Feuerwehrleute, Geschichte der American-LaFrance Fire Engines Co.
Geschichte der American-LaFrance Fire Engines Co: Von vielen als der größte Name in der Geschichte der amerikanischen Feuerwehrgeräte angesehen, können wir sagen, dass American-LaFrance den größten Einfluss auf das Design der modernen Feuerwehrgeräte hatte, die wir heute in den USA bewundern können
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Die Geschichte von American-LaFrance begann um 1832, als John F. Rogers in Waterford, New York, mit dem Bau von Handwannen-Feuerwehrautos begann
1834 kaufte Lysander Button Rogers 'Geschäft und fusionierte schließlich 1891 mit der American Fire Engine Company.
In den frühen 1860er Jahren reiste Truckson LaFrance von Pennsylvania nach Elmira, New York, um Arbeit zu suchen.
Er bekam einen Job bei den Elmira Union Iron Works.
Während er hier beschäftigt war, interessierte er sich zum ersten Mal für Dampfmaschinen.
In den 1870er Jahren erhielt LaFrance mehrere Patente für Verbesserungen, die er an der Rotationsdampfmaschine entwickelte.
John Vischer, Leiter der Eisenwerke, zeigte Interesse und war von LaFrance überzeugt, ihn bei der Herstellung eines Dampf-Feuerwehrautos zu unterstützen.
Anschließend gründeten sie eine Geschäftspartnerschaft zur Herstellung von Feuerwehrgeräten.
Im Jahr 1900 wurden sowohl die American Fire Engine Company als auch die LaFrance Fire Engine Company Teil der International Fire Engine Company und später, als die International Fire Engine Company 1903 bankrott ging, die American-LaFrance Fire Engine Company, Ltd. aus Elmira, New York trat als Unternehmensnachfolger auf.
Nach einigen Jahren des Experimentierens begann American-LaFrance 1910 mit der Produktion motorisierter Feuerwehrgeräte
In diesen Jahren entwickelte American-LaFrance schnell eine vollständige Produktlinie, die Pumpen, Leiterwagen und eine Vielzahl spezialisierter Geräte umfasste.
1927 erwarb das Unternehmen die OJ Childs Co. aus Utica, New York, die Foamite entwickelt hatte, ein neuartiges chemisches Schaumbrandbekämpfungssystem.
Die Firma war danach bis 1955 als American-LaFrance-Foamite Corporation bekannt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg stellte American-LaFrance sein bekanntestes Produkt vor, die 700er-Serie. Die 700er Serie zeichnete sich durch ein echtes Cab-Forward-Design mit einem wunderschönen, geschwungenen Gesicht aus.
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Das Cab-Forward-Design hatte eine deutlich bessere Sicht und Manövrierfähigkeit als herkömmliche Engine-Ahead-Designs, und praktisch alle heutigen Custom-Chassis-Feuerwehrgeräte haben dieselbe bahnbrechende Konfiguration wie die 700er-Serie, die vor mehr als 60 Jahren Pionierarbeit geleistet hat.
Im Laufe des nächsten Jahrzehnts folgten andere Unternehmen der Führung von American-LaFrance und begannen mit dem Bau eigener Kabinenvorwärtsgeräte. 1955 löschte American-LaFrance den Bindestrich aus dem Firmennamen.
1985 verließ das Unternehmen New York und die Produktion wurde nach Virginia verlagert.
Hier war das Unternehmen in den nächsten drei Jahrzehnten unter verschiedenen Firmeninhabern tätig.
Während dieser Zeit gingen Umsatz und Marktanteil bis Januar 2014 stetig zurück, als American LaFrance nach mehr als 100 Jahren Geschäftstätigkeit traurig bekannt gab, dass das Unternehmen seinen Betrieb einstellen würde, und damit seine lange Geschichte als einer der größten Hersteller von Feuerwehrgeräten in den USA beendete.
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QUELLEN:
Spaamfaa.org; Fireengineering.com; Coachbuilt.com
LINKS:
https://www.fireengineering.com/leadership/farewell-to-american-lafrance/#gref
https://spaamfaa.org/encyclopedia-american-lafrance/
http://www.coachbuilt.com/bui/a/american_lafrance/american_lafrance.htm