Helikoptersko spašavanje, europski prijedlog za nove zahtjeve: HEMS operacije prema EASA-i

Države članice EU-a razmatraju dokument koji je EASA izdala u rujnu o operacijama HEMS-a i spašavanju helikoptera općenito

HEMS operacije, novi zahtjevi koje je predložila EASA

U rujnu je EASA objavila svoj Mišljenje broj 08/2022, dokument od 33 stranice koji ocjenjuju pojedine europske države.

Očekuje se da će se o njemu glasovati početkom 2023. godine, pravila bi stupila na snagu 2024. godine, a pojedine države imale bi tri do pet godina da se usklade s njima prenošenjem novih odredbi.

Njime bi se obnovila pravila za rad helikopterske hitne medicinske pomoći (HEMS) u Europi.

Fokus na 33 stranice posve je rizičnim letovima, onima u uvjetima koji nisu optimalni.

NAJBOLJA OPREMA ZA OPERACIJE HEMS-a? POSJETITE ŠTAND NORTHWALL NA EMERGENCY EXPO

Prema EASA-i, predloženi propisi obuhvaćaju letove HEMS-a koji opslužuju bolnice sa zastarjelom infrastrukturom, letove na velikim visinama iu planinama, operacije spašavanja i letove na mjesta gdje vidljivost može biti loša.

Konkretno, od bolnica će se tražiti da prilagode svoje objekte kako bi omogućili slijetanje s prihvatljivim stupnjevima rizika.

Danas je dopušten let do konvencionalne bolnice koja ne ispunjava zahtjeve heliodroma.

Predložena nova pravila za letove u starije bolnice zahtijevaju objekte koji osiguravaju da nema pretjeranog pogoršanja okruženja s preprekama.

Helikopteri koji lete u starije bolnice također će morati biti opremljeni sustavom za noćno gledanje (NVIS) za poboljšanu svijest o situaciji noću.

Za operatere koji već koriste NVIS, propisi će pomoći u nadogradnji njihovih naočala za noćno gledanje.

Dokument definira NVIS, kada ga pravilno obučena posada koristi, kao veliku pomoć u održavanju situacijske svijesti i upravljanju rizicima tijekom noćnih operacija.

Prema EASA-i, HEMS bez NVIS-a trebao bi biti ograničen na operativna mjesta prije leta i dobro osvijetljena urbana područja

Ostali predloženi novi zahtjevi za helikoptere koji rade u tradicionalnim bolnicama uključuju pokretne karte za poboljšanje svijesti o terenu i preprekama, praćenje zrakoplova koordinirano s osobljem na zemlji, temeljitije procjene rizika prije leta i povećanu obuku pilota za noćne operacije.

Letovi HEMS-a s jednim pilotom do tradicionalnih bolnica podliježu dodatnim pravilima, uključujući zahtjev da budu opremljeni sustavom autopilota za noćne letove.

Osim toga, postoje novi zahtjevi za konfiguraciju posade koji zahtijevaju da član tehničke posade sjedi ispred pilota ako se nosila ukrcaju na helikopter.

TERMOVIZIJSKE KAMERE: POSJETITE HIKMICRO ŠTAND NA EMERGENCY EXPO-u

“Ukoliko ugradnja nosila onemogući članu tehničkog osoblja da zauzme prednje sjedalo, usluga HEMS više neće biti moguća”, stoji u mišljenju.

"Ova je opcija korištena za održavanje starih helikoptera u službi, ali se više ne smatra kompatibilnom sa željenim sigurnosnim standardima."

EASA je primijetila da novija bolnička mjesta za slijetanje otvorena nakon 28. listopada 2014. već imaju robusnu helikoptersku infrastrukturu i nisu obuhvaćena ažuriranim pravilima.

HEMS operacije na velikim visinama, pitanja koja su dotaknuta u mišljenju EASA-e

Drugo područje letenja HEMS-a na koje utječu ažuriranja propisa su operacije na velikim visinama i planinama.

Propisi o učinku i kisiku za HEMS [na primjer] trenutno ne rade na velikoj nadmorskoj visini i potrebno ih je ispraviti.

Stroži propisi o sigurnosti leta, operatera i pacijenata, dakle, u dokumentu EASA-e.

EASA HEMS mišljenje_br_08-2022

Čitajte također:

Hitna pomoć uživo još više…Uživo: preuzmite novu besplatnu aplikaciju svojih novina za iOS i Android

HEMS / Obuka za helikopterske operacije danas je kombinacija stvarnog i virtualnog

Kad spašavanje dođe odozgo: Koja je razlika između HEMS -a I MEDEVCA?

MEDEVAC helikopterima talijanske vojske

HEMS And Bird Strike, helikopter pogođen vranama u Velikoj Britaniji. Slijetanje u slučaju nužde: Oštećeno vjetrobransko staklo i lopatica rotora

HEMS U Rusiji, Nacionalna zračna ambulantna služba usvaja Ansat

Spašavanje i hitne slučajeve helikopterom: EASA Vade Mecum za sigurno upravljanje helikopterskom misijom

HEMS I MEDEVAC: Anatomski učinci leta

Virtualna stvarnost u liječenju anksioznosti: pilot studija

Američkim spasiocima EMS -a pomoći će pedijatri kroz virtualnu stvarnost (VR)

Izvor:

vertikala

Također bi željeli