Il S.U.E.M. 118 di Venezia risponde alle chiamate di emergenza medica inviando le idroambulanze. In Italia anche le isole del Golfo di Napoli, Ischia, Procida e Capri utilizzano lo stesso tipo di trasporto urgente nei collegamenti fra le isole e il continente. Per il resto, il sistema di Venezia ha delle analogie con pochi altri luoghi al mondo, le Isole di Schilly in Gran Bretagna e i fiordi norvegesi.

I mezzi di soccorso veneziani in particolare devono muoversi nei canali stretti e angusti e necessitano di idroambulanze dalle dimensioni ridotte, dunque motoscafi, chiamati anche lance con motore entrobordo.

Come qualsiasi ambulanza, l’idroambulanza veneziana ha una cabina coperta all’interno della quale ci sono barella, sedia, borsa emergenza per il soccorso a terra e non in mare.

Può essere allestita per due tipi di soccorso, A, quando si tratta di un soccorso avanzato, come quello prestato dal 118 (riconoscibile dalla sigla impressa sulle fiancate dei mezzi) attrezzato con respiratore automatico e defibrillatore a monitor; B quando si tratta di un soccorso di base, non urgente, effettuato dalla Croce Verde di Mestre, da Venezia Soccorso e da Croce Azzurra Sanitrans.

Le idroambulanze di emergenza del 118 hanno un codice radio che le identifica e un numero progressivo. Tutte le idroambulanze sono provviste di una sirena bitonale, lampeggianti blu laterali, radio e radar.

Venezia e idroambulanze: i soccorritori

Gli autisti di idroambulanza devono saper affrontare anche difficili condizioni meteo marine; per il resto l’equipaggio è formato da un paio di soccorritori addestrati ad un formazione base e al lavoro in acqua alta o bassa, nonché in mare mosso. Oltre a caricare e scaricare il paziente dalla sedia e dalla barella,  devono assistere il medico e l’infermiere nella gestione del soccorso.

Attualmente la flotta veneziana consta di 4 idroambulanze, essendosi arricchita recentemente di un quarto mezzo per gli interventi dal Lido.