フレデリック・シーグレイブは、あらゆる種類の専門家向けに作られた頑丈な木製のはしごの製造と販売を開始しました。ある日、彼のはしごが消防や危険な状況での人々の救助にも使用できることに気づきました。

この認識の後、彼は消防車用のはしごの製造に関する会社の専門分野を変更し、20世紀の最初のXNUMX年間よりも、会社は独自の消防車の最初の例を作成しました。

フレデリック・シーグレイブによって設立された会社の70年を祝う歴史の一部

私たちが話しているこの特定のトラックは1950年に発売され、シーグレイブ氏が会社を設立してから70周年を迎えるため、非常に重要です。

この消防車は、デュアルイグニッション、デュアルディストリビューター、デュアルスパークブロックを備えたV12エンジンを搭載していました。 この理由は、トラックが火事で稼働していて、フルパワーで水を汲み上げているときに、死亡するリスクがなく、エンジン能力を維持できないためです。

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この種のエンジンは、毎分約3700リットルの水を汲み上げることができましたが、同社は、より小さな（毎分約2800リットル）バージョンとより大きな（毎分約5600リットル）バージョンも作成しました。

彼らはまた、はしごを運ぶトラックのバージョンを作成しました。これは、より機敏なトラックを必要とし、高さが2〜3階しかない地域の建物なので、実際に高い高度に到達する必要がない、小都市で非常に人気がありました。 大都市にいる間、彼らはより高い高度に到達することができる空中はしごを積んだトラックを必要としていました。

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アメリカ合衆国の東部と中西部で特に人気があり、赤で塗られていましたが、白と赤、すべて白、黄色、そしていくつかは青の色で作られていました。

Seagrave 70th Anniversaryの最後のモデルは1970年に販売され、これにより、米国で最も長い生産量を持つ消防車のXNUMXつになりました。

ミケーレグルザ脚本の作品

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SOURCE：

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