Musée de l'urgence : l'emblématique ambulance Nysa / Partie I
En 1952, l'usine Zakłady Budowy Nadwozi Samochodowych a été fondée dans la ville de Nysa en Pologne
De 1947 à 1951, des lits, des chaises, des bureaux, des armoires et des meubles pour hôpitaux sont produits dans la même usine, alors appelée la fabrique de meubles en acier « Ouest ».
Après la décision de changer de type de produit, l'entreprise a commencé à s'adapter au développement et à la production de carrosseries spéciales à monter sur le châssis des camions Lublin 51 et Star 20.
En 1953, un total de 382 véhicules ont été fabriqués. De plus, l'usine a également été agrandie avec un nouvel entrepôt.
Deux ans plus tard, en 1955, 772 véhicules avec des carrosseries spécialisées sortaient des portes de la ZBNS.
Avec le début de l'urbanisation du pays, la pénurie de petits fourgons d'une charge utile allant jusqu'à 1,000 XNUMX kg a commencé à se faire sentir.
Jusque-là, ce type de véhicule n'était pas produit en Pologne ou dans les pays voisins et devait donc être importé avec des dépenses élevées.
Entre 1956 et 1957, il est décidé de commencer à travailler sur de tels véhicules pour pallier ce manque.
Début 1957, la construction d'un véhicule de livraison est confiée à Fabryka Samochodow Osobowych. Mais peu importe, la construction a également été initiée par le bureau d'études de Nysa.
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Selon les hypothèses, la Nysa devait reposer sur le châssis du FSO Warszava, dont elle maintenait également l'empattement et le moteur
Cependant, la capacité de charge limitée de la suspension avant de la Warszava a rendu nécessaire son extension devant le siège du conducteur.
Ce fait a déterminé la disposition générale des groupes et en partie aussi la forme emblématique du véhicule.
Le projet Warszava a été rejeté en raison du corps peu pratique et de nombreuses lacunes du cadre.
L'équipe de conception de ZBNS a développé sa propre conception et, en apportant de nombreuses modifications au châssis et aux ensembles de transmission, les a adaptées aux charges plus élevées qu'un véhicule cargo aurait à transporter.
Une collaboration a également été établie avec l'usine de camions de Lublin, où des travaux étaient en cours pour construire un fourgon similaire de la même classe, le Żuk.
Le premier moteur utilisé était un M2,121 essence à quatre cylindres de 20 1964 cm21 qui a été remplacé après 51 par le moteur SXNUMX, toujours alimenté à l'essence, qui, avec la même cylindrée, avait une puissance de XNUMX kW.
La version de base du Nysa était celle avec une carrosserie de forme arrondie d'une longueur d'environ 4.45 mètres et d'une hauteur de 1.95 mètre, identifiée par la lettre T-Towos, qui pouvait être utilisée pour le transport de personnes ou de choses.
Ce modèle peut avoir une porte coulissante sur le côté droit ou des portes battantes conventionnelles.
La porte arrière était simple et pivotait vers le côté gauche du véhicule.
Il existait d'autres versions avec carrosserie fourgon (F – Furgon), carrosserie minibus (M) et ambulance carrosserie (S) et autres configurations également.
Le véhicule a également été utilisé par la Milicja, la police polonaise avant 1989, et une camionnette Nysa bleue était une sorte de marque déposée de Milicja.
La version police avait des portes coulissantes des deux côtés et une porte à double battant à l'arrière de la carrosserie.
En 1968, l'apparence de l'avant du véhicule a été modifiée et le modèle 521/522 est entré en production, le 522 étant plus grand d'environ 10 centimètres, mais sinon le véhicule est resté inchangé.
Le Nysa était considéré comme plus confortable et plus adapté que le Zuk pour le transport de personnes.
Article écrit par Michele Gruzza
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La source:
Legendyprl.com; mentomuzeum.hu; smalltorque.com; szocimodel.com; dessindatebase.com; wikipedia.org ; Youtube.com ; Alberto Di Grazia ;
Liens:
https://sites.google.com/site/legendyprl112233/home/samochody-dostawcze-i-ciezarowe/zsd-nysa
http://www.mentomuzeum.hu/eng/about-nas
http://www.smalltorque.com/models/index.php?route=product/product&product_id=379
https://sites.google.com/site/szocimodell/refferencia-galeria-1/nysa-mento-omsz
https://drawingdatabase.com/zsd-nysa-n59/
https://he.m.wikipedia.org/wiki/ZSD_Nysa
https://www.youtube.com/watch?v=HUNMvPoAQrY