Espagne, la police saisit des «drones sous-marins» sans pilote utilisés pour transporter de la drogue

Drogues, drones et plongeurs en Espagne : les navires semi-submersibles peuvent être exploités à distance et transporter jusqu'à 440 livres de stupéfiants

Espagne, une enquête de 14 mois sur une opération de drogue unique en son genre a abouti cette semaine à l'arrestation de huit personnes par la police espagnole

Un groupe criminel anonyme a créé des véhicules aériens, terrestres et maritimes sur mesure destinés à transporter de la drogue vers des organisations criminelles à travers l'Europe, rapporte la BBC.

Alors que les autorités espagnoles ont trouvé de tels navires aquatiques et contenant de la drogue dans le passé, ceux saisis par la police ce mois-ci pourraient transporter indépendamment 440 livres de cocaïne ou d'autres stupéfiants à travers les voies navigables sans nécessiter de sur-planche, opérateur humain.

"C'est la première fois que ce type de véhicule est intervenu, qui opère sous l'eau sans équipage à bord, appelés véhicules sous-marins sans pilote ou UUV (Unmanned Underwater Vehicle), appelés 'drones sous-marins'", a déclaré la police espagnole dans un communiqué. .

Espagne, une vidéo publiée sur le compte Twitter de la police (@Policía Nacional) montre un sous-marin entièrement construit et deux partiellement construits

Chacun semble mesurer de 6 à 8 pieds de long avec une couleur gris-bleu.

Le corps est rectangulaire avec une forme carrée et conique à une extrémité pour le propulser en douceur dans l'eau comme une torpille.

Sur le dessus se trouvent deux découpes rectangulaires et un grand cylindre en forme de cheminée.

La police a également découvert une flotte de six drones aériens pouvant voler jusqu'à 18.5 miles, 135,527 161,201 £ en espèces (31 18 $), XNUMX livres de haschisch et XNUMX livres de marijuana, dont une grande partie est stockée dans une voiture.

La vidéo montre également d'autres objets que le groupe a modifiés pour transporter de la drogue, comme une planche de surf avec un compartiment secret ajouté en dessous (appelé "double fond").

Au total, la police a trouvé 13 véhicules à double fond, dont une dépanneuse qu'elle a interceptée alors qu'elle se rendait au Danemark.

Que sont les véhicules sous-marins sans pilote ?

Les UUV ont une large applicabilité car ils permettent l'exploration sous-marine sans missions de plongée humaines coûteuses et risquées.

Les UUV ont aidé à la recherche marine, aux opérations militaires et aux applications commerciales telles que les enquêtes de construction et les inspections de pipelines, rapporte Inside Unmanned Systems.

En mai, la marine américaine a proposé d'investir des centaines de millions dans le développement et la construction d'une flotte d'UUV.

Un ROV opère au large du Venezuela

Il existe deux types d'UUV : les véhicules sous-marins télécommandés (ROV) et les véhicules sous-marins autonomes (AUV).

Dans le cas de l'Espagne, les sous-marins étaient des ROV semi-submersibles. Ils étaient équipés de systèmes GPS et pouvaient être utilisés par n'importe qui dans le monde à l'aide de n'importe quel appareil connecté à Internet, rapporte la BBC.

En revanche, les AUV suppriment l'intervention humaine et sont souvent préprogrammés pour effectuer une tâche désignée entre les points.

Espagne, où allait la drogue ?

Compte tenu de la nature aquatique des drones, les autorités espagnoles ont déclaré qu'ils étaient capables de traverser le détroit de Gibraltar.

Le tronçon de 8 miles se trouve à la pointe sud de l'Espagne, offrant un accès relativement facile au Maroc.

Le pays d'Afrique du Nord est un important producteur de cannabis, faisant de l'Espagne un point d'entrée clé pour la distribution de drogues dans toute l'Europe.

Cependant, la police pense que les drones étaient destinés à être livrés à des trafiquants de drogue en France voisine. La police française s'est donc associée à la police espagnole dans le cadre de l'enquête, qui a révélé les nombreux liens internationaux du groupe.

On pense qu'ils ont fourni des "services logistiques à toutes sortes d'organisations criminelles" dans des pays comme l'Italie, la France et le Danemark, bien que la police espagnole ait noté qu'ils opèrent toujours à "échelle moyenne".

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La source:

PCmag

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