Pompiers : l'Écosse met en service le premier camion de pompiers électrique

Pompiers écossais : le service d'incendie et de secours a reçu environ 500,000 XNUMX £ de financement de Transport Scotland pour mettre en production le prototype du premier camion de pompiers électrique du pays

Le contrat de construction du véhicule à faible émission de carbone a été attribué récemment à Emergency One dans l'Ayrshire.

L'Écosse, premier camion de pompiers électrique pour les pompiers : les caractéristiques de l'E1 EV0™ (véhicule électrique, zéro émission) sont de classe mondiale

La conception et la fabrication de l'appareil seront entièrement conformes aux normes britanniques pour les véhicules de lutte contre les incendies et de secours.

Il aura la même capacité et équipements en tant que modèle diesel et il pourra intervenir en cas d'urgence :

  • Il a une autonomie d'environ 220 miles avec une charge de 80%, ce qui équivaut à conduire de Dunbar à Dundee et vice-versa
  • Il dispose d'un prolongateur d'autonomie pour pomper l'eau lors d'un incident prolongé et s'assurer qu'il peut retourner à la caserne des pompiers.

L'officier en chef adjoint adjoint du service d'incendie et de sauvetage écossais, Stewart Nicholson, a déclaré:

« Nous sommes ravis de mettre en service notre premier appareil électrique avec le soutien de Transport Scotland.

« Ce projet innovant est la première étape d'un long voyage pour découvrir comment nous pouvons potentiellement nous éloigner des appareils alimentés par des combustibles fossiles.

« Le Service a défini ses objectifs environnementaux et nous nous engageons à réduire les émissions de carbone de notre flotte.

"Il y a déjà plus de 100 voitures électriques dans notre flotte légère, mais c'est notre première aventure dans les véhicules lourds à faible émission de carbone."

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En Écosse, la ministre des Transports, Jenny Gilruth, a déclaré :

« Il s'agit d'un développement vraiment passionnant et innovant et je suis ravi de le financer par le biais de notre partenariat avec Scottish Enterprise, qui soutient la décarbonisation des véhicules utilitaires lourds à travers l'Écosse.

« Le secteur public doit être considéré comme ouvrant la voie à ce type de travail, ce qui démontre que les exigences opérationnelles strictes des véhicules de service, travaillant souvent dans des conditions difficiles, peuvent en effet être satisfaites sans la seule dépendance des combustibles fossiles.

"J'ai hâte de voir l'appareil d'incendie électrique déployé dans les communautés comme un phare non seulement pour le voyage des services d'incendie, mais pour la transition plus large de l'Écosse vers une société nette zéro."

Le prototype doit être livré au service d'incendie et de sauvetage écossais (SFRS) plus tard cette année et devrait partir en fuite avec un équipage début 2023

La station hôte de l'Ecosse reste à confirmer

Des emplacements appropriés pour abriter l'infrastructure de charge de l'appareil électrique sont en cours de recherche.

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Michael Madsen, directeur général d'Emergency One, a déclaré :

« Nous sommes fiers que l'Emergency One E1 EV0™ (véhicule électrique, zéro émission) soit le premier appareil de pompage entièrement électrique au monde entièrement certifié conforme à la norme BS EN1846.

"L'EV0 dépasse les exigences de la norme en matière d'autonomie et de performances de pompage à zéro émission, tandis que le chargeur intelligent embarqué en option offre une résilience lors d'incidents prolongés.

"L'EV0, tel que spécifié pour SFRS, possède le même inventaire qu'un appareil de pompage traditionnel, est l'un des premiers du genre au Royaume-Uni et le premier à disposer d'une installation innovante d'essieu moteur arrière entièrement électrique.

"Certains de nos employés qui travaillent également localement sont retenus sapeurs pompiers ont pu travailler sur ce projet et c'est formidable d'avoir leurs connaissances opérationnelles pratiques tout au long du processus de conception.

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En Écosse, SFRS s'est engagé à réduire son empreinte carbone de 2030 % chaque année jusqu'en XNUMX.

Ce projet s'inscrit dans l'objectif à long terme d'être neutre en carbone d'ici 2045 :

  • On estime qu'un appareil électrique réduira les émissions de 66% par rapport à un appareil diesel
  • Un appareil à moteur diesel omettra environ 10.79 KgCO2e sur une distance typique de six milles
  •  Un appareil électrique équivalent omettra 3.46KgCO2e sur le même trajet

Andy McDonald, responsable de la transition bas carbone chez Scottish Enterprise, a déclaré :

«Scottish Enterprise travaille avec Transport Scotland et le service d'incendie et de sauvetage écossais depuis plusieurs années grâce à notre approche d'innovation Can Do soutenant la collaboration avec l'industrie tout au long du processus d'approvisionnement.

C'est fantastique de voir le projet se concrétiser et le service d'incendie de commencer le voyage vers le développement et le déploiement de son premier appareil d'incendie électrique.

"Emergency One le fabrique en Écosse et Scottish Enterprise a également soutenu cette entreprise innovante pour développer sa technologie de pointe mondiale.

Notre vision est d'aider davantage de propriétaires de flottes du secteur public à développer des approches similaires, car la décarbonisation des véhicules utilitaires lourds est un domaine d'intérêt clé pour Scottish Enterprise alors que nous travaillons pour offrir une économie nette zéro.

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La source:

Service d'incendie et de sauvetage écossais

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