يوم تاجر السيارات 2022: مستقبل يتعلق أيضًا بحالات الطوارئ
يوم تاجر السيارات ، ومستقبل المركبات والتغيير في التنقل يتعلق أيضًا بالمركبات الخاصة ومركبات الطوارئ ، وهي جوهر كل عملية طوارئ
شارك موقع Emergency Live ، الذي تعامل دائمًا مع المركبات الخاصة وتطورها التكنولوجي ، في يوم وكلاء السيارات لمدة ثلاثة أيام في فيرونا ، والذي تم تخصيصه هذا العام على وجه التحديد لهذه القضايا والاستدامة.
فيرونا فيري ، في يوم تاجر السيارات ، نظرة نحو المستقبل
اجتمع المصنعون والتجار والتكنولوجيا أو الصناعات الخدمية التي تنجذب نحو هذا العالم معًا هذا العام لمعالجة موضوع التنقل الجديد والاستدامة وجميع تطورات السوق التي ستجلبها هذه المفاهيم.
الموضوعات التي تهم أيضًا قطاع المركبات الخاصة عن كثب ، أكثر بكثير مما قد يعتقده المرء للوهلة الأولى.
يوم تاجر السيارات ، ندوة عبر الإنترنت نظمتها مجموعة Focaccia حول السيارات الكهربائية والهجينة
التنقل القائم على الكهرباء بالكامل أو الهجين ، في الواقع ، وفقًا لما ظهر في الاجتماعات المختلفة التي أجريناها مع الشركات الموجودة في المعرض ، ولا سيما في Webinar الذي نظمته مجموعة Focaccia (الشركة الوحيدة الموجودة في قطاع الطوارئ ، من المؤسف أننا لم نجد مزيدًا من الاهتمام من عالمنا) يبدو أنه قادر على تطوير انتقال أسرع على وجه التحديد في قطاع خدمات المواطنين منه في الاستخدام الخاص.
إدارة استقلالية السيارة ، وأنظمة التشغيل المُعايرة (خاصة للمحركات الهجينة) ، ومرافق إعادة الشحن ، وأخيراً وليس آخراً ، فإن هدف "الانبعاثات الصفرية" يمكن إدارته بشكل أكبر للطرق المخططة أو داخل دائرة نصف قطرها محددة ومع وجود قاعدة ثابتة القاعدة ، أي النقل العام وخدمات الطوارئ في primis.
علاوة على ذلك ، وهو موضوع أكثر أهمية بالنسبة للصناعة ، فإن ظهور السيارات الكهربائية سيجبر تجار الملابس على إيجاد حلول هندسية جديدة في استخدام الفضاء.
إذا كان في ملف سيارة إسعاف السيارة ، في الواقع ، كانت المقصورة الخلفية عبارة عن هيكل عظمي فارغ تمامًا للعمل عليه ، يتغير الخطاب بـ "كهربائي كامل" ، والذي يحتاج إلى مساحة مخصصة لتخزين البطارية.
توسيع الخطاب ، علاوة على ذلك ، فإن المركبات في أسطول (تستخدم لحالات الطوارئ ولكن ليس فقط) تغير ما يعرف باسم TOC (إجمالي تكاليف المالك) ، أي تكاليف التشغيل ، وسيكون الأمر متروكًا لأولئك الذين يديرون مجموعة من المركبات مخصص للإنقاذ لفهم أي حل (حراري ، هجين ، كهربائي كامل) يجب اعتماده وفقًا للخدمات المطلوبة لتقديمها.
كم من الناس يعرفون أن المحرك "الكهربائي الكامل" يمكنه السفر مليون كيلومتر مقارنة بما يقارب الثلاثمائة ألف التي تضمنها الوحدة الحرارية؟
السيارة الكهربائية لها تكلفة أولية أعلى ، ولكن يبدو أن متانتها تمتص هذه التكلفة تمامًا إذا استثمر المرء في السيارة على المدى الطويل.
وهذا سيجعل من الضروري والمهم بشكل متزايد ، حتى بالنسبة لجمعيات ومؤسسات الإنقاذ ، أن يكون لديك مدير تنقل مدرب قادر على إدارة أسطول تنقل المجموعة.
بالطبع ، لم يكن هناك أيضًا نقص في القضايا الحرجة التي سيترتب عليها هذا الانتقال ، مع الأسئلة التي لم تتم الإجابة عليها اليوم ، أولاً وقبل كل شيء تغيير البنية التحتية للمدن وكيفية إنتاج الطاقة المطلوبة لهذه المركبات ، ولكن يجب حلها في المستقبل القريب.
يجب أن يكون قطاع الطوارئ جاهزًا أيضًا ، واستغلالًا لوجود مجموعة Focaccia ، ذهبت Emergency Live لتطرح عليه بعض الأسئلة ، والتي سنكشف عنها في المقالة التالية المخصصة ليوم تاجر السيارات.
اقرأ أيضا:
مجموعة فوكاتشيا. قصة لطالما تطلعت إلى المستقبل!
مجموعة Focaccia تدخل عالم سيارات الإسعاف وتقترح حل تعقيم مبتكر
تؤمن شركة Emergency One تصدير أجهزة إطفاء الحريق الكهربائية إلى فرنسا
رجال الإطفاء: أول محرك إطفاء كهربائي بالكامل في الولايات المتحدة يصل إلى لوس أنجلوس