XNUMX م ALS
مروحيات ايرباص تحدد معلما جديدا للجودة والخبرة لسوق HEMS الإيطالي
HEMS / Sécurité Civile الفرنسية لتوسيع أسطولها بطائرتين من طراز Airbus H145s
ظهرت طائرة HEMS بخمس شفرات من طراز Airbus BK117-D3 Pelikan 3 لأول مرة في جنوب تيرول