HEMS:スイスエアレスキューレガが145機のエアバスHXNUMXブレード航空機を注文

HEMS:スイスエアレスキューレガは、現在の145ブレードバージョンを置き換えるためにXNUMX機のエアバスHXNUMXブレード航空機を注文しました

HEMSの運用:Swiss Regaの新しいH145には、ミッション機能と運用上の安全性を強化する最先端のナビゲーションシステムが搭載されます。

エアバスヘリコプターズのCEOであるブルーノイーブンは、次のように述べています。

「私たちは、ヘリコプターを毎日使用する人々からのフィードバックを考慮に入れて、ヘリコプターを進化させる方法を常に模索しています。」

「H145は、2018年にサービスを開始して以来、当社の事業で完全に証明されています」と、RegaのCEOであるErnstKohlerは述べています。

「私たちは、XNUMXブレードバージョンを運用することを楽しみにしています。 HEMS スイスの拠点。 これらのヘリコプターは、私たちの任務能力と私たちの作戦の安全性をさらに強化することを可能にします。」

新しい統合ナビゲーションシステムは、GarminのGTN750Xi飛行管理システムの新機能を利用します。

これにより、高精度で信頼性の高いナビゲーション機能を提供するマルチセンサーシステムが統合および制御されます。

GPS信号が失われた場合でも、タレスの慣性航法システムにより、ヘリコプターは安全に航行できます。

このソリューションは、低IFR条件でのナビゲーションパフォーマンスをさらに向上させ、ヘリコプターがRNP-AR 0.1として認定されることを可能にします。これは、ヘリコプター環境で最も正確なナビゲーション手順です。

この構成には、現在H145ブレードで認定されている新しいVincorionウインチも含まれています。

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レガはスイスで13のHEMSステーションを運営しています

2021年、ヘリコプターの乗組員は14,330人のCOVID患者の輸送を含む471回のミッションを飛行しました。

レガの現在の艦隊は、パイロット訓練に使用される145台のH125とXNUMX台のHXNUMXで構成されています。

エンジンと航空機の間で調整されたその軽いメンテナンススケジュールは、H160が運用コストを最適化することを可能にし、可用性の新しい基準を提供します。

憲兵隊のH160は、エアバスヘリコプターによって管理されるグローバルな支援契約の恩恵を受けます。これには、技術支援、憲兵隊のXNUMXつの基地でのスペアパーツの在庫および関連サービスが含まれます。

エアバスのH145ツインエンジンライトヘリコプターの新しいバージョンは、マルチミッション航空機に新しく革新的な150ブレードローターを追加し、ヘリコプターのペイロードをXNUMXkg増やします。

新しいベアリングレスメインローター設計のシンプルさは、メンテナンス操作も容易にし、H145の基準機能と信頼性をさらに高め、乗客と乗務員の快適性を向上させます。

新しいH145は、ボード ワイヤレス空中通信システムの次のステップであるwACSの統合による顧客とオペレーターの接続性により、ヘリコプターによって生成されたデータの安全でシームレスな送信が可能になります。

合計で、H1,500ファミリーの145機以上のヘリコプターが現在使用されており、合計XNUMX万時間以上の飛行時間を記録しています。

2つのSafranArriel 145Eエンジンを搭載した、HXNUMXは、フルデジタルエンジンコントロール(FADEC)とHelionixデジタルアビオニクススイートを備えています。

安全性を高め、パイロットの作業負荷を軽減する高性能4軸オートパイロットが含まれています。

その特に低い騒音フットプリントは、H145をそのクラスで最も静かなヘリコプターにします。

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情報源:

エアバス

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