緊急博物館、歴史の丸薬：消防士の自転車

消防自転車：消防士の歴史を愛するすべての人は、山火事と戦い、危険にさらされている人々を救助するために警官が利用できる技術が時間の経過とともにどれだけ向上したかを知っていますが、20世紀の初めに多くのヨーロッパの火部門は、役員の移動手段として自転車を提供しました

もちろん消防士'自転車は今では珍しいものになっています。以前は、適切な水ネットワークがあった地域に馬が引く蒸気ポンプが到着する前に、警官を移動させるために使用されていました。

これらは特にイタリア、フランス、スペインなどの中央および南ヨーロッパの国々で使用されましたが、イギリス、アイルランド、さらには日本からもいくつかの例があります。

たとえばフランスでは、自転車を備えた最初の消防隊は1890年に設立されたマルセイユのものであり、1894年にパリのsapeur pompierの長は、政府にも自転車の提供を要請しました。

数年の間、消防士の自転車は非常に人気があったので、子供用とコレクション家用の両方のモデルも作られました。しかし、消防士は当時この最愛の車を地元で使用していた職業のXNUMXつにすぎませんでした jobs.

消防士は主に自転車を使用してさまざまな種類の産業、特に石油化学産業にサービスを提供していました。実際、それらは実行するために利用可能な唯一の手段でした応急処置絶望的な場合。

自転車には必要なものがすべて揃っていることがよくありました。フレームに特別に設計されたコンパートメントに巻き上げられた水ホース、ヘルメットで後部の荷物ラックに固定されたクローバーと斧だけでなく、サイレン、ホース、フロントライト、場合によってはXNUMXつまたはXNUMXつの消火器もあります。

完全で効率的な装置これにより、消防士は大型車両が到着するまで状況を管理することができました。

ノブやペダルなどのアクセサリーは木で作られていましたが、通常は鉄骨でした。通常、ブレーキは車両の前部にのみありました。

この種の自転車のモデルは何年にもわたって作成されましたが、おそらく最も印象的なのは、XNUMXつの自転車フレームを溶接してXNUMXつの大きなクアドリシクルを作成したNew Farm Volunteer FireBrigadeが所有するオーストラリアのモデルです。

この特定のモデルは、酸素タンクなどの消防士が必要とするより重い機器を運ぶために使用されました。

2023 年 12 月 19 日

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自転車は1930年代半ば頃まで消防署に供給され、より容量が大きく効率的な車両に置き換えられ始めましたが、一部のヨーロッパの部署では、キャンパス内のパトロールなど、特定の用途に自転車を提供しています。またはプライベートエリア。

自転車は確かに消防隊の技術開発の重要な部分でした。それは、遅くて時代遅れのハンドポンプと、今日私たちが知っていて感謝している消防車との間のリンクとして機能したからです。

さらに、それらは消防士の歴史の記念品の博物館とコレクターのための本当の御馳走です！

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