헬리콥터가 너무 많고 헬스 케어 세계의 요청에 대한 관심이 너무 적습니다. 이것은 이탈리아 Vergiate에서 조직 된 헬리콥터 (HEMS 및 SAR)로 환자 수송에 관한 회의 인 REMOTE의 초점이었습니다. 항공 구급차의 많은 중요한 요점을 해결 한 매우 중요한 회의는 전 세계적으로 필요합니다.

2018 년, SIAARTI는 Leonardo Helicopters와 협력하여 방송에 대한 인식을 높이고 인식을 높이기 위해 REMOTE 회의를 조직했습니다. 구급차 (HEMS 및 SAR) 세계의 요구. 그들은 전 세계에서 온 600 명 이상의 의사를 모았습니다. 기술에 적용된 의학은 환자의 생명을 구하기 위해 항공기를 구축하는 데있어 가장 중요한 항공 회사에 도움이 될 수 있습니다.

 

HEMS 원격 회의 – 생명을 구하는 것은“요청”이 아닙니다

생명을 구하려면 지속적인 연구, 솔루션 및 기술 개선이 필요합니다. SIAARTI와 Leonardo Helicopters의 목표는 매우 분명했습니다. 의사, 의료진, EMT, 간호사를 모아 미래를 바라 보는 HEMS 세계 여행에 참여했습니다.

 

이것이 현재의 초점입니다. 오늘날의 구급차는 사람들을 운송하기 위해 연구되며, 사물과 모든 제조업체는 필요에 따라 모양과 유형을 조정합니다. 예를 들어? Vergiate의 레오나르도 격납고에서 일본의 HEMS 서비스 구조 AW189, 이탈리아 해안 경비대의 AW139, Babcock의 새로운 AW169, 작은 AW119 단일 엔진 및 특수 구조를위한 AW609의 노출.

외부 부분에서 현장은 이탈리아 공군의 HH139에 의해 유지되었으며, 전술 분야에서 병원 외부 구조에 사용되는 이탈리아 육군의 NH-90이 있습니다.

 

항공기는 HEMS와 SAR이 아니라 HEMS와 SAR을 생각합니다. 차이점은 무엇입니까?

환자에게 최고의 치료를 제공하는 이동 중환자 실로 헬리콥터를 만들려면 항공기를 다르게 생각해야합니다. SIAARTI와 레오나르도 헬리콥터는 REMOTE 회의에서 정확한 답변을 얻었습니다. SIAARTI와 Leonardo Helicopters는 모든 가장 중요한 과학 사회에 구조 작업을 쉽게하기 위해 HEMS의 실제 의무를 정의하는 중요성을 강조했습니다. 600 명의 전문가가이 특성에 대해 논의하기 위해 테이블 ​​주위에 모였습니다.

“약 30 년 전에 병원 밖 초음파 평가는 상상할 수 없었습니다.”라고 SIAARTI 프로젝트 관리자이자 Bologna에있는 Maggiore 병원의 마취 및 소생 부서 책임자 인 Maurizio Menarini는 설명했습니다.

“오늘날 E-FAST는 응급 의료 서비스의 중환자 의사와 함께 여행합니다. ECMO와 같은 다른 관행은 병원 밖에서 착륙하고 있으며 응급 상황에서 구조 팀에게 최고의 능력과 효율성을 보장하기 위해 헬리콥터 응급 서비스에 가장 적합한 관행을 정의하는 방법을 찾아야합니다. 환자는 가능한 빨리 최상의 품질로 구출되어야하므로 타당하고 인정 된 대응책을 세워야합니다.

오늘날 의사는 압박, FAST, 삽관, ECG 등과 같은 환자의 생명을 구하는 데 필요한 모든 동작을 가능한 한 빨리 예상 할 수 있어야합니다. 외상 환자가 응급실에 도착하면 비행 중이나 응급 현장에서 이미 검사를 마쳤 기 때문에 즉시 수술실에 접수됩니다.”

 

HEMS 및 SAR 성능을 개선하기 위해 더 필요한 것은 무엇입니까?

이 시점에서 Leonardo는 지식과 프로젝트 방식을 제시했습니다. Leonardo Helicopters의 영업 관리자 Luca Tonini는 다음과 같이 말했습니다. 우리는 항상 운송에 대해 생각했지만 이제는 새로운 개념을 연구하고 있습니다. 우리는 SIAARTI, AROOI EMAC, CNSAS 및 AW169의 객실 시뮬레이터를 주최하는 볼로냐의 적십자사를 포함 시켰으며, 밀라노 대학에서도 곧 출시 될 예정입니다. 우리는 미래의 구급차를 건설 할 것이며, 환자의 요구에 적합 할 것입니다. 평범한 사람들은 동일한 치료로 구해야합니다.

 

REMOTE는 이뿐 만 아니라 항공 구급차의 발전을위한 국제 행사입니다. 오늘 우리는 지구의 모든 의료 전문가들을 한자리에 모았습니다. 레오나르도 (Leonardo)는이 진화를위한 일종의 접착제입니다.이 헬리콥터는 환자 주위에 세워질 것입니다. 엔지니어로서 우리는 헬리콥터가 병원에 ​​도착할 때까지 환자를위한 생존 솔루션을 만들기 위해 의사가 근본적으로 설명 할 내용을 번역 할 수 있습니다.”

 

HEMS와 SAR. 이것은 개선이지만 비용은 어떻습니까?

이것은 야심 찬 목표를 가진 국제적인 프로젝트입니다. 물론 우리는 재정적, 사회적 관점을 고려해야합니다. 그러한 고급적이고 상세한 시스템을 얼마만큼 구축 할 수 있습니까? 이런 종류의 비행 모바일 집중 치료의 개발로 인해 경제적으로 얼마나 타격을 입을 것입니까?

"비용은 품질에 따라 달라집니다 -

Menarini는 설명합니다. 시스템의 인간 공학이 기본이기 때문에 정해진 성능 범위 내에서 시스템을 개선 할 수 있다면 여유를 가질 수 있습니다. 의료 장비가 병원 밖에서도 사용할 수 있도록 이러한 개발에 도달하면 비용 및 이점 분석을 계산할 수 있습니다. "

이 모든 유형의 프로젝트는 항공 구급차의 예상 비용을 줄이는 데 도움이됩니다.“우리가 가장주의를 기울여야 할 곳, 안전 및 품질을 개선하는 방법을 알고 있으므로 항공기 수명에 대한 작업도 개선 할 수 있습니다. 진동, 구조, 활용 범위는 프로젝트 기간 동안 수정해야하며 20 년 또는 30 년 동안 지속되어야하는 표준입니다. 그렇기 때문에 변경 및 구조 프로젝트를 제공 할 수 있다면 예상 및 인증 비용을 줄일 수 있습니다. 이런 의미에서 메딕의 지원은 우리에게 방법과 중요한 유산을 누구에게나 제공하는 데 필수적입니다.”

이 프로젝트에서 용기와 야망, 미덕이 이어지면 헬리콥터 구조가 국제적 수준으로 적용될 수있는 최초의 의료 고급 프로토콜이 실제로 마련 될 것입니다.

 

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참조

SIAARTI

레오나르도 헬리콥터