Emergency Museum: l’iconica ambulanza Nysa / Parte I
Nel 1952 viene fondata in Polonia nella città di Nysa la Zakłady Budowy Nadwozi Samochodowych
Dal 1947 al 1951, nello stesso stabilimento, allora chiamato fabbrica di mobili in acciaio “Ovest”, venivano prodotti letti, sedie, scrivanie, armadi e mobilio per gli ospedali
Dopo la decisione di cambiare il tipo di prodotto, venne avviato lo sviluppo e la produzione di carrozzerie speciali adattate per essere montate sui telai dei camion Lublin 51 e Star 20.
Nel 1953 furono realizzati un totale di 382 esemplari. Inoltre, venne ampliato lo stabilimento e costruito un nuovo capannone.
Due anni dopo, nel 1955, 772 veicoli con carrozzerie specializzate lasciarono i cancelli della ZBNS.
Con l’urbanizzazione del paese, cominciò a farsi sentire la carenza di piccoli furgoni con un carico utile fino a 1.000 kg.
Fino ad allora questo tipo di mezzo non veniva prodotto in Polonia o nei paesi limitrofi e perciò doveva essere importato.
A cavallo tra il 1956 e il 1957, fu deciso di iniziare a lavorare proprio su un veicolo del genere per sopperire a questa mancanza.
All’inizio del 1957, la costruzione di un veicolo per le consegne fu commissionata alla Fabryka Samochodow Osobowych.
Indipendentemente da ciò, la costruzione venne avviata anche dall’ufficio di progettazione di Nysa
Secondo le ipotesi, il Nysa doveva essere basato sul telaio della FSO Warszava, della quale manteneva anche l’interasse e il motore.
La limitata capacità di carico della sospensione anteriore della Warszava rese però necessario estenderla davanti al posto di guida.
Questo fatto ha determinato di fatto la disposizione generale dei gruppi e in parte anche la forma del veicolo.
Il progetto Warszava venne respinto a causa della scocca poco funzionale e di molte carenze del telaio.
Il gruppo di progettisti ZBNS sviluppò il proprio progetto e, apportando molte modifiche ai gruppi del telaio e della trasmissione li adattò ai maggiori carichi che un veicolo da carico avrebbe dovuto sopportare.
Venne inoltre stabilita una collaborazione con la fabbrica di autocarri di Lublino, dove erano in corso i lavori per la costruzione di un furgone simile della stessa classe, lo Żuk.
Il primo motore preso era un M20 a benzina di 2.121 cc di cilindrata a quattro cilindri che dopo il 1964 venne sostituito con il motore S21, sempre alimentato a benzina, che a parità di cilindrata disponeva di una potenza di 51 kW.
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La versione base del Nysa era quello con carrozzeria dalle forme arrotondate dalla lunghezza di circa 4.45 metri e altezza di 1.95 metri, identificato dalla lettera T-Towos, poteva essere utilizzata per il trasporto di persone o cose
Questo modello poteva avere o una porta scorrevole sul lato destro o delle portiere a battenti convenzionali.
La portiera della parte posteriore era singola e ruotava verso il lato sinistro del mezzo.
Esistevano altre versioni con carrozzeria furgonata (F – Furgon), carrozzeria minibus (M) e carrozzeria ambulanza (S) e altri allestimenti ancora.
Il veicolo veniva anche utilizzato dalla Milicja, la polizia della Polonia ante 1989, e un furgone Nysa blu era una sorta di marchio distintivo della Milicja.
La versione per la polizia aveva porte scorrevoli su tutti e due i lati ed una portiera a due battenti nella parte posteriore della carrozzeria.
Nel 1968 venne modificato l’aspetto della parte anteriore del veicolo ed entrò in produzione il modello 521/522, con il 522 più grande di circa 10 centimetri ma per il resto il veicolo restò immutato.
Il Nysa veniva considerato più comodo e più adatto dello Zuk per il trasporto delle persone.
Articolo scritto da Michele Gruzza
Per approfondire:
Un po’ di storia: la stazione delle ambulanze di Costantinopoli
Fonti dell’articolo:
Legendyprl.com; mentomuzeum.hu; smalltorque.com; szocimodel.com; drawingdatebase.com; wikipedia.org; Youtube.com; Alberto Di Grazia;
Links:
https://sites.google.com/site/legendyprl112233/home/samochody-dostawcze-i-ciezarowe/zsd-nysa
http://www.mentomuzeum.hu/eng/about-nas
http://www.smalltorque.com/models/index.php?route=product/product&product_id=379
https://sites.google.com/site/szocimodell/refferencia-galeria-1/nysa-mento-omsz
https://drawingdatabase.com/zsd-nysa-n59/