בריטניה, שירות האמבולנסים של דרום מרכז חושפים אמבולנסים ראשונים חשמליים לחלוטין
שירות אמבולנס החירום של ברקשייר (בריטניה), שירות אמבולנס דרום מרכז, חשף שני אמבולנסים חשמליים מלאים
מדובר בשתי מכוניות של קיה e-Niro, שלדברי הנהלת SCAS יאפשרו להם להגיע לחולים במהירות וביעילות תוך צמצום פליטת הפחמן המזיקה לסביבה.
קרא גם: אמבולנס חשמלי ראשון בבריטניה: השקת שירות האמבולנסים של ווסט מידלנדס
אמבולנסים חשמליים מלאים, צ'רלס פורטר, מנהל האוצר ב- SCAS, אמר:
"אני שמח ששני רכבי התגובה לשעת החירום החשמליים המלאים, ללא פליטה, יוצגו בקרוב לצי המבצעי שלנו.
ברצוני להודות לכולם בצוות הפרויקט על נחישותם ומחויבותם להעביר את הצעד המשמעותי הזה באסטרטגיה שלנו להפחתה מתמדת של ההשפעה הסביבתית שלנו.
כארגון, אנו מפעילים למעלה מ -1,300 כלי רכב בכדי לספק את שירותינו ולכן היכולת לעבור לרכבים חשמליים לחלוטין תהיה חיונית בכדי לספק את יעדינו הסביבתיים.
אנו שותפים מרכזיים בפרויקטים לאומיים למסירת צי רכבי חירום ללא פליטה וכבר אנו בוחנים כיצד אנו יכולים להכניס כלי רכב חשמליים לחירום שלנו אמבולנס ופעולות שירות הובלת חולים. "
SCAS החלה לבחון רכבים חשמליים לפני למעלה מ- 18 חודשים אך באותה תקופה היו רק מספר מצומצם של יצרנים בשוק וטווח הנהיגה של הדגמים הקיימים לא היה בדיוק מה שנדרש לרכב לתגובה חירום.
קדימה לשנת 2021 ועם מספר גדול יותר של כלי רכב שניתן לבדיקה, בשילוב עם התקדמות נוספת בתחום הטכנולוגיה החשמלית, התברר כי ניתן לספק כעת את כל מה שהאמון זקוק לו.
ניק למברט, ראש חינוך - נהיגה ב- SCAS, אמר:
"בדקנו לא מעט כלי רכב חשמליים והקיה eNiro יצאה בכל פעם כאופציה רב-תכליתית לכל מה שחיפשנו ברכבי תגובת החירום שלנו.
הצוות שלנו ידרוש הכשרה נוספת לפני שייצא את קיה נירו לדרך.
רכבים חשמליים מתפקדים באופן שונה מעט מרכבים מסורתיים.
נצטרך להכשיר את הצוות כמה הם מגיבים יותר מבחינת האצה וכיצד לנהוג באמצעות בלימה מתחדשת המאפשרת לנו להחזיר אנרגיה בזמן שהרכב נע כדי להרחיב את טווח הפעולה שלו. "
ל- Kia eNiro טווח נסיעה של יצרן של עד 282 מיילים בטעינה אחת - גם בתוך כ- 90-100 מיילים המשוערים שרכב תגובת חירום יעבור במשמרת תפעולית ממוצעת של 10 שעות.
נקודות טעינה זמינות בתחנות האמבולנס של Trust, כמו גם בבתי חולים מקומיים, כך שניתן בקלות להעלות את הרכבים במידת הצורך בזמן המתנה.
קרא גם: גרמניה, בדיקת כיבוי האש בהנובר אמבולנס חשמלי לחלוטין
על אמבולנסים חשמליים גרגורי אדוארדס, מנהל יחידת המזמין לרכב, שירותי הצי המרכזיים של דרום, אמר:
"זה היה מאוד מרגש עבור הצוות שלי וניתנה לי האפשרות לתכנן את הרכבים מהיסוד ולקחת אותם מרכב חשמלי רגיל לרכב למענה חירום.
היו מספר אתגרים שהיינו צריכים להתגבר עליהם, כולל להבטיח שמערכות החשמל הנוספות הדרושות ברכב חירום לא ינקזו את המצבר, אביזרי תאורת חירום, משקל ומגבלות מקום, אך אנו מאוד מרוצים מהתוצאה הסופית עמיתים מבצעיים לא יכולים לחכות לעלות על ההגה ולהוציא אותם כדי לעזור למטופלים שלנו. "
כרכבים חשמליים לחלוטין, ללא פליטה, ישנם גם מספר יתרונות נוספים שקיה נירו תביא לעלויות השוטף של הצי.
ללא מנוע בעירה פנימית ברכב ישנה הפחתה משמעותית בחלקים הנעים הנדרשים, אין צורך בהחלפות שמן או פילטר, פחות פסולת מיוצרת, זמן השבתה מופחת של כלי הרכב מחוץ לכביש והפחתה מוערכת בכ- 25% בעלויות התחזוקה הכוללת לעומת רכב בנזין או דיזל.
האסטרטגיה של ממשלת בריטניה לאפס היא התחייבות של כל המכוניות והטנדרים החדשים להיות אפס פליטה עד 2040.
הכנסת שני רכבי התגובה החירום החשמליים הראשונים לצי החירום של SCAS היא צעד משמעותי קדימה באסטרטגיה הירוקה של הנאמנות, שמטרתה להביא להפחתה של 50% בפליטת CO2 עד שנת 2030.
שני כלי הרכב החשמליים הראשונים הללו יתבססו במרכז המשאבים של אוקספורד סיטי באמון כחלק ממחקר פיילוט ראשוני.
לאחר שהוכחו התועלת, העלות והיתרונות הסביבתיים הצפויים בתנאים תפעוליים רגילים, צפוי כי רכבי מענה חשמלי נוספים יתגלגלו לכל האזורים אשר שירות אמבולנס דרום מרכז מכסה.
קרא גם:
העברת אליסון וחירום אחת פורמלית שיתוף הפעולה על שילוב ציר חשמלי
EMTs בבריטניה: ממה מורכבת עבודתם?
בריטניה, האגודה החזה הבריטית קוראת ל RSU (יחידות תמיכה בנשימה) בכל בתי החולים של NHS
התקפות על מחלצים, אמבולנס רודף גם בבריטניה: SWASFT סטטיסטיקה
ניסן RE-LEAF, התגובה החשמלית לתוצאות של אסונות טבע / VIDEO