緊急博物館:ロンドン救急サービスとその歴史的コレクション/パート1

ロンドン救急サービス:今日は想像しにくいかもしれませんが、1890年代後半まで、何らかの怪我をした場合は、警察または消防士に「リター」という名前のストレッチャーを組織して患者を運ぶように任せていました。最寄りの病院または医師の手術施設

ロンドン救急サービス:創世記

本当の 救急車 サービスは20世紀の初めまで作成されませんでした。

メトロポリタンアサイラムボードにはXNUMXつの救急車ステーションがあり、それぞれがそれぞれの病院の近くにあります。
近所。

ロンドン市のほぼ全体が、いずれかの駅から半径XNUMXマイル以内にありました。

救急車は世紀の初めに馬車で運ばれ、1904年に最初のガソリン駆動の救急車が登場しました。このタイプの救急車は、最大速度20km / hでXNUMX台の担架を運ぶことができました。

1930年、政府が救急車サービスの責任を郡議会に移管するなど、イングランドとウェールズの地方政府の再編成の提案を発表したときに大きな変化が起こりました。

そうすることで、理事会の義務と責任はロンドン郡議会に移り、ロンドン郡議会はすべての病院の責任も引き継ぎました。

第二次世界大戦中、特にロンドン市でのドイツ空軍の継続的な空中攻撃のために、政府の民間防衛サービスの一部として二次救急車サービスが設立され、医療を必要とする大量の負傷者が生まれました。援助。

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国民保健サービスの再編成とロンドン救急サービスへの影響

戦後の再編成は、1948年の国民保健サービス法につながりました。

その一環として、歴史上初めて、救急車を必要とするすべての人々が救急車をいつでも利用できるようにする必要がありました。

この時までに、より認識しやすいサービスが形になり始めていました。 1950年代に、ロンドン郡議会の救急車サービスは本社をウォータールーロードに移転しましたが、これほど大量の車両や人員を収容するには十分な大きさではないことはすでに明らかでした。

1960年代初頭までに、新しい本部が常にウォータールーロードに建設されることが合意されました。この本部は、このような重要なサービスに最適な場所であると誰もが説明していました。

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ミケーレ・グルザ

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ソース:

NHSロンドン救急サービス; ロンドンの歴史的な救急車コレクションFacebook;

リンク:

https://www.londonambulance.nhs.uk/about-us/historic-vehicle-collection/

https://fr-fr.facebook.com/pg/London-Ambulance-Service-Historic-Collection-648346912200549/photos/?tab=album&album_id=648349482200292&ref=page_internal

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