HEMS、エアバスH145の機能について学び、ヘリコプターの救助にユニークな理由を発見してください
H145は、エアバスヘリコプターの多目的ツインエンジンカテゴリーで最も先進的なヘリコプターであり、合計で5万時間以上の飛行時間と、世界中で1,300機以上のヘリコプターが使用されています。
コンパクトなサイズのH145の大きくて柔軟なキャビン再構成と強力なエンジンにより、ヘリコプターはさまざまな民間任務、特にヘリコプターの救助に理想的です。
エアバスH145の機能
エアバスヘリコプターズの新しいHelionixアビオニクススイートは、飛行中の安全性、パイロット支援、状況認識に明白な優位性を提供し、前例のないレベルの飛行安全性をもたらします。
最先端のデュアルデュプレックスXNUMX軸オートパイロットを搭載し、高い飛行安定性と精度、独自の飛行エンベロープと限界を超える保護、自動離陸、ホバリングのための完全に結合されたアプローチを提供します。
また、4チャンネルのフルオーソリティデジタルエンジンコントロールユニット、フェネストロンテールローター、革新的なマンマシンインターフェース、360軸オートパイロット、コンパクトを備えた新しいモダンで強力なエンジンのおかげで、飛行中および地上での安全性が向上します。外部デザインとXNUMX度の接近性。 パイロットにとって優れた視野。
新しいH145には、オペレーターが操作を改善できるようにするいくつかの新機能が含まれています。
- ペイロードを150kg増加させ、ヘリコプターのミッション能力をさらに向上させる革新的なヒンジレス、ベアリングレスのペンタパームローター。 この新しいローターは、乗員と乗客の快適性も向上させ、乗り心地を大幅に向上させます。 その他の利点には、D値の削減、H145がより狭い領域での動作を可能にすること、メンテナンスの簡素化、およびより高い可用性率が含まれます。
- より安全で効率的な運用のためにデータの価値を活用する接続性の向上。 搭載されている無線空中通信システム(wACS)により、お客様はシームレスにデータを交換することができます。 ヘリコプターシステムのリアルタイム監視は、ヘリコプターとミッションデータの安全な送信によって強化されています。
お客様は、以前のH145を新しいローターシステムに後付けし、増加したペイロードと簡素化されたメンテナンスを最大限に活用することを選択できます。
メインエアバスH145ミッション
- HEMS:騒音レベルが低いため、特に都市での運用や病院への着陸時に、緊急医療任務を遂行するための理想的なヘリコプターです。 メインローターとフェネストロンテールローターのおかげで、ローターが作動しているときでも、患者はヘリコプターの側面または背面から簡単に積み降ろしできます。 さらに、H145は、医師と乗組員に優れた人間工学を提供します(たとえば、積載高さ、EMSコンセプトのキャビン)。 XNUMXつの大きな後部クラムシェルドアにより、患者は迅速、簡単、安全に荷を積むことができます。 さらに、広々とした遮るもののないキャビンは、飛行中の患者に必要なすべての救命医療を可能にします。
- 洋上風力タービンでの空中作業:H145の予備力により、このヘリコプターは洋上風力発電所への到達を含むさまざまな空中作業を実行できます。 風力発電所はますます沖合に位置しているため、H145によって提供される吊り上げおよびホバリング性能が必要です。 大きくて広々としたキャビンにもかかわらず、メインローターの直径は非常に小さいため、風力タービンに近づくのに最適です。
- 公安:H145は、最大11人の将校を現場に迅速に輸送できる、高速で信頼性の高いヘリコプターとしての任務にいつでも対応できます。 主な役割には、パトロール、監視、救助任務が含まれます。 幅広い高度な機能を提供します 装置 警察の任務における複数の役割の能力を促進するため。 ヘリコプターは、赤外線カメラと昼光カメラの設置によってサポートされており、地上の警察リソースとの通信とデータ交換も管理するオペレーターによって制御されます。
重要な日付
– 2010年145月:H117(BK2 DXNUMX)の初飛行
– 2014年145月:EASAはHXNUMXを認証します
– 2014年145月:HXNUMXのサービス開始
– 2019年145月:新しいHXNUMXブレードがHAIで発表されました
– 2019年145月:HXNUMXペンタパラは、アコンカグアに着陸した最初の双発機です。
– 2020年145月:HXNUMXペンタパラはEASA認証を取得しました。
– 2020年145月:ノルウェーのHEMSオペレーターであるStiftelsen NorskLuftambulanseに最初のHXNUMXペンタパラを納入。
– 2021年145月:HXNUMXの最初のペンタパラ改造が行われます。
H145技術仕様
最大離陸重量:3,800 kg
ペイロード:1,905 kg
エンジン:2つのSafran ArrielXNUMXEターボシャフトエンジン
XNUMX人のパイロットと最大XNUMX人の乗客
性能
ISA / 1,500フィートでのMTOWでの最大巡航速度(VNE):140ノット
最大リフト:標準燃料タンクで349 Nm、補助タンクで438 Nm
最大耐久性:標準タンクで3時間31分。
H145インフォグラフィック-イタリア語(1)また、
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