Le automobili moderne contengono molti più rischi di quelle di vent’anni fa, se viste con gli occhi di un soccorritore. Questo perché nelle nuove tecnologie di sicurezza o di trasporto sono sviluppati sistemi che, in caso di malfunzionamento, possono diventare letali per chi accorre sulla scena di un incidente.
Da anni è attiva una campagna per fare formazione ed educazione contro il pericolo degli airbag inesplosi, in grado di ferire gravemente – e di uccidere – vigili del fuoco o soccorritori sanitari. Gli airbag ormai sono installati in molti punti dell’abitacolo. Bisogna ricordare che questi dispositivi di sicurezza esplodono ad una velocità di 350 km/h (circa 200 miglia orarie) per aprire un cuscino di protezione che eviti danni al passeggero. Ma se questi non esplodo, non è detto che siano attivi sistemi di protezione anche per il soccorritore. In alcuni veicoli questi airbag possono essere anche 30 (come nella XC9) e posizionati in punti impensabili (la Nissan, per esempio, sta sviluppando nuovi airbag sotto i sedili per evitare lo scivolamento e l’incastro dei piedi dei passeggeri nella seduta anteriore).
Seguire procedure sicure sul luogo di un incidente è fondamentale. Per questo nascono protezioni dedicate al fermo degli airbag inesplosi. Vengono organizzati specifici training per capire meglio come affrontare questa problematica. In questi due video da youtube è mostrato come utilizzare un dispositivo anti-airbag. Ma non solo. E’ importante anche la conoscenza del veicolo su cui si va ad agire. Per questo accorre in aiuto la tecnologia del terzo millennio. Gli smartphones e i tablet possono ospitare specifiche app in grado di fornire a chi interviene dati e schemi in tempo reale, con esatti posizionamenti di air-bag, cariche, batterie, serbatoi e punti di taglio per accedere ai veicoli.  Per esempio, una app molto interessante al riguardo è la Extraction Zones Pro

http://youtu.be/72uESB7hjyk