Il y a eu 4600 1331 accidents de la route causés par l'abus de drogues ou d'alcool au cours de la dernière période, avec 26 blessés et XNUMX victimes de la route. Un chiffre en hausse, selon les enquêtes policières.

La lutte pour la prévention des accidents de la route et, surtout, des victimes qui peuvent en résulter, passe également par la lutte contre l’usage de drogues, qui en Italie ont une valeur marchande estimée à environ 16 milliards d’euros, soit un point de PIB.

Giuseppa Cassaniti, présidente de l'Associazione italiana familiari delle vittime della strada Onlus (Aifvs), résume précisément la situation en Italie depuis le crime d'homicide sur la route et le fonds de soutien pour ceux qui subissent la perte d'un être cher à la suite d'accidents ou le vandalisme existait: «Le Fonds de garantie pour les victimes de la route est un fonds public et vise à soutenir les situations résultant d'accidents de la route causés par des voitures non assurées, des chauffeurs en fuite qui s'enfuient sans sauver aucune victime, même si, à ce jour , d'autres situations similaires restent à découvert, comme les conséquences du jet de pierres depuis les viaducs, ou l'accident résultant d'un animal traversant la chaussée.

Le délit d'homicide sur la route », poursuit le président Cassaniti,« s'est avant tout concentré sur un changement de mentalité et de culture: avant, la gravité de l'acte était sous-estimée, mais maintenant nous avons commencé à donner le poids voulu à une volonté de causer le maximum de dégâts. à un autre être humain.

Nous devons accroître le sens des responsabilités en renforçant le respect de la loi.

L'Association souligne que le véritable sens de la Journée des victimes d'accidents de la route n'est pas simplement de se souvenir de ceux qui ne sont plus avec nous, mais de changer l'attitude de chaque citoyen qui peut gérer et résoudre les problèmes par son propre comportement.

Dans la lutte pour la responsabilisation de chacun, il y a le grand engagement de l'Association dans la bataille pour la sécurité routière, avec l'utilisation de dispositifs tels que casques et ceintures de sécurité, aux côtés d'éléments introduits dans le code de la route comme la déduction des points du permis de conduire.

«L'Union européenne s'est fixé comme objectif d'atteindre zéro décès d'ici 2050, à travers des étapes intermédiaires de dix ans pour identifier et mettre en œuvre les stratégies de prévention les plus appropriées.

En Italie, cependant, nous n'avons pas atteint l'objectif de réduire de moitié le nombre de décès, comme il se doit.

Notre pays doit encore faire un effort, travailler avec soin et sans perdre de temps. Les sanctions en cas d'abus d'alcool ou de drogues sont sévères, mais on manque encore de détermination correcte de l'état psychophysique réel, du degré d'activation de ces substances au moment de l'accident.

«La faute, cependant, n’incombe pas uniquement aux citoyens qui ne respectent pas les règles, mais aussi aux institutions qui ne sont pas encore suffisamment attentives au problème en termes de coordination de l’action préventive: le changement de mentalité doit être systémique, et cela ne peut avoir lieu que si des règles et des indications de pratiques précises sont élaborées au niveau central, également en ce qui concerne la culture d'une véritable éducation routière dans les écoles ».

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La source:

Agence Dire