英国、ロンドン救急サービスモーターサイクルレスポンスユニット(MRU)が道路に戻る
パンデミックが始まったとき、COVID-19に対応して艦隊を改造したため、オートバイ対応ユニット(MRU)の救急隊員が他の役割に移されました。
今日のリニューアルでは、MRU救急隊員は、最も重篤な病気やけがをした患者に対応するためにシフトの半分を費やし、残りのシフトは999制御室で作業します。
MRUの暫定責任者であるRichardWebb-Stevensは次のように述べています。
「私たちは、トラストをサポートし、最も病気の人に最も早く到達することによって患者に高水準のケアを提供することに戻ってきて本当に興奮しています。
「生死にかかわる状況では、毎秒が重要であり、他の車両が到達できない領域にアクセスするためのオートバイの自由は、私たちが本当に人々の生活に変化をもたらすことができることを意味します。」
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モーターサイクルレスポンスユニット(MRU)がトライアルスキームとしてロンドン救急サービスで最初に発売されてから30年後に再発売されます
1991年に、オートバイの救急隊員は、忙しくて混雑した地域で患者にすばやく連絡するのにどれほど役立つかを証明しました。
彼らは多くの場合、現場で最初の救急医療員です。特に、2017年にウェストミンスターのテロ攻撃に対応したときです。
バイクは同じ命を救う 装置 as 救急車、など、 除細動器.
ユニットには約30人のオートバイ救急隊員がおり、彼らは採用される前に警察のインストラクターと一緒に厳しい乗馬訓練を受けています。
オートバイの救急医療はクロイドン、イルフォード、ウォータールーを拠点としていますが、バイクの新技術により、ライダーはロンドン中の電話に応答できるようになりました。
以前は、特定の場所でしか作業できませんでした。
ロンドン救急サービスの最高経営責任者ダニエル・エルケレスは次のように述べています。
「彼らはバイクに戻るだけでなく、999コントロールルームでもスキルを使用します。
「これらの上級臨床医は、私たちが冬に向かうときに非常に重要になります。彼らは意思決定において乗組員をサポートし、患者と話すことができるようになります。
私たちのサイクルレスポンスユニット(CRU)の同僚も同じことをしています。」
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