גרמניה, בדיקת שיתוף פעולה בין מסוקים ומל"טים בפעולות חילוץ

פעולות הצלה, מודל חדש לשיתוף פעולה בין מסוקים ומל"טים בהתערבויות

הצלחה במדע ופיתוח: הארגון ללא מטרות רווח ADAC Luftrettung והמרכז הגרמני לחלל (DLR) חקרו במשותף כיצד לרשת מסוקים, מל"טים וכלי רכב אוטונומיים כדי לשפר עוד יותר את הסיוע הרפואי לשעת חירום מהאוויר

בהפגנה חיה במרכז השייט המבורג שטיינוורדר ב -13 באוקטובר 2021, שני הארגונים יראו לראשונה לקהל מומחים בינלאומי כיצד פועל פרויקט Air2X בפועל.

כשהוצג הפרויקט בקונגרס העולמי ITS, צוות מסוק הצלה ADAC קיבל לראשונה מזל"ט על מנת לפנות את המרחב האווירי לטיסת ההצלה.

הצוות בולם אז רכב אוטונומי - גם הוא מהמסוק המעופף - כדי להגן על אתר הנחיתה הדרוש לתנועה, למשל. כשותפים מקורבים, ADAC Luftrettung gGmbH ו- DLR חקרו את האינטראקציות בין תעבורת אוויר לכבישים בגובה הקרקע במסגרת Air2X משנת 2019.

המוקד הוא השאלה כיצד מסוקי הצלה יכולים להגיע לאירועי תנועה בצורה מהירה ובטוחה יותר.

הציוד הטוב ביותר לפעולות מכפלת? בקר את דוכן הצפון בצפון החירום

לתקשורת ישירה בין מסוקים, מזל"ט ומכוניות, חוקרים פיתחו ממשק המבוסס על תקן הרדיו ITS-G5 המשמש כלי רכב ברשת.

הרעיון מאחורי זה: המסוק יכול ליצור קשר עם מטוסים וכלי רכב שיש להם מקלטים מתאימים או מקבילים.לוּחַ מכשירי חשמל. Air2X מגשרת על הפער עם טכנולוגיית הרכב האוטונומי, שיכולה להחליף מידע רלוונטי לבטיחות, להזהיר את הנוסעים מפני סכנות ולמנוע תאונות.

המיקוד השני הוא בתקשורת עם מל"טים, המהווים סיכון בטיחותי חמור להצלת מסוקים שטסים, ממריאים ונוחתים.

לפני המשימה ובמהלכה, המסוק שולח מידע לפיו המל"טים צריכים לפנות את המרחב האווירי ולנחות באופן מבוקר.

אם יש להם יעד מתאים, הם יונחו לנחות מייד.

"שיתוף הפעולה עם DLR מאפשר לנו לשלב מדע ופרקטיקה, תכונה ייחודית בגרמניה.

באמצעות Air2X אנו מדגישים את טענתנו ואת המנדט המשפטי שלנו להמשיך ולפתח את שירות ההצלה האווירית עם חידושים מוכווני עתיד ולהפוך אותו לטוב ובטוח עוד יותר.

אנו אסירי תודה על כך שהעיר המבורג נתנה לנו את ההזדמנות להציג את פרויקט המחקר לציבור ", אמר פרדריק ברודר, מנכ"ל ADAC Air Rescue.

ADAC Luftrettung כבר ביצעה בהצלחה את המבחנים המעשיים הראשונים באוגוסט 2021 באתר ניסויים בשדה התעופה בון-האנגלאר.

שיתוף פעולה בין מסוקים ומל"טים גורם להתערבויות בטוחות ומהירות יותר בתאונות דרכים

המסקנה: הודות ל- Air2X, מלאכים צהובים מעופפים יוכלו לנסוע בבטחה ומהיר יותר במקרה של תאונות דרכים בעתיד, על מנת להעניק טיפול רפואי חירום לפצועים.

אין צורך בתמיכה מבקרת התנועה האווירית או מסייעים קרקעיים בעת שימוש ב- Air2X.

משדר קומפקטי שנבנה על ידי NXP Semiconductors Germany GmbH ממוקם בתא הטייס של המסוק כדי לשלוח מידע על Air2X. קח בחשבון ש- IT GmbH ביצעה את שינויי התוכנה הדרושים.

לפני שניתן יהיה להשתמש בטכנולוגיה בחיי היומיום, נדרשת בדיקה נוספת ופיתוח סדרתי עם שותפים בתעשייה.

הקונגרס העולמי ITS הוא האירוע הגדול והחשוב בעולם בנושא ניידות חכמה ודיגיטציה של התנועה.

השנה הוא יתקיים מה -11 עד ה -15 באוקטובר בהמבורג במרכז הקונגרסים המשופץ (CCH), באולמות התערוכות וברחובות נבחרים.

קרא גם:

HEMS, מסוק חילוץ הדלקים הביולוגי הראשון בגרמניה ב- ADAC Luftrettung

ספרד, הובלה דחופה של ציוד רפואי, דם ודיי עם מזל"טים: באבק יוצא לדרך

בריטניה, הבדיקות הושלמו: מל"טים מחוברים למחלצי סיוע לצפייה מלאה בתרחישים

מקור:

ADAC

אולי תרצה גם