ハンガリー：KreszGéza救急車博物館と国立救急車サービス/パート2
ハンガリー：国立救急車サービスの設立の年に、ハンガリーの救急車サービスネットワークは76のステーションで構成されていました
ハンガリーでは、次の253年間、開発は継続されました。 現在、NASにはXNUMX台の救急車ステーションがあります
NASの目的は、警告後15分以内に現場に確実に到着することでした。これは救助に関するEU指令です。
私たちはXNUMXつのカテゴリーを区別することができます 救急車 救急車の数と種類による駅。
NASは、電気通信装置のカバレッジを使用して、全国の19のレスキューコールセンターからの統一された専門的な原則に沿って車両全体を制御します。
救急車は毎年約38万キロをカバーしています。 7500人の従業員が国立救急車サービスで働いており、年間XNUMX万回以上の介入を行っています。
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ハンガリーでは、国立救急車サービスは教育と科学的生活においても決定的な役割を果たしています
1950年代半ばからXNUMX年代半ばにかけて、NASは救急医療、半医師、救急隊員を教えるためのトレーニングコースを開始しました。
1975年の保健大臣の規定によると、授業料は高等教育の枠組みの中で継続されています。
近年、若者は大学院研修に参加する機会がありました 救急医療 ペーチ、ニーレジュハーザ、ソンバトヘイの大学センターにあります。
NASの救急隊員は、以前はNASの非公式教育システムでしか取得できなかった資格にもリンクしています。
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1979年に、ハンガリー保健省は、1983年から医科大学の大学院基礎訓練と統合されたオキシオロジーの新しい分野を認めました。
ハンガリー人は、その広範囲にわたる歴史的ルーツを持つフランスとドイツのモデルに基づいて救急車システムを組織しました。これには、現場での医療および救急車の担当者の立ち会いが必要です。
ブダペストボランティア救急車協会のXNUMX年以上にわたる医療訓練と、ボード 1954年にドクターユニットは、救急車の仕事のダイナミックな進歩を提供しました。
NASの車両フリートの開発は、救急車ステーションネットワークの開発と密接に関連していました。
1948年のハンガリーの救急車システムには140台の救急車しかなく、現在では1000台以上の車両が数えられています。
国の救助および緊急患者輸送の義務を遵守して、全艦隊からの753台の車両がXNUMX日XNUMX時間稼働しています。
車両フリートには独自のサービスバックグラウンドがあり、特別な目的のためにレスキューユニットも運用しています。
救助ユニットの主なタイプは、救急医療/医師ユニットと患者輸送チームです。
特別なものは、成人および小児医療乗用車、救急乗用車、移動式小児集中治療救急車ユニット、救急車およびスクーター、大量事故ユニット、および重傷患者を輸送および観察するための移動式集中治療室です。
この救助チームは、統一された原則と全国的に統合された健康と技術を備えた能力のレベルに応じて患者をケアします 装置.
1958年に、国立救急車サービスは、救急車と緊急患者の航空輸送を設立しました。
1980年から、NASはレスキューヘリコプターを起動しました。 現在、Hungarian Air Ambulance Nonprofit Ltd.は、NASの一部として、AS-350BおよびEC-135 T2 CPDSレスキューヘリコプターを使用して、ハンガリーでXNUMXつの空軍基地（ミシュコルツ、ブダエルシュ、ペーチ、バラトンフュレド、シャールメッレーク、デブレツェン、センテシュ）を運営しています。