Krankenwagen, medizinisches Notfallmotorrad (MEM) und Unfälle: Sind Dreiräder (Trikes) sicherer als Zweiräder?
Das medizinische Notfallmotorrad (MEM) ist in bestimmten Szenarien ein unverzichtbares, fast unverzichtbares Rettungsmittel. In Innenstädten, in bewaldeten Berggebieten, an den Stränden unserer Küsten, an entscheidenden Stellen des Autobahnnetzes: Es gibt Situationen, in denen die Ankunft eines Krankenwagens oder Hubschraubers sehr erschwert, wenn nicht sogar unmöglich ist
Es ist jedem Retter schon mal passiert, dass er in bestimmten Situationen „Verflixt“ ruft, besonders wenn die Einsatzzentrale eine zeitabhängige Krankheit meldet.
Und diejenigen, die das motorisierte ausprobiert haben Krankenwagen in der gleichen Situation 'weniger schlecht' gedacht haben.
Vorbehalte gegenüber diesem Rettungsmittel betreffen die Sicherheit des Retters selbst, und hier hat die Entwicklung hin zu Dreirädern (Trikes) zu einer Verbesserung geführt.
Ja, aber wie viel hat sich die Sicherheit verbessert? Vergleich zwischen dreirädrigen und zweirädrigen motorisierten Fahrzeugen
Wegen der Gefahren bei Zusammenstößen mit Motorrädern scheint die Verbreitung von Dreirädern, auch Trikes genannt, Motorradfahrer sicherer zu machen.
Die Hauptnachteile von Motorrädern konzentrieren sich auf drei Hauptfaktoren: Stabilität, Schutz und Kontrolle.
Daher versuchen Hersteller, die Sicherheit von Motorrädern zu erhöhen, indem sie Konstruktionen ändern, um diese Nachteile zu korrigieren, einschließlich der Förderung der Stabilität und des Komforts beim Fahren eines dreirädrigen Motorrads.
Medizinisches Notfallmotorrad (MEM), hier sind drei Hauptfaktoren, die bei der Bewertung von Dreirädern und traditionellen Motorrädern zu berücksichtigen sind:
Erhöhtes Gleichgewicht. Das Hinzufügen eines dritten Rads ermöglicht eine ausgewogenere Gewichtsverteilung. Anstatt das Gewicht des Fahrrads und der Passagiere (das 1,000 Pfund überschreiten kann) auf zwei Punkte zu verteilen, wird das Gewicht trianguliert und auf drei Punkte verteilt. Diese gleichmäßige Gewichtsverteilung verringert nicht nur den Kraftaufwand, den der Fahrer aufwenden muss, um das Fahrrad aufrecht zu halten, sondern erhöht auch die Traktion und das Gleichgewicht, das die Reifen auf der Straße haben, wenn er um Kurven fährt, bremst und beschleunigt.
Erhöhte Stabilität. Fahrer auf Trikes müssen sich nicht in Kurven lehnen, um ein Umkippen zu verhindern, da das dritte Rad das Fahrrad während einer Kurve stabil hält. Diese Stabilität ist auch an Ampeln vorhanden. Neben der Verringerung von Überschlagsverletzungen entlastet die Konstruktion eines Trikes die Knie und Muskeln des Fahrers, da er das Fahrrad nicht mehr mit seinem Körper stabilisieren muss.
Mehr Seelenfrieden. Trikes sind steifer und drehen sich eher wie ein Auto als wie ein Fahrrad. Ein Fahrrad ist auf Gegenlenken und eine kalkulierte Neigung angewiesen, um die perfekte Kurve zu fahren. Einige dreirädrige Modelle haben niedrigere Sitze, damit der Fahrer bei langsameren Geschwindigkeiten die Kontrolle behalten kann. Diese Faktoren tragen zu der Überzeugung bei, dass Trikes sicherer sind.
Motorisierte Arzneimittel sind in bestimmten Situationen unerlässlich und sollten weder missbraucht noch einfach aufgegeben werden: Für jedes Szenario das am besten geeignete Mittel.
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