Allemagne, les pompiers de Hanovre testent une ambulance entièrement électrique
Hanovre, une ambulance entièrement électrique entre en service: les pompiers allemands en service dans la capitale de la Basse-Saxe la testent.
Pour la première fois, dans le service de secours de la capitale de l'État, les pompiers de Hanovre ont commencé à utiliser le prototype d'un véhicule entièrement électrique ambulance.
Ambulance électrique, les pompiers de Hanovre testent le véhicule de secours en milieu urbain
Le véhicule a été développé par Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug GmbH (WAS) et est disponible pour les secouristes à Hanovre pour un test pratique intensif qui durera jusqu'à fin novembre.
L'E-Sprinter développé par WAS peut atteindre une vitesse maximale de 120 km / h et, à pleine charge, a une autonomie de 200 km.
L'eRTW peut être rechargée aux points de charge existants dans les stations d'incendie et de secours ainsi que dans les hôpitaux d'urgence.
En cas de problèmes de charge pour l'ambulance électrique, l'alimentation sera fournie par une deuxième ambulance diesel.
Une ambulance de secours à moteur diesel peut toujours être utilisée comme véhicule de secours et de fond si plusieurs missions empêchent une recharge suffisante en peu de temps.
Si le scénario opérationnel conduisait donc à des endroits sans colonnes de charge, le problème serait résolu en «absorbant» l'énergie de cette deuxième ambulance.
L'Université des sciences appliquées de Hanovre est impliquée en tant que partenaire de projet supplémentaire dans le test de l'eRTW.
L'Institut des éléments de construction, de la mécatronique et de l'électromobilité enregistre les données de conduite obtenues à partir du prototype dans le test pratique et les évalue scientifiquement à plusieurs niveaux.
Ambulances diesel, actuellement en service avec sapeurs pompiers, sont normalement utilisés jusqu'à huit ans et parcourent jusqu'à 380,000 25,000 kilomètres dans les grandes villes avec environ XNUMX XNUMX déploiements.
La charge de la technologie pendant les déplacements d'urgence est trois fois plus élevée que dans l'utilisation commerciale.
À cet égard, le prochain test eRTW à Hanovre dans des conditions métropolitaines est considéré comme une étape spéciale du point de vue du fabricant et de l'utilisateur.
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