जर्मनी, एचईएमएस संचालन कम पर्यावरणीय प्रभाव के साथ, एक नए एयरबस एच१४५ के लिए धन्यवाद thanks

एक बचाव हेलीकॉप्टर ने पहली बार स्थायी विमानन ईंधन (एसएएफ) पर उड़ान भरी है, जिसने अंतरराष्ट्रीय विमानन में एक नया मील का पत्थर हासिल किया है।

जर्मन गैर-लाभकारी संगठन ADAC Luftrettung द्वारा संचालित, Airbus H145 बचाव हेलीकॉप्टर में ADAC फाउंडेशन की उपस्थिति में म्यूनिख के हरलाचिंग क्लिनिक में हवाई बचाव स्टेशन पर, इसके एरियल 2E इंजनों को जैव ईंधन, एक प्रकार का SAF से औपचारिक रूप से ईंधन दिया गया था। मंडल निदेशकों के साथ-साथ ADAC Luftrettung के प्रबंध निदेशक और शीर्ष प्रबंधन, इंजन निर्माता Safran Helicopter Engines, हेलीकॉप्टर निर्माता Airbus Helicopters, और ऊर्जा कंपनी TotalEnergies।

साथ में, ये कंपनियां पारंपरिक विमानन ईंधन के विकल्प विकसित करके हेलीकॉप्टर उड़ान के डीकार्बोनाइजेशन में एक प्रेरक शक्ति होंगी।

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H145 एक दूसरी पीढ़ी के जैव ईंधन का उपयोग कर रहा था - विमानन उद्योग की पसंद का SAF - जो अपने जीवाश्म समकक्ष की तुलना में CO2 उत्सर्जन को 90% तक कम कर देता है, क्योंकि यह सर्कुलर अर्थव्यवस्था से अवशिष्ट और अपशिष्ट पदार्थों से उत्पन्न होता है जैसे कि इस्तेमाल किया खाना पकाने तेल और वसा। नतीजतन, कृषि खाद्य उत्पादन पर ईंधन का कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।

म्यूनिख में पहली बचाव हेलीकाप्टर उड़ान के लिए इस्तेमाल किया गया ईंधन, किसी भी कुंवारी संयंत्र-आधारित तेल का उपयोग किए बिना, इस्तेमाल किए गए खाना पकाने के तेल से फ्रांस में अपनी सुविधा में TotalEnergies द्वारा उत्पादित किया गया था।

इस SAF के साथ, ADAC Luftrettung बेड़े CO33 उत्सर्जन में 2 प्रतिशत की कमी प्राप्त कर सकता है, जो कि 50,000 से अधिक बचाव मिशन और प्रति वर्ष 3.3 मिलियन किलोमीटर से अधिक की उड़ान के साथ, लगभग 6,000 टन CO2 की कमी के बराबर है।

ADAC Luftrettung और इंजन निर्माता Safran Helicopter Engines स्थायी विमानन ईंधन के विकास में योगदान करने के लिए समान महत्वाकांक्षा साझा करते हैं। इस आशय के लिए वे कोलोन में एक ADAC बचाव हेलीकॉप्टर के साथ एक परियोजना शुरू कर रहे हैं।

परियोजना H145 पर जैव ईंधन के उपयोग के सभी पहलुओं का अध्ययन करेगी, जिसका संचालन अभियान 2021 की गर्मियों में शुरू होगा।

जैव ईंधन के प्रीमियर के बाद, ADAC Luftrettung और Safran Helicopter Engines, Frédéric Bruder और Frank Saudo के प्रबंध निदेशकों ने SAF पर एक दीर्घकालिक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसमें आने वाले वर्षों में जैव ईंधन के सम्मिश्रण अनुपात को 100 प्रतिशत तक बढ़ाने की परिकल्पना की गई है। बाद में सिंथेटिक ई-ईंधन के उपयोग को बढ़ावा देना, जिसे पावर-टू-लिक्विड (PTL) के रूप में भी जाना जाता है, जीवाश्म ईंधन का एक और ड्रॉप-इन विकल्प है। पीटीएल अक्षय स्रोतों से विद्युत ऊर्जा का उपयोग करके उत्पादित तरल ईंधन की पीढ़ी को संदर्भित करता है, जो जैव ईंधन के उपयोग के साथ-साथ विमानन को जलवायु-तटस्थ विमानन के करीब लाने की अनुमति देगा।

जैव ईंधन वर्तमान में प्रमाणित है और जेट-ए50 प्रकार के पारंपरिक मिट्टी के तेल के साथ अधिकतम 1 प्रतिशत के मिश्रण में विमानन उपयोग के लिए अनुमोदित है। ADAC बचाव हेलीकॉप्टर को 40 प्रतिशत मिश्रण पर उड़ाया गया था।

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प्रेस विज्ञप्ति एयरबस