MEDEVAC με ελικόπτερα ιταλικού στρατού
Medevac του ιταλικού στρατού: πώς λειτουργεί η ιατρική εκκένωση σε επιχειρησιακά θέατρα
Σε αντίθεση με τον πόλεμο του πολέμου, τον οποίο έχουμε συνηθίσει να μελετάμε σε βιβλία ιστορίας, τα σημερινά επιχειρησιακά σενάρια χαρακτηρίζονται από χαμηλό επίπεδο συγκρούσεων, αν και ανατριχιαστικά και ύπουλα.
Σε αντίθεση με τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, σήμερα δεν υπάρχει έννοια εμπρός και πίσω, αλλά υπάρχει μια κατάσταση που ονομάζεται Three Block War, δηλαδή μια κατάσταση στην οποία στρατιωτικές επιχειρήσεις, αστυνομικές επιχειρήσεις και δραστηριότητες ανθρωπιστικής υποστήριξης για τον πληθυσμό μπορούν να συμβούν ταυτόχρονα σε ένα έθνος.
Συνέπεια αυτών των λεγόμενων ασύμμετρων συγκρούσεων, δεδομένης της ποιοτικής και ποσοτικής δυσαναλογίας μεταξύ των διεκδικητών, είναι η διασπορά στρατιωτικών μονάδων σε όλη την επικράτεια.
Η επιχειρησιακή περιοχή όπου λειτουργούν το 4,000 ιταλικό στρατιωτικό προσωπικό και οι άλλοι 2,000 υπό τη διοίκησή μας από διάφορα έθνη είναι τόσο μεγάλη όσο η βόρεια Ιταλία, όπου λειτουργούν τουλάχιστον 100,000 μέλη της αστυνομίας.
Το στρατιωτικό μας προσωπικό που είναι διασκορπισμένο στο Αφγανιστάν αναφέρεται σε μια ιατρική αλυσίδα εκκένωσης που βασίζεται ουσιαστικά σε ένα σύστημα ελικοπτέρων και αεροσκαφών, το οποίο επιδιώκει να ελαχιστοποιήσει την ταλαιπωρία που προκαλείται από τις μεγάλες αποστάσεις μεταξύ των τόπων τραυματισμού και των τόπων βοήθειας.
Διαβάστε επίσης: Η προέλευση της διάσωσης ελικοπτέρου: Από τον πόλεμο στην Κορέα έως σήμερα, ο μακρύς Μάρτιος των επιχειρήσεων HEMS
Ιταλικός στρατός, MEDEVAC (ιατρική εκκένωση)
Αυτός είναι ο τεχνικός στρατιωτικός όρος που χρησιμοποιείται για τον καθορισμό μιας σειράς ενεργειών που αποσκοπούν στην εκκένωση των τραυματιών από το πεδίο της μάχης ή, για να είναι πιο πιστός στην τρέχουσα πραγματικότητα, από τον τομέα των επιχειρήσεων.
Αυτός ο όρος είναι συχνά λανθασμένος για το CASEVAC (Εκκένωση θυμάτων), δηλαδή την εκκένωση τραυματισμένου προσωπικού χρησιμοποιώντας μη προγραμματισμένα μέσα.
Στο τρέχον σενάριο του Αφγανιστάν, η ιατρική αλυσίδα εκκένωσης πρέπει, τουλάχιστον για τις πιο σοβαρές περιπτώσεις, να συνδέεται με τη χρήση περιστροφικών οχημάτων, καθώς θα ήταν αδιανόητο να διαχειριζόμαστε τη συνήθη μεταφορά τραυματισμένων ατόμων στους αδιάβατους δρόμους του Αφγανιστάν.
Στην πραγματικότητα, εκτός από τη διακοπή του οδικού δικτύου, πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η απόσταση μεταξύ των εγκαταστάσεων ιατρικής περίθαλψης (ΠΜΔ) που διασκορπίζονται σε όλη την περιοχή των επεμβάσεων.
Αυτό είναι ένα θεμελιώδες στοιχείο της διαφοράς μεταξύ των ιατρικών παρεμβάσεων που πραγματοποιούνται στην εθνική επικράτεια και του τι συμβαίνει στα επιχειρησιακά θέατρα.
Στην εθνική επικράτεια, ένα άτομο μπορεί να οδηγηθεί στο νοσοκομείο αναφοράς σε λεπτά, ενώ στο Επιχειρησιακό Θέατρο το απλό ταξίδι, αν και πραγματοποιείται με ελικόπτερο, μπορεί να διαρκέσει ώρες.
Για την αντιμετώπιση αυτών των αναγκών, το σύστημα υγειονομικής υποστήριξης βασίζεται σε δύο στοιχεία, ένα «απλό» και ένα «ιατρικό».
Οι λαϊκοί άνθρωποι εκπαιδεύονται μέσω μαθημάτων Combat Life Saver, Military Rescuer και Combat Medics, τα δύο πρώτα από τα οποία είναι παρόμοια με τα απλά BLS και μαθήματα BTLS, ενώ το τρίτο, διάρκειας τριών εβδομάδων, πραγματοποιείται στη Σχολή Ειδικών Δυνάμεων στο Pfullendorf της Γερμανίας, όπου ειδικοί στη στρατιωτική επείγουσα ιατρική διδάσκουν περισσότερους ελιγμούς σε βάθος.
Με αυξανόμενη ένταση, αυτά τα μαθήματα παρέχουν στους απατεώνες, τους αγωγούς, τους πυροβολιστές και άλλο στρατιωτικό προσωπικό τις απαραίτητες γνώσεις για να μπορούν να παρέμβουν στην υποστήριξη των συναδέλφων στρατιωτών, ως προϋπόθεση για την επέμβαση εξειδικευμένου προσωπικού. ο στόχος είναι να παρέμβουμε, αν και συνοπτικά, μέσα στη χρυσή ώρα.
Ο στόχος είναι να παρέμβουμε, αν και συνοπτικά, μέσα στη χρυσή ώρα. Στην πράξη, η χρήση αυτών των αριθμών αποδείχθηκε μεγαλύτερη από το αναμενόμενο και έχει αποδειχθεί καθοριστική σε τουλάχιστον δύο επαληθευμένα επεισόδια τα τελευταία δύο χρόνια.
Μόλις ενεργοποιηθεί η ιατρική αλυσίδα εκκένωσης, ενώ ο απλός ασχολείται με βασικούς ελιγμούς σωτηρίας, το προσωπικό του στρατιωτικού σώματος υγείας ή, εναλλακτικά, παρεμβαίνουν άλλες ιατρικές μονάδες από συμμαχικές χώρες.
Συγκεκριμένα, η υπηρεσία MEDEVAC που πραγματοποιείται με μονάδες περιστροφικής πτέρυγας εφαρμόζεται σε περιστροφική βάση από διαφορετικά έθνη, τα οποία, στον καταμερισμό των καθηκόντων και δυνάμεων στο έδαφος, έχουν αναλάβει αυτό το έργο.
Διαβάστε επίσης: Ασφάλεια στο Medevac και διαμάντια εργαζομένων στον τομέα της υγειονομικής περίθαλψης με ρουτίνα Dpi με ασθενείς Covid-19
ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ MEDEVAC ΜΕ ΤΟ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡ ΤΗΣ ΙΤΑΛΙΚΗΣ ΣΤΡΑΣ
Η πιο αποτελεσματική δραστηριότητα των αποστολών MEDEVAC είναι αυτή που πραγματοποιείται με τη βοήθεια αποκλειστικών αεροσκαφών, προκειμένου να υπάρχει η ταχύτερη δυνατή εκκένωση. Προφανώς, για να υπάρχει ποιοτική παρέμβαση, είναι απαραίτητο το ιατρικό προσωπικό να έχει λάβει ειδική εκπαίδευση στην εναέρια παρέμβαση και ότι το ιατρικό εξοπλισμός είναι συμβατό με τη μεταφορά και τη χρήση κατά την πτήση.
Η Στρατιωτική Αεροπορία (AVES) είχε το καθήκον να συντονίζει όλους τους πόρους του Στρατού με στόχο την εκπαίδευση ενός πληρώματος ιατρικής πτήσης σύμφωνα με τις Συμφωνίες Τυποποίησης του ΝΑΤΟ (STANAG) και με τα πρότυπα που απαιτούνται από τους εθνικούς κανονισμούς.
Στην πραγματικότητα, ο στρατός είχε όλους τους απαραίτητους πόρους, αλλά δεν διέθετε το απαραίτητο αμάλγαμα για να οριστεί με αβέβαιους όρους ως υπηρεσία MEDEVAC όπως απαιτείται από τα πρότυπα του ΝΑΤΟ.
Η συντονιστική δραστηριότητα της Στρατιωτικής Αεροπορίας αποσκοπούσε όχι μόνο στη δημιουργία μιας ad hoc ομάδας για την απαίτηση του Αφγανιστάν ή του Λιβάνου, αλλά και στη δημιουργία ενός μόνιμου συστήματος εκπαίδευσης και διαχείρισης ιατρικών πληρωμάτων πτήσης που αναγνωρίστηκε στο "MEDEVAC Pole of Excellence" που δημιουργήθηκε στο η εντολή AVES στο Βιτέρμπο.
ΥΠΟΨΗΦΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΜΑΔΑ MEDEVAC
Το προσωπικό που έχει επιλεγεί για να είναι μέλος της ομάδας MEDEVAC του ιταλικού στρατού πρέπει, καταρχάς, να είναι σωματικά κατάλληλο για υπηρεσία πτήσης, το οποίο επιβεβαιώνεται από το Ιατρικό Νομικό Ινστιτούτο Πολεμικής Αεροπορίας, διότι ως μέλος του πληρώματος πρέπει να λειτουργεί και να αλληλεπιδρά χρόνος κατά τη διάρκεια της αποστολής πτήσης με ακριβείς ευθύνες.
Το τμήμα εκπαίδευσης πτήσεων πραγματοποιείται στο Centro Addrativo Aviazione dell'Esercito (CAAE) στο Viterbo, όπου έχει δημιουργηθεί το μάθημα "Forward MEDEVAC", με στόχο να γίνει το ιατρικό προσωπικό να γίνει πλήρωμα πτήσης.
Τα θέματα που καλύπτονται είναι καθαρά αεροναυτικά και το μόνο ιατρικό μέρος έχει ως στόχο να εξοικειώσει τους μαθητές με τα συγκεκριμένα ιατρικά συστήματα που χρησιμοποιούνται στα αεροσκάφη του Army Aviation, καθώς και με τις πολιτικές διαχείρισης ασθενών με βάση τους διαθέσιμους πόρους και τα πιθανά σενάρια παρέμβασης.
Οι ασκούμενοι είναι υψηλής εξειδίκευσης, έχουν κίνητρα και, όπως πάντα όταν πρόκειται για πληρώματα πτήσης, εθελοντικό ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό, που προέρχονται από τρεις περιοχές: την «κρίσιμη περιοχή» του Policlinico Militare Celio, το ιατρικό προσωπικό των βάσεων AVES και τακτικά και επιλεγμένα αποθεματικό προσωπικό που εργάζεται στον τομέα έκτακτης ανάγκης.
Η ανάγκη για τα πληρώματα του MEDEVAC είναι να διαθέτει ιατρικό προσωπικό εξειδικευμένο σε δραστηριότητες παρέμβασης πριν από το νοσοκομείο, ένα χαρακτηριστικό που πρέπει να επιτύχει το ιατρικό προσωπικό που βρίσκεται σε υπηρεσία στις βάσεις AVES μέσω της επιτόπιας εκπαίδευσης που περιλαμβάνει Advanced Trauma Life Support (ATLS) και Pre-Hospital Μαθήματα Trauma Life Support (PHTLS), καθώς και πρακτική άσκηση σε κατάλληλες κλινικές εγκαταστάσεις.
Το προσωπικό του αναισθητικού / αναζωογόνησης του αποθεματικού είναι ένα πολύτιμο πλεονέκτημα καθώς, προερχόμενοι από τον άμαχο κόσμο, είναι καλύτερα εκπαιδευμένοι σε επιχειρήσεις έκτακτης ανάγκης από το στρατιωτικό προσωπικό.
Εκτός από τα πληρώματα πτήσης, υπάρχουν επίσης πτυχιούχοι στρατευμάτων με τη θέση του βοηθού υγείας (ASA), μιας στρατιωτικής επαγγελματικής προσωπικότητας που έχει πρόσφατα δοθεί αυξανόμενη τεχνική σημασία, παρόμοια με τον εθελοντή διάσωσης, αλλά πιθανώς βελτιώνεται με την πάροδο του χρόνου.
Τα θέματα που καλύπτονται στο μάθημα περιλαμβάνουν βασικές έννοιες της πτήσης με ελικόπτερο και της επιχειρησιακής χρήσης του, την αεροναυτική ορολογία, τη χρήση πρωτογενούς και έκτακτης ανάγκηςεπιτροπή συστήματα ενδοεπικοινωνίας, ικανότητα φόρτωσης ελικοπτέρων της Στρατιωτικής Αεροπορίας, διαδικασίες επιβίβασης και αποβίβασης, ασφάλεια πτήσεων και πρόληψη ατυχημάτων, μετεωρολογία, επιβίωση και διαφυγή και διαφυγή σε περίπτωση συντριβής σε εχθρικό έδαφος, διαδικασίες έκτακτης ανάγκης, εξοικείωση με συστήματα NVG και ηλεκτροϊατρική εξοπλισμός του STARMED® PTS (Portable Trauma and Support System).
Η δραστηριότητα είναι πολύ σφιχτή σε δύο εβδομάδες, έτσι τα πρακτικά μαθήματα μερικές φορές συνεχίζονται μέχρι αργά το βράδυ, ειδικά η νυχτερινή επιβίβαση και οι δραστηριότητες αποβίβασης ή επιβίωσης.
Οι εβδομάδες χωρίζονται σε μια θεωρητική και μια πρακτική εβδομάδα, και στη δεύτερη οι μαθητές πραγματοποιούν το μεγαλύτερο μέρος της πτήσης, βαδίζοντας μετά από «πυροβολισμό» και άλλες δραστηριότητες όπου πρέπει να «πάρουν τα χέρια τους» αντί να σπουδάσουν .
Διαβάστε επίσης: Τα ιταλικά στρατιωτικά αεροσκάφη παρείχαν μια μεταφορά καλόγρια MEDEVAC από το Κονγκό στη Ρώμη
ΑΝΔΡΕΣ, ΜΕΣΑ ΚΑΙ ΥΛΙΚΑ ΣΤΟ MEDEVAC
Μόλις εκπαιδευτούν οι χειριστές, σχηματίζουν ομάδες MEDEVAC 6 ανδρών, χωρισμένες σε δύο πληρώματα 3 ατόμων, με τη δυνατότητα ανακατασκευής σε περιπτώσεις εξαιρετικής ανάγκης.
Υπό κανονικές συνθήκες, τα πληρώματα λειτουργούν όσο επιτρέπει το ωφέλιμο φορτίο του αεροσκάφους, με έναν γιατρό και μία νοσοκόμα, τουλάχιστον ένας εκ των οποίων ανήκει στην κρίσιμη περιοχή, και ένα υποστηρικτικό ASA.
Σε περίπτωση απόλυτης ανάγκης ή σε περίπτωση μαζικού ατυχήματος (MASSCAL), ένα πλήρωμα μπορεί να επέμβει ακόμη και σε μικρότερο μέγεθος ή να υποδιαιρεθεί για να αυξήσει τον αριθμό των αεροσκαφών MEDEVAC.
Κάθε πλήρωμα έχει ένα διπλό σετ εξοπλισμού, ένα σακίδιο και ένα σταθερό σετ βασισμένο στο σύστημα STARMED PTS, καθώς και διάφορους συνδυασμούς και των δύο ανάλογα με το προφίλ της αποστολής.
Ο ΣΤΟΛΟΣ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΙ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΙΤΑΛΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ
Η Στρατιωτική Αεροπορία διαθέτει τον μεγαλύτερο στόλο ελικοπτέρων όλων των ενόπλων δυνάμεων και, ως εκ τούτου, η ομάδα MEDEVAC πρέπει να εκπαιδευτεί ώστε να χειρίζεται όλα τα μηχανήματα που είναι διαθέσιμα για υποστήριξη μάχης.
Τα πιο πολύπλοκα μηχανήματα, λόγω του περιορισμένου διαθέσιμου χώρου, είναι τα ελικόπτερα σειράς AB-205 και B-12, μέσα στα οποία το πλήρωμα και το φορείο PTS STARMED βρίσκουν μια θέση, αλλά χωρίς πάρα πολλές πολυτέλειες. Από την άλλη πλευρά, μέσα στα NH-90 και CH-47 υπάρχει η πιθανότητα επιβίβασης περισσότερων του ενός συστημάτων πληρώματος / PTS.
Το σύστημα PTS STARMED είναι ένα αρθρωτό σύστημα για τη μεταφορά ιατρικού και τραυματισμένου εξοπλισμού, που αναπτύχθηκε για λογαριασμό των Γερμανικών Ένοπλων Δυνάμεων, προσαρμόσιμο σε μια σειρά χερσαίων, θαλάσσιων και αεροπορικών οχημάτων και προσαρμόσιμο σε οποιοδήποτε σύστημα / όχημα που πληροί τα πρότυπα του ΝΑΤΟ.
Συγκεκριμένα, το PTS μπορεί να διαμορφωθεί / προσαρμοστεί από ιατρικό προσωπικό με διαφορετικό ηλεκτρο-ιατρικό εξοπλισμό και, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να φορτωθεί και να εκφορτωθεί σε συνδυασμό με το φορείο με τον ασθενή.
Η ικανότητα εργονομικής διάθεσης ιατρικού εξοπλισμού επί ελικοπτέρων είναι πολύ μεγάλη ανάγκη στον στρατιωτικό τομέα.
Τα πολιτικά ελικόπτερα που είναι αφιερωμένα στη διάσωση ελικοπτέρου διαθέτουν ειδικό εξοπλισμό που καθιστά το μηχάνημα κατάλληλο για την εργασία.
Δυστυχώς, στον στρατιωτικό τομέα δεν είναι δυνατό να αφιερωθεί μια μηχανή σε μια αποκλειστική εργασία για διαφορετικούς λόγους. Πρώτον, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι στρατιωτικά μηχανήματα αναπτύσσονται σε ένα επιχειρησιακό θέατρο σύμφωνα με το προφίλ της αποστολής που πρέπει να πραγματοποιήσουν και σύμφωνα με τη διαθέσιμη υλικοτεχνική υποστήριξη, δεύτερον, ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των ωρών πτήσης, υπάρχει η ανάγκη μετακίνησης μηχανών από το ένα προφίλ αποστολής στο άλλο, και τέλος, πρέπει πάντα να λαμβάνεται υπόψη ότι το ελικόπτερο MEDEVAC θα μπορούσε να υποστεί ζημιά.
Για παράδειγμα, είναι ευρέως γνωστό ότι το θέατρο επιχειρήσεων του Λιβάνου είναι εξοπλισμένο με μηχανήματα σειράς B-12. η τοποθέτηση ενός MEDEVAC αποκλειστικά σε έναν άλλο τύπο μηχανήματος θα σήμαινε δύο γραμμές logistics.
Η ανάγκη για ένα κιτ που θα μπορούσε να μεταφερθεί γρήγορα από το ένα ελικόπτερο στο άλλο οδήγησε το Γραφείο Κινητικότητας του Τμήματος ΜΜΕ IV να εντοπίσει το φορείο PTS που παράγεται από τη γερμανική εταιρεία STARMED και κυκλοφόρησε από την SAGOMEDICA, η οποία είχε ήδη αντιμετωπίσει το πρόβλημα εκ μέρους της Bundeswehr, τις γερμανικές ένοπλες δυνάμεις.
Το PTS θεωρήθηκε κατάλληλο για τις ανάγκες της Στρατιωτικής Αεροπορίας να εξοπλίσει γρήγορα τα ελικόπτερα της αφιερωμένα στην ιατρική εκκένωση. Στην πραγματικότητα, το πιο εμφανές χαρακτηριστικό του PTS είναι ότι ταιριάζει στα υποστηρίγματα του ΝΑΤΟ για φορεία.
Το PTS αποτελείται από 5 κύρια μέρη:
- κύριο δοχείο?
- δίσκος οργάνων;
- συμβατικό φορείο;
- σπονδυλική στήλη / κάπνο;
- ηλεκτροϊατρικός εξοπλισμός.
Τα κύρια συστήματα που παρέχονται στο PTS που επιλέγονται από το ιατρικό προσωπικό και αγοράζονται από τον Στρατό περιλαμβάνουν το Argus multi-parameter Απινιδωτής οθόνες, αντλίες Perfusor, βιντεολαρυγγοσκόπια, υψηλής τεχνολογίας αλλά εύχρηστοι αναπνευστήρες μεταφοράς Medumat και φιάλες οξυγόνου 6 λίτρων.
Εναλλακτικά, υπάρχει επίσης μια γκάμα μεταφερόμενου εξοπλισμού σακιδίων (συμπεριλαμβανομένης μιας μικρής παρακολούθησης πολλαπλών παραμέτρων Propaq, ενός αναπνευστήρα οξυγόνου έκτακτης ανάγκης και όλου του εξοπλισμού διαχείρισης αεραγωγών και έγχυσης) ενός πιο συμπαγούς μεγέθους που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε καταστάσεις όπου το προσωπικό πρέπει να είναι αποβιβάστηκε και απομονώθηκε από το σύστημα PTS.
Το σύστημα PTS επιτρέπει την παροχή βοήθειας στον ασθενή σε ολόκληρη την αλυσίδα κάθαρσης. Στην πραγματικότητα, χάρη στην αρθρωτότητά του, το σύστημα μπορεί επίσης να διαμορφωθεί για στρατηγικές μεταφορές, δηλαδή μεγάλες διαδρομές.
Αν και ο επιλεγμένος ιατρικός εξοπλισμός ήταν εγγυημένος για χρήση κατά την πτήση, η Army Aviation έπρεπε να πραγματοποιήσει μια μακρά εκστρατεία δοκιμών, με στόχο την απόκτηση επιχειρησιακής πιστοποίησης, δηλαδή την πλήρη συμβατότητα του ιατρικού εξοπλισμού με τον εξοπλισμό επί του σκάφους, ώστε να μην δημιουργηθούν παρεμβολές, ηλεκτρομαγνητικά και μηχανικά.
Αυτό περιλαμβάνει επίσης δοκιμές παρακολούθησης / απινίδωσης επί του σκάφους στα διάφορα μοντέλα αεροσκαφών που χρησιμοποιούν το Argus Pro Monitor / Defibrillator, το οποίο είναι τώρα το πιο συμπαγές μοντέλο στην κατηγορία του, με δυνατότητες ευρωστίας και ασφάλειας που ταιριάζουν στην στρατιωτική επιχειρησιακή πτήση, διατηρώντας παράλληλα όλα τα απαραίτητα τεχνικά χαρακτηριστικά.
Οι προαναφερθείσες δοκιμές οδήγησαν σε περαιτέρω εργασία για τους αεροναυτικούς τεχνικούς του Στρατού, επίσης λόγω του εξελιγμένου εξοπλισμού αυτοπροστασίας έναντι θερμικής αναζήτησης και πυραύλων με ραντάρ.
ΜΕΘΟΔΟΙ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗΣ
Το σύστημα για την εκκαθάριση των τραυματιών στο πεδίο της μάχης είναι οργανωμένο σε μια σειρά MTF που αναπτύσσονται στην περιοχή των επιχειρήσεων, με αυξανόμενη ικανότητα καθώς κάποιος απομακρύνεται από τη ζώνη μάχης. Στην πραγματικότητα, όπως και οι περισσότερες διαδικασίες του ΝΑΤΟ, το MEDEVAC σχεδιάστηκε για να λειτουργεί σε ένα συμβατικό ευρωπαϊκό θέατρο επιχειρήσεων με αντίπαλα κόμματα, το οποίο δεν είναι ακριβώς κατάλληλο για το αφγανικό θέατρο.
Όταν μια περιπολία στο έδαφος δέχεται πυρκαγιά και υφίσταται θύματα, αποστέλλεται ένα μήνυμα 9 γραμμών, που κωδικοποιεί εννέα πληροφορίες που είναι σημαντικές για την οργάνωση επιχειρήσεων διάσωσης.
Ταυτόχρονα, οι Combat Lifesavers ξεκινούν ελιγμούς διάσωσης στον πληγωμένο στρατιώτη και τον προετοιμάζουν για διάσωση από την ομάδα του Forward MEDEVAC.
Στο ελικοδρόμιο, ένοπλα ελικόπτερα συνοδείας και δύο ελικόπτερα εκκαθάρισης ετοιμάζονται να παρέμβουν.
Τα ελικόπτερα A-129 είναι τα πρώτα που φτάνουν στον τόπο της πυρκαγιάς, προσπαθώντας να εξαλείψουν την πηγή του εχθρού με πυρκαγιά 20 mm. Μόλις η περιοχή ασφαλιστεί, τα ελικόπτερα MEDEVAC επεμβαίνουν, μία εκ των οποίων είναι η κύρια πλατφόρμα και η άλλη λειτουργεί ως εφεδρικό ή για να καθαρίσει τραυματίες με τα πόδια, μεταξύ των οποίων μπορεί να είναι στρατιώτες που πάσχουν από μετατραυματικό στρες.
Εάν υπάρχει ιδιαίτερη αντίσταση από τον αντίπαλο, παρεμβάλλονται επίσης οι γιγαντιαίες μεταφορές CH-47, ο καθένας μεταφέρει 30 στρατιώτες που μπορούν να αποβιβαστούν για να ενισχύσουν τη μονάδα εδάφους.
Μπορεί να φαίνεται περίεργο ότι έξι ελικόπτερα και 80 πιλότοι και στρατιώτες συμμετέχουν σε ιατρική επιχείρηση, αλλά αυτή είναι η πραγματικότητα στο Αφγανιστάν.
Σε αυτό το σημείο, ο τραυματίας ταξιδεύει προς τα πίσω προς το σημείο συλλογής ατυχημάτων, ROLE 1, ο οποίος είναι ο πρώτος σύνδεσμος στην αλυσίδα εκκαθάρισης και, εάν δεν θεωρείται κατάλληλο για τη θεραπεία του τραυματία, μετακινείται στο επόμενο MTF, ROLE 2, το οποίο έχει δυνατότητες ανάνηψης και χειρουργικής επέμβασης, και τέλος στο ΡΟΛΟ 3, όπου πραγματοποιούνται πράξεις ιδιαίτερης πολυπλοκότητας που απαιτούν πραγματική δομή νοσοκομείου.
Δυστυχώς, η πραγματικότητα των σημερινών επιχειρησιακών θεάτρων δεν περιλαμβάνει γραμμική ανάπτυξη με κινητικότητα συστημάτων από μπροστά προς τα πίσω, αλλά, από την άλλη πλευρά, ένα διάσπαρτο συνονθύλευμα FOB, σημεία ελέγχου και περιπολίες που κινούνται συνεχώς μέσα από αδιαπέραστο έδαφος, το οποίο εν μέρει ακυρώνει το ROLE concept.
Το σύστημα Forward Surgical Team των ΗΠΑ στοχεύει να μεταφέρει την ανάνηψη και χειρουργική εμπειρία από το ROLE 2 στο ROLE 1 προκειμένου να συντομεύσει την αλυσίδα εκκαθάρισης και να επεμβαίνει όλο και περισσότερο μέσα στη χρυσή ώρα.
Το σύστημα Forward MEDEVAC του ιταλικού στρατού αποτελείται από ένα προκαθορισμένο σύστημα αεροπορικών περιουσιακών στοιχείων σε μια περιοχή όπου πιστεύεται ότι οι φιλικές δυνάμεις μπορεί να έρθουν σε επαφή με τον αντίπαλο ή όπου υπάρχει υποψία εχθρικής δραστηριότητας εναντίον του σώματος.
Η προ-τοποθέτηση των οχημάτων διάσωσης καθιστά δυνατή τη μεταφορά των ασθενών απευθείας στον καταλληλότερο MTF για τη θεραπεία των τραυμάτων που έχουν ληφθεί.
Είναι αυτονόητο ότι ο τεράστιος τομέας ευθύνης, οι μεγάλες αποστάσεις πτήσης για να φτάσουν σε ένα πιθανό ατύχημα, η πολυπλοκότητα του σεναρίου (που μπορεί να μην επιτρέπει σταθεροποίηση σε μια ασφαλή περιοχή για μεγάλο χρονικό διάστημα και σε μεγάλους χώρους), οι αποστάσεις έως να είστε καλυμμένοι για να φτάσετε στο MTF που είναι πιο κατάλληλος για τη θεραπεία του ασθενούς και για την υψηλή τεχνολογία του διαθέσιμου εξοπλισμού, απαιτούν μια ασυνήθιστη ικανότητα για το πλήρωμα ιατρικής πτήσης που απασχολείται στο Forward MEDEVAC του ιταλικού στρατού.
Άλλες χρήσεις των ελικοπτέρων MEDEVAC μπορεί να περιλαμβάνουν βαρυκεντρική τοποθέτηση προκειμένου να παρέμβει σε όλο το θέατρο των επιχειρήσεων, αλλά με μεγαλύτερες χρονικές κλίμακες, η οποία ορίζεται ως Tactical MEDEVAC, ενώ η αποστολή του ασθενούς στο σπίτι με αεροσκάφη σταθερής πτέρυγας ορίζεται ως STRATEVAC (Strategic Evacuation), όπως το Falcon ή το Airbus.
ΙΤΑΛΙΚΟΣ ΕΡΓΟΣ MEDEVAC, ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ
Ο Στρατός είναι οι Ένοπλες Δυνάμεις που, σε αποστολές στο εξωτερικό, έχει πληρώσει και πληρώνει τα υψηλότερα ποσοστά από άποψη ανθρώπινων ζωών και τραυματισμών. Στην πραγματικότητα, η συγκεκριμένη δραστηριότητα της ανταρσίας και όλες οι σχετικές πτυχές, όπως η εκκαθάριση ναρκών και οι δραστηριότητες CIMIC, παρέχουν υπερβολική έκθεση του προσωπικού στον κίνδυνο τραυματισμού.
Υπό αυτήν την έννοια, ο ιταλικός στρατός ήθελε να πλαισιώσει την ομάδα MEDEVAC με τον πληρέστερο και πιο προηγμένο τρόπο, τόσο από άποψη υλικών όσο και από άποψη δεξιοτήτων και διαδικασιών.
Για το σκοπό αυτό, η ομάδα Forward MEDEVAC του ιταλικού στρατού, που βασίζεται σε αεροσκάφη AVES, είναι η επιτομή των καλύτερων διαθέσιμων, όχι μόνο στις Ένοπλες Δυνάμεις, αλλά και στο εθνικό πλαίσιο.
Ο ιατρικός εξοπλισμός σε συνδυασμό με εξαιρετικά υψηλής απόδοσης πλατφόρμες πτήσης παρέχουν σε υψηλά καταρτισμένο ιατρικό προσωπικό μια συσκευή που είναι δύσκολο να βρεθεί σε άλλες χώρες.
Τα οχήματα περιστροφικής πτέρυγας έχουν αποδειχθεί θεμελιώδη σε όλες τις μορφές δραστηριότητας του σώματος της ISAF, είτε είναι σαφώς στρατιωτικής φύσης είτε καθαρά υλικοτεχνικής υποστήριξης στον πληθυσμό, οπότε ήταν αδύνατο να μην τελειοποιήσουμε υλικά, άνδρες, μέσα και διαδικασίες για την επίτευξη του καλύτερα επίσης στον τομέα της ιατρικής υποστήριξης σε στρατιωτικές επιχειρήσεις.
Προς το παρόν, η ομάδα MEDEVAC λειτουργεί με το αεροσκάφος του Ιταλικού Τάγματος Αεροπορίας ως εφεδρική υποστήριξη για την ισπανική αερομεταφερόμενη ιατρική συσκευή για την υποστήριξη των επιχειρήσεων της Περιφερειακής Διοίκησης Δύσης (RC-W) στην Herat.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Η θετική μετανάστρια γυναίκα COVID-19 γεννά στο ελικόπτερο κατά τη διάρκεια μιας επιχείρησης MEDEVAC