HEMS en Russie, le National Air Ambulance Service adopte Ansat

L'Ansat est un hélicoptère polyvalent bimoteur léger dont la production en série a été lancée à l'usine d'hélicoptères de Kazan. Sa capacité à fonctionner dans des conditions extrêmes en fait un bon choix pour les travaux d'ambulance

Le service national d'ambulance aérienne russe a pris livraison de quatre hélicoptères Ansat

Il s'agit du premier lot sous contrat en cours pour 37 appareils de ce modèle.

Les Ansats, qui sont produits à l'usine d'hélicoptères de Kazan, sont équipés d'un cockpit en verre et l'installation de leurs intérieurs médicaux est terminée.

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Les Ansat sont conçus pour transporter un patient accompagné de deux travailleurs médicaux

"Les quatre premiers hélicoptères Ansat sont partis pour Tambov, Tula, Riazan et Beslan, où ils seront utilisés par la National Air Ambulance Service.

Jusqu'à la fin de l'année prochaine, Rostec State Corporation transférera 33 autres giravions similaires à l'opérateur.

Au total, selon l'accord, 66 hélicoptères Ansat et Mi-8MTV-1 seront transférés dans les régions russes pour une évacuation médicale », a déclaré Oleg Yevtushenko, directeur exécutif de la Rostec State Corporation.

Auparavant, dans le cadre du même contrat et lors du salon international de l'aviation et de l'espace MAKS 2021, le premier hélicoptère Mi-8MTV-1 avait été livré au client avant la date prévue. Immédiatement après la fin du spectacle aérien, le giravion a commencé des missions médicales.

Trois autres Mi-8MTV-1 ont été livrés en septembre et novembre 2021.

L'Ansat est un hélicoptère polyvalent bimoteur léger, dont la production en série a été lancée à l'usine d'hélicoptères de Kazan.

La conception du véhicule permet aux opérateurs de le transformer rapidement en version cargo et en version passagers avec la capacité de transporter jusqu'à sept personnes.

En mai 2015, un addendum à son certificat de type a été reçu pour la modification de l'hélicoptère avec un intérieur médical.

Les capacités de l'Ansat lui permettent de fonctionner dans une plage de températures allant de -45 à +50 degrés Celsius, ainsi que dans des conditions de haute altitude

À leur tour, les hélicoptères polyvalents Mi-8MTV-1, en raison de leurs caractéristiques techniques et opérationnelles de vol uniques, peuvent être utilisés dans presque toutes les conditions climatiques.

La conception et équipement de l'hélicoptère Mi-8MTV-1 lui permettent d'être exploité de manière autonome sur des sites non équipés.

Chaque avion est équipé d'une suspension à câble externe, sur laquelle il est possible de transporter des marchandises d'un poids maximum de quatre tonnes, en fonction de la plage de vol, de la hauteur des sites d'atterrissage au-dessus du niveau de la mer, de la température de l'air et d'un certain nombre de autres facteurs.

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