AiRMOUR ayuda a ciudades europeas con drones sanitarios (EMS drones)
El proyecto AiRMOUR está sentando las bases para que las ciudades europeas despeguen con Urban Air Mobility (UAM), especialmente para los Servicios Médicos de Emergencia (EMS)
El proyecto AiRMOUR tiene como objetivo descubrir las acciones que deben tomar las diferentes partes interesadas para habilitar drones a gran escala en EMS
Las partes interesadas incluyen ciudades, operadores, reguladores, investigación, empresas y el propio sector médico.
Un total de 13 socios de seis países europeos diferentes están involucrados en este proyecto financiado por la UE Horizonte 2020, que se extenderá hasta finales de 2023.
Las primeras demostraciones reales del proyecto se organizarán en otoño para validar el trabajo de investigación.
El transporte con drones de productos médicos y personal de EMS (a través de maniquíes de prueba) se probará en Stavanger (Noruega), Helsinki (Finlandia) y Kassel (Alemania). En Luxemburgo y Dubai, las pruebas se llevarán a cabo como una simulación.
Proyecto AiRMOUR: programa de formación de la UAM para ciudades que comenzará a finales de este año
Los principales resultados del proyecto serán un programa de capacitación de UAM para ciudades y otras partes interesadas (a partir de finales de este año), una guía de integración de UAM y una herramienta GIS de UAM.
“Ser capaz de visualizar el impacto aumenta la comprensión y permite una toma de decisiones más basada en hechos.
Ayuda a los planificadores urbanos y a los responsables de la toma de decisiones a pensar en tres dimensiones”, dijo Benoît Larrouturou, Country Manager Alemania de Robots Expert, socio de AiRMOUR.
Durante esta primavera, AiRMOUR recopilará las opiniones de las partes interesadas y del público sobre la aceptación y los impactos socioeconómicos de la UAM y su potencial para respaldar el EMS.
La encuesta involucrará a más de 1,000 participantes en Noruega, Suecia, Finlandia, Países Bajos, Luxemburgo y Alemania.
La consultora senior de LuxMobility Lucy Mascarenhas agregó: “La encuesta incluye preguntas relacionadas con temas investigados como parte de este proyecto, que incluyen privacidad, seguridad y riesgo, contaminación acústica y visual y aceptación de diferentes casos de uso de EMS.
Estamos entusiasmados de ver cómo se compararán nuestros resultados con, por ejemplo, los de la amplia encuesta EASA del año pasado sobre el mismo tema".
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