Recherche et sauvetage : clôture de l'exercice international GRIFONE 2021

Organisé par l'armée de l'air italienne avec le soutien du Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico (Corps national de sauvetage alpin et spéléologique), l'exercice GRIFONE 21 a impliqué les hommes et les femmes des Forces de défense et d'autres organismes et administrations de l'État.

L'exercice "Grifone 2021" s'est terminé aujourd'hui en Sardaigne, après une semaine d'activité intense

Organisé par l'armée de l'air italienne, l'exercice représente un effort collectif et coordonné de ressources, de personnel et l'équipements, dans le but ultime de former les équipages et les sauveteurs des différentes parties de la « chaîne » SAR (Recherche et Sauvetage) afin de coopérer en synergie pour sauvegarder la vie humaine.

Le Corps National de Sauvetage Alpin et Spéléologique (CNSAS) de Sardaigne s'est vu confier le rôle de diriger et de coordonner les équipes au sol, qui ont été constituées avec la précieuse contribution du personnel de l'Armée (Centre d'Entraînement Alpin et Taurinense Alpine Bgt), Fusiliers aériens de l'armée de l'air italienne, sauvetage alpin de la Guardia di Finanza (SAGF), pompiers, La protection civile et Corps de Surveillance Forestière et Environnementale de la Région de Sardaigne.

GRIFONE 2021 : Comment intervenir rapidement en cas de disparition d'équipages militaires ?

Comment les forces armées et les autres organismes et administrations de l'État peuvent-ils opérer sous la coordination du Centre de coordination de sauvetage (RCC) du Commandement des opérations aérospatiales (AOC) afin que les sorties atteignent et sauvent le personnel dans détresse?

Comment maximiser l'efficacité des ressources que chaque administration met à disposition en cas de catastrophe publique ?

Autant de questions auxquelles le 'Grifone' s'est formé pour répondre, chaque année dans une région différente de l'Italie, améliorant chaque année des techniques et des procédures communes.

Onze appareils ont été déployés par l'armée de l'air italienne (un HH139A de la 15e Escadre, un TH-500 de la 72e Escadre, un TH-500 et un U-208 de l'escadron Linate Collegamenti), l'armée italienne (BH-412) , les carabiniers (AW-109 Nexus), la Guardia di Finanza (AW-139 et AW-169), la police d'État, les pompiers et l'autorité portuaire (tous avec un AW-139).

Un EC-145 d'AREUS (Agenzia Regionale Emergenza Urgenza Sardegna) a également soutenu la zone d'exercice

Ils ont effectué 100 missions, pour un total d'environ 48 heures de vol (y compris les vols « de nuit »), héliportant 65 équipes.

La variété des interventions simulées et aussi similaires que possible aux cas réels était remarquable.

La base aérienne de Decimomannu a agi en tant que DOB (base d'opérations déployée), tandis que le terrain d'aviation "XPTZ" à Decimoputzu a agi en tant que PBA (poste de base avancé); la zone montagneuse du sud-ouest de l'île, y compris le mont Linas et la zone du parc Perd'e Pibera, a été désignée comme zone d'activité.

Le PBA (Posto Base Avanzato), préparé par le commandement logistique de l'armée italienne, a été le « cœur battant » des opérations, résultat d'un effort organisationnel et logistique considérable des forces armées : avec la contribution de tous les participants, plus de 400 unités, il est devenu en quelques jours un véritable héliport de campagne apte à projeter les capacités des personnels et des véhicules au plus près de la zone d'exercice.

Le « Grifone » est un exercice international et interdépartemental planifié et mené chaque année par l'armée de l'air italienne dans le cadre du programme international SAR.MED.OCC. (RAS de la Méditerranée occidentale).

L'objectif de l'exercice est de développer des synergies entre l'Armée de l'Air et d'autres pouvoirs publics, et d'améliorer constamment les techniques et les procédures pour mener à bien toute mission de Recherche et de Sauvetage.

Cette mission est l'une des missions du ministère de la Défense, qu'il poursuit, le cas échéant, également avec l'apport de moyens interforces, interministériels ou interagences.

Lire aussi:

MEDEVAC avec des hélicoptères de l'armée italienne

HEMS Et Bird Strike, Hélicoptère Frappé Par Crow Au Royaume-Uni. Atterrissage d'urgence : pare-brise et pale de rotor endommagés

Quand le sauvetage vient d'en haut : quelle est la différence entre HEMS et MEDEVAC ?

La source:

Communiqué de presse Aeronautica Militare

Vous pourriez aussi aimer