Porto Emergenza für die Ukraine, die dritte Mission war in Lemberg: ein Krankenwagen und humanitäre Hilfe für Intersos

Die dritte und (vorerst) letzte Mission von Porto Emergenza, der Freiwilligenvereinigung von Anpas Lombardia, hatte als letzte Station Lemberg in der Ukraine

Porto Emergenza für die Ukraine: die Mission in Lemberg

Das Ziel dieser Reise war Lemberg, jedoch mit einem Zwischenstopp: Einige Kisten mit humanitärer Hilfe wurden auch an die operative Basis von Intersos in Przemysl geliefert.

Um dorthin zu gelangen, durchquerten die Besatzungsmitglieder Österreich, Tschechien, Polen und dann die Ukraine.

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Auf einer Mission in Lemberg, Ukraine: Die Geschichte von Denise, Freiwillige von Porto Emergenza

„Abfahrt um 11.50 Uhr – erzählt die Freiwillige Denise –.

Am 04.00. April gegen 8 Uhr erreichten wir österreichisches Staatsgebiet.

Gegen 10 Uhr fuhren wir in Tschechien ein (das einzige Land neben der Ukraine, das keine Maut für Hilfsfahrzeuge erhebt).

Gegen 2:5.40 Uhr sind wir in Polen eingereist und um XNUMX:XNUMX Uhr in der Intersos-Zentrale angekommen, um Material zu liefern, wo wir von Alexander begrüßt wurden.

Wir übernachteten dann in einem Hotel in Rzeszow und setzten am nächsten Morgen unsere Reise in Richtung der ukrainischen Grenze fort.

Nach etwa anderthalb Stunden passierten wir den Zoll zur Kontrolle und kamen schließlich, nach etwa einer weiteren Stunde, in die Ukraine.

Noch am Zoll waren zahlreiche Menschen gut sichtbar, fast ausschließlich Frauen und Kinder, die das Land verließen und in Busse verfrachtet wurden.

Wir wurden sofort von den Soldaten getroffen, sie waren sehr jung, alle mit Kalaschnikows bewaffnet.“

„Beim Zoll wurden Zelte des Italienischen Roten Kreuzes und von UNICEFF aufgestellt, um die Flüchtlinge willkommen zu heißen, ihre Dokumente zu überprüfen und ihnen eine Erfrischung zu geben“

„Sehr auffällig war kurz nach dem Zoll nicht nur die lange Schlange der abfahrenden Autos und Lastwagen, sondern auch die Zahl der am Straßenrand geparkten Autotransporter, die gerade Panzer und andere Militärfahrzeuge entladen hatten.

Auf dem Weg nach Lemberg stellten wir fest, dass in den Dörfern, die am weitesten von den Städten entfernt waren, die Situation sogar im Allgemeinen sehr ernst war, auch wenn der Krieg in diesen Gebieten glücklicherweise noch nicht begonnen hatte: Die Häuser der Ärmsten waren aus Holz mit Dächern auch aus Holz oder Eternit, während andere Häuser, die etwas besser erhalten waren, aus rau belassenen Ziegeln mit Dächern aus Teerpappe oder Ziegeln bestanden.

Die Transportmittel waren auch ziemlich alt und wir sahen sogar ein Pferd, das einen Pflug auf dem Feld zog, während uns ein Karren abschnitt.

Die sehr holprige Straße ist übersät mit Checkpoints mit Soldaten oder Zivilisten, deren Aufgabe es ist, die vorbeifahrenden Fahrzeuge zu überwachen, und die sich immer wieder in der Nähe von Wachposten aus Blech und/oder Sandsäcken aufhalten Neben Haufen von Sandsäcken waren auch tschechische Igel zugegen.

Allerdings ist das Leben in diesem Teil der Ukraine relativ normal: Von 7 Uhr bis 7 Uhr morgens gilt eine Ausgangssperre.

Das Krankenwagen und Ausrüstung wurden am frühen Nachmittag bei Intersos in Lemberg angeliefert.

Wir machten uns dann auf den Weg zurück zur Grenze, diesmal in Richtung Polen, um abzureisen.

Als wir 6/7 km vom Zoll entfernt ankamen, begann die Schlange der abfahrenden Lastwagen, während die Schlange der Autos etwa 3 km lang war.

Nach etwa 3 Stunden Sperrung im Zoll wegen eines Luxus von sehr wichtigen Leuten, gelang uns der Ausstieg und wir setzten die Reise in Polen fort.

Die Nacht verbrachten wir in einem Hotel am Stadtrand von Krakau und am nächsten Tag traten wir die Reise nach Italien an.“

Drei Einsätze, drei Reisen, wo ein Retter am dringendsten gebraucht wird: Haben die Freiwilligen von Porto Emergenza ihre Pflicht erfüllt? Ja das taten sie. Aber vielleicht ein bisschen mehr.

Beste Komplimente von allen Emergency Live.

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Quelle:

Roberts

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