Die Federal Aviation Administration der USA (FAA) hat die Richtlinien für Wasserrettungs- und Ausrüstungsanforderungen durch ein Rundschreiben herausgegeben. Im Jahr 2020 hat die FAA den Inhalt des AC 2010 für das gesamte laufende Jahr erweitert.

Innerhalb des Rundschreibens berichtet die Federal Aviation Administration der USA über Richtlinien, die dazu beitragen, die Anforderungen zu erfüllen, die in Titel 14 Code of Federal Regulations (CFR) §139.325, Flughafen-Notfallplan, aufgeführt sind. Wie der AC zu Beginn berichtet, müssen die Standards für die Entwicklung neuer Flughafen-Wasserrettungspläne und zur Regulierung des Kaufs von verwendet werden Ausrüstung.

AC auf Flughäfen Wasserrettungs- und Ausrüstungsanforderungen in den USA, nichts hat sich geändert

Für Flughäfen, die gemäß Teil 139 zertifiziert sind, ist die Verwendung der Richtlinien und Standards in diesem AC obligatorisch. Da die Flughäfen in den USA diese Richtlinien innerhalb eines Jahres seit ihrer Veröffentlichung einhalten mussten, wurde in diesem Jahr bestätigt, dass sich das Rundschreiben nicht ändern wird und alle Vorschriften erweitert wurden.

Wasserrettungsplan, wie Ausrüstung und Ressourcen für die Vorbereitung einer Mission vorbereitet werden?

Zuallererst sollte der Wasserrettungsplan des Flughafens eine Bestandsaufnahme der Dienstleistungen, Ausrüstungsfähigkeiten und Einrichtungen enthalten, die jede Behörde bereitstellen wird. Definieren Sie dann, welche Standorte und Pläne befolgt werden müssen, um Personal und Ausrüstung zu mobilisieren.

Der Flughafenunternehmer sollte eine Bestandsliste führen und regelmäßig aktualisieren, um sicherzustellen, dass die erforderliche Ausrüstung und das erforderliche Personal verfügbar sind. Der Wasserrettungsplan sollte genügend Kapazität haben, um die maximale Anzahl von Personen aufzunehmen, die befördert werden können Tafel das größte Flugzeug eines Luftfahrtunternehmens, das für diese Art von Dienst bestimmt ist.

Reaktion der Ersthelfer: Befolgen Sie den Wasserrettungsplan, der in diesem genauen Notfallplan für den Flughafen aufgeführt ist. Sie müssen das Verfahren zur Benachrichtigung des Flughafenpersonals über einen Flugzeugunfall im Wasser oder in dessen unmittelbarer Nähe beschreiben. Vor dem Eingriff müssen dann Einrichtungen, Schiffe, Ausrüstung, Dienste, spezialisierte Teams, Personal und Unterstützung ermittelt werden, die für die Teilnahme an einer Wasserrettungsoperation zur Verfügung stehen.

Teams von Ersthelfern müssen in den folgenden Kursen mit einem Kompetenznachweis speziell geschult werden: Ersthelfer-Zertifizierung, Bootssicherheitskurs, Wasserrettungskurs.

Für die Vorbereitung der Ausrüstung sollte der Flughafen über eine Liste der Wasserrettungsausrüstung verfügen, die im Inventar geführt wird und für den Betrieb erforderlich ist. Die Lagerung muss Lagerort, Mengen, Größen, Typ, Inspektion, Wartung, Test und Austauschzyklen umfassen. Geben Sie die verwendete persönliche Ausrüstung an. Viele andere Beobachtungen finden Sie im offiziellen AC (Link am Ende des Artikels).

Verfahren: Wo die Fähigkeiten der Ersthelfer wirklich wichtig sind!

Der Ersthelfer sollte dem Incident Command System des Flughafens folgen. Sobald das Rettungsteam vor Ort ist, richtet der Incident Commander ein Kommando ein und führt eine erste Einschätzung der Situation durch, um die zu ergreifenden Maßnahmen und die erforderliche Reaktion zu bestimmen.

Bis zum Abschluss des Vorfalls wird der Wasserrettungsleiter nach Bedarf das Wasser bearbeiten, bis der Vorfall abgeschlossen ist. Ein weiteres zu berücksichtigendes Thema sind die typischen oder saisonalen Bedingungen der darin enthaltenen Wasserhindernisse
Die Wasserrettungspläne planen Reaktionsbereiche wie die Wassertemperaturen nach Jahreszeit unter Bezugnahme auf oder Verknüpfung mit Hypothermie-Überlebenstabellen.

Wildtiergefahren für Überlebende und Retter im Wasser oder entlang der Küste. Erhebliche Strömungen, Wassergeschwindigkeit, Wasserfälle, Dämme, Nebenflüsse. Lokale Gefahren, dh ILS-Pfeiler (High Voltage on Instrument Landing System), Verwicklungsgefahren, Tauchgefahren, Gefahren für die Navigation. Gezeitenhöhen extrem hoch und niedrig, Zyklus.

 

Antwort des Wasserrettungsplans

Im Falle von Todesfällen oder schweren Verletzungen kann ein Critical Incident Stress Debriefing (CISD) erforderlich sein. Alle Geräte sollten nach jedem Gebrauch gereinigt, getrocknet und inspiziert und dann wieder in Betrieb genommen werden. Fachleute müssen die Verfahren zur Infektionskontrolle einhalten und so bald wie möglich nach der Entlastung der Einsatzkräfte eine vollständige Abrechnung des Vorfalls erstellen, um Maßnahmen, Beobachtungen, Bedenken und Empfehlungen zu ermitteln.

Nach dem Vorfall sind die oben genannten Daten hilfreich, um eine korrekte Untersuchung durchzuführen. Dann die Aktualisierung der Wasserrettungspläne und -verfahren mit den während des Vorfalls gewonnenen Erkenntnissen.

 

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SOURCE

Beratungsrundschreiben

REFERENCE

Pläne und Ausrüstung zur Wasserrettung am Flughafen AC 150 / 5210-13C: offizielle Seite des Erweiterungsdokuments