국제 재난 위험 경감의 날은 1989 년 유엔 총회에서 위험 인식 및 재난 경감의 글로벌 문화를 장려하기위한 하루의 요청 이후 시작되었습니다. 13 월 XNUMX 일마다 열리는이 날은 전 세계 사람들과 지역 사회가 재해에 대한 노출을 줄이고 그들이 직면 한 위험을 통제하는 것의 중요성에 대한 인식을 높이는 방법을 기념합니다.

닛산은 자연 재해 나 기상 이변에 따라 모바일 전원 공급 장치를 제공하도록 설계된 100 % 전기 비상 대응 차량 개념을 공개했습니다.

RE-LEAF1이라고하는 작업 프로토 타입은 Nissan을 기반으로합니다. 잎 세계 최초 양산 전기 자동차 인 승용차

RE-LEAF는 재난 지역의 중앙으로 이동할 수 있으며 복구 프로세스를 지원하는 완전한 이동식 전원 공급 장치를 제공합니다.

통합 에너지 관리 시스템은 의료, 통신, 조명 및 기타 생명 유지를 실행할 수 있습니다. 장비.

자연 재해는 정전의 가장 큰 원인입니다

A 2019 세계 은행 보고서 자연적 충격과 기후 변화로 인해 37 년과 2000 년 사이 유럽에서 2017 %의 정전이 발생했고 같은 기간 동안 미국에서 44 %의 정전이 발생했습니다.

재난이 닥쳤을 때 전기 공급이 복구되는 데 걸리는 시간은 피해의 심각도에 따라 일반적으로 24-48 시간입니다.

이 기간 동안 전기 자동차를 사용하여 무공해 이동식 비상 전원 공급 장치를 제공 할 수 있습니다.

RE-LEAF는 재해 복구에서 전기 자동차의 잠재력을 입증하기 위해 만들어졌습니다. 차량은 작동하는 개념이지만 실제 세계에서 사용되는 기술이 존재합니다.

일본에서 Nissan은 2011 년부터 자연 재해 이후 비상 전력 및 교통 수단을 제공하기 위해 LEAF를 사용하고 있으며, 회사는 재난 구호 활동을 지원하기 위해 60 개 이상의 지방 정부와 파트너십을 맺었습니다.

유럽 ​​닛산의 전기 승용차 및 인프라 책임자 인 Helen Perry는 다음과 같이 말했습니다. '닛산 인텔리전트 모빌리티를 통해 우리는 무공해 운송을 넘어서 우리의 삶을 풍요롭게 할 수있는 전기 자동차 방법을 끊임없이 모색하고 있습니다.

RE-LEAF와 같은 개념은 재난 관리에 EV를 적용 할 수 있음을 보여주고 더 스마트하고 깨끗한 기술이 생명을 구하고 미래를위한 더 큰 탄력성을 제공 할 수 있음을 보여줍니다. '

응급 상황에 처한 사람들에 대한 구조에는 차량 선택도 포함됩니다.

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SOURCE :

유럽 ​​닛산 뉴스