독일 하노버 소방대, 완전 전기 구급차 테스트
완전 전기 구급차 인 하노버가 서비스를 시작합니다. 수도 인 니더 작센에서 근무중인 독일 소방대가이를 테스트합니다.
처음으로 주도 구조 서비스에서 하노버 소방대는 완전 전기식의 프로토 타입을 사용하기 시작했습니다. 구급차.
전기 구급차, Hanover Fire Brigade는 도시 환경에서 구조 차량을 테스트합니다.
이 차량은 Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug GmbH (WAS)에서 개발했으며 XNUMX 월 말까지 지속되는 집중 실기 테스트를 위해 하노버의 구조 대원들이 이용할 수 있습니다.
WAS에서 개발 한 E-Sprinter는 최대 속도 120Km / h에 도달 할 수 있으며 완전히 충전 된 상태에서 200Km의 자율 범위를 갖습니다.
eRTW는 화재 및 구조대와 응급 병원의 기존 충전 지점에서 충전 할 수 있습니다.
전기 구급차의 충전 문제가 발생하면 두 번째 디젤 구급차가 전원을 공급합니다.
디젤 동력 백업 구급차는 여러 임무로 인해 단시간에 충분한 재충전을 방해하는 경우 항상 백업 및 백그라운드 차량으로 사용할 수 있습니다.
따라서 운영 시나리오가 충전 열이없는 장소로 연결되면이 두 번째 구급차에서 에너지를 "흡수"하여 문제를 해결할 수 있습니다.
University of Applied Sciences Hannover는 eRTW 테스트에 추가 프로젝트 파트너로 참여하고 있습니다.
건설 요소, 메카트로닉스 및 전기 자동차 연구소는 프로토 타입에서 얻은 주행 데이터를 실기 테스트에서 기록하고이를 여러 수준에서 과학적으로 평가합니다.
현재 서비스중인 디젤 구급차 소방관, 일반적으로 최대 380,000 년 동안 사용되며 약 25,000 개의 배치로 대도시에서 최대 XNUMXkm를 이동합니다.
비상 여행 중 기술에 대한 부담은 상업용보다 XNUMX 배 더 큽니다.
이와 관련하여 대도시 조건에서 다가오는 하노버 eRTW 테스트는 제조업체와 사용자의 관점에서 특별한 이정표로 간주됩니다.
읽기 :
일본의 EMS, Nissan, 도쿄 소방서에 전기 구급차 기증
영국 최초의 전기 구급차 : 웨스트 미들랜드 구급차 서비스 출시
태국의 응급 치료, 새로운 스마트 구급차는 진단 및 치료 절차를 향상시키기 위해 5G를 사용할 것입니다