Ambulans, sepeda motor darurat medis (MEM), dan kecelakaan: apakah kendaraan roda tiga (sepeda roda tiga) lebih aman daripada kendaraan roda dua?
Sepeda motor darurat medis (MEM) adalah sarana penyelamatan yang penting dan hampir tak tergantikan dalam skenario tertentu. Di pusat kota, di daerah pegunungan berhutan, di pantai garis pantai kita, di titik-titik penting di jaringan jalan raya: ada situasi di mana kedatangan ambulans atau helikopter sangat rumit, bahkan tidak mungkin
APAKAH ANDA INGIN MENGENAL RADIOEMS? KUNJUNGI BOOTH PENYELAMATAN RADIOEMS DI EMERGENCY EXPO
Itu terjadi pada setiap penyelamat untuk berseru 'sialan' dalam situasi tertentu, terutama jika Pusat Operasi mengumumkan penyakit yang tergantung waktu.
Dan mereka yang telah mencoba bermotor ambulans berpikir 'kurang buruk' dalam situasi yang sama.
Reservasi sehubungan dengan sarana penyelamatan ini menyangkut keselamatan penyelamat itu sendiri, dan dalam hal ini evolusi kendaraan roda tiga (sepeda motor yang dikenal sebagai 'sepeda roda tiga') telah menghasilkan peningkatan.
Ya, tetapi seberapa besar peningkatan keamanan? Perbandingan antara kendaraan bermotor roda tiga dan roda dua
Saking bahayanya tabrakan dengan sepeda motor, merebaknya kendaraan roda tiga alias becak sepertinya membuat pengendara sepeda motor lebih aman.
Kelemahan utama sepeda motor berfokus pada tiga faktor utama: stabilitas, perlindungan, dan pengendalian.
Oleh karena itu, pabrikan berusaha meningkatkan keamanan sepeda motor dengan mengubah desain untuk memperbaiki kekurangan tersebut, termasuk mengedepankan stabilitas dan kenyamanan berkendara sepeda motor roda tiga.
Sepeda motor darurat medis (MEM), berikut adalah tiga faktor utama yang perlu dipertimbangkan saat mengevaluasi sepeda roda tiga dan sepeda motor tradisional:
Peningkatan keseimbangan. Penambahan roda ketiga memungkinkan distribusi bobot yang lebih seimbang. Daripada berat sepeda dan penumpang (yang bisa melebihi 1,000 pon) didistribusikan ke dua titik, beratnya ditriangulasi dan didistribusikan ke tiga titik. Penyesuaian bobot yang seimbang ini tidak hanya mengurangi upaya yang harus dikerahkan pengemudi untuk menjaga sepeda tetap tegak, tetapi juga meningkatkan traksi dan keseimbangan yang dimiliki ban di jalan saat berbelok, mengerem, dan berakselerasi.
Peningkatan stabilitas. Pengendara dengan sepeda roda tiga tidak harus bersandar ke tikungan untuk mencegah tip, karena roda ketiga menahan sepeda dengan stabil di sepanjang tikungan. Stabilitas ini juga hadir di lampu lalu lintas. Selain mengurangi cedera terguling, desain sepeda roda tiga mengurangi tekanan pada lutut dan otot pengendara, karena ia tidak lagi harus menstabilkan sepeda dengan tubuhnya.
Peningkatan ketenangan pikiran. Becak lebih kaku, dan belok lebih seperti mobil daripada sepeda. Sebuah sepeda mengandalkan counter-steering dan lean yang diperhitungkan untuk menegosiasikan belokan yang sempurna. Beberapa model roda tiga memiliki jok yang lebih rendah untuk memungkinkan pengendara mempertahankan kendali pada kecepatan yang lebih lambat. Faktor-faktor ini berkontribusi pada keyakinan bahwa sepeda roda tiga lebih aman.
Obat-obatan bermotor sangat penting dalam situasi tertentu, dan tidak boleh disalahgunakan atau dilepaskan dengan mudah: untuk setiap skenario, cara yang paling sesuai.
Baca Juga
Layanan Darurat Di Georgia Akan Menggunakan 41 Piaggio MP3: Fase Pengujian Dimulai
Ambulans Sepeda Motor Atau Ambulans Berbasis Van - Mengapa Piaggio Mp3?
Sedikit Italia Di Israel: 500 MP3 Piaggio Di Jaringan MDA
Italia / Ambulans, Keputusan Transportasi Mengkodifikasikan Layanan Medis Dengan Sepeda Motor
Georgia, Saat Medannya Rumit Jawabannya Sederhana: Piaggio MP3