Toyota testet den weltweit ersten Wasserstoff-Krankenwagen in Japan
Wasserstoffkrankenwagen: Kumamoto-Krankenhaus des Japanischen Roten Kreuzes und Toyota beginnen mit der Nutzung Demonstration der weltweit ersten mobilen Klinik für Brennstoffzellen-ElektrofahrzeugeFörderung des Einsatzes von Wasserstoff zur Erreichung der Kohlenstoffneutralität und Beitrag zur Katastrophenhilfe
Das Kumamoto-Krankenhaus des Japanischen Roten Kreuzes und die Toyota Motor Corporation (Toyota) haben vereinbart, bis zum Sommer 1 Demonstrationstests der weltweit ersten mobilen Klinik für Elektrofahrzeuge * 2021 (FCEV Mobile Clinic) zu starten, die Wasserstoff zur Stromerzeugung verwendet.
Wasserstoff-Krankenwagen: Ein Fahrzeug, das auf dem Toyota Coaster-Kleinbus basiert und das (Wasserstoff-) Brennstoffzellensystem der Toyota Mirai-Limousine verwendet, wird getestet
Die Organisationen wollen diese Demonstrationstests nutzen, um die Wirksamkeit eines kommerziellen Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugs (FCEV) in Bereichen der Medizin und Katastrophenschutzmaßnahmen zu bestätigen und COXNUMX-Neutralität zu erreichen.
Durch den Aufbau eines Betriebsmodells einer mobilen FCEV-Klinik zur Nutzung in normalen Zeiten und in Katastrophenzeiten tragen sie auch zur Reduzierung der CO2-Emissionen bei, um die globale Erwärmung zu verhindern.
Taifune, starke Regenfälle und andere Naturkatastrophen haben in den letzten Jahren immer häufiger zugenommen und nicht nur Stromausfälle in Häusern und Evakuierungszentren verursacht, sondern auch den Bedarf an medizinischen Leistungen in von Katastrophen betroffenen Gebieten erhöht.
Vor diesem Hintergrund arbeitet Toyota seit etwa Sommer 2020 mit dem Kumamoto-Krankenhaus des Japanischen Roten Kreuzes zusammen, um zu prüfen, wie diese Probleme angegangen werden können.
Infolgedessen haben die beiden Organisationen vereinbart, zur Lösung von Problemen im Zusammenhang mit Naturkatastrophen beizutragen.
Dies würde mit einer mobilen FCEV-Klinik erreicht werden, die zur Erbringung medizinischer Dienstleistungen zu normalen Zeiten und zur Unterstützung der Katastrophenhilfe in Katastrophenzeiten sowie zur Stromversorgung in von Katastrophen betroffenen Gebieten im Rahmen einer Katastrophenhilfe eingesetzt werden könnte .
Toyota hat die mobile FCEV-Klinik auf der Grundlage seines Coaster-Kleinbusses entwickelt, wobei die Stromquelle das Toyota-Brennstoffzellensystem * 2 des FCEV „Mirai“ verwendet. Auf der Straße weist es eine überlegene Umweltleistung ohne CO2-Emissionen oder bedenkliche Substanzen (SoC) auf und bietet gleichzeitig ein geräuscharmes und vibrationsarmes Fahrerlebnis.
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Der 7.16 Meter lange und 5.5 Tonnen schwere Wasserstoff-Krankenwagen hat laut Toyota eine Reichweite von 210 Kilometern und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km / h.
Mit mehreren zusätzlichen 100-VAC-Steckdosen, die nicht nur im Fahrzeug, sondern auch außerhalb der Kabine geliefert werden, kann das Fahrzeug eine Vielzahl elektrischer Produkte mit Strom versorgen.
Es ist außerdem mit einem externen Gleichstromversorgungssystem ausgestattet, das eine leistungsstarke Stromversorgung mit hoher Kapazität * 3 (max. 9 kW Leistung, ca. 90 kWh Versorgungskapazität) liefert.
Im Inneren kombiniert das Fahrzeug eine Klimaanlage mit einer Abgasanlage und einem HEPA-Filter * 4, um die Infektionskontrolle für die Insassen bei der Arbeit zu verbessern.
Das Kumamoto-Krankenhaus des Japanischen Roten Kreuzes und Toyota glauben, dass die mobile FCEV-Klinik in der Lage ist, neuen Wert zu schaffen, der in herkömmlichen mobilen Kliniken nicht zu finden ist.
Einbringen ihrer jeweiligen Kenntnisse und Technologien in die Entwicklung. Mit der außergewöhnlichen Umweltleistung, die nur bei FCEVs zu finden ist, sollen erweiterte Anwendungen für eine mobile Klinik untersucht werden, mit denen der Stress sowohl für das medizinische Personal als auch für die Patienten reduziert werden kann.
Demonstrationstests zielen darauf ab, in Katastrophenzeiten eine beruhigende Stromversorgung zu erreichen, um die Stromversorgungskapazitäten des Fahrzeugs in medizinischen Einrichtungen und von Katastrophen betroffenen Gebieten effektiv nutzen zu können.
Neben dem Notfalltransport von Patienten glauben sie, dass die mobile FCEV-Klinik das Potenzial für eine breite Palette von Anwendungen und Entwicklungen im Gesundheitsbereich hat, einschließlich der Stromversorgung von Blutspendebussen und medizinischen Untersuchungsfahrzeugen, die in weniger bevölkerte Gebiete reisen mobile Klinik und ein mobiles PCR-Testfahrzeug.
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