헬리콥터 구조, 새로운 요구 사항에 대한 유럽의 제안: EASA에 따른 HEMS 운영

EU 회원국은 XNUMX월에 EASA가 발행한 HEMS 운영 및 헬리콥터 구조 전반에 관한 문서를 고려하고 있습니다.

XNUMX월에 EASA는 의견 번호 08/2022, 개별 유럽 국가가 평가하고 있는 33페이지 분량의 문서입니다.

2023년 초에 투표가 진행될 예정이며, 규칙은 2024년에 발효되며 개별 주에서는 새 조항을 변경하여 준수하는 데 XNUMX~XNUMX년의 시간이 걸립니다.

헬리콥터 응급 의료 서비스 운영 규칙을 갱신합니다(HEMS) 유럽에서.

33페이지 분량의 초점은 차선의 조건에 있는 위험한 비행에 관한 것입니다.

EASA에 따르면 제안된 규정은 구식 인프라가 있는 병원에 서비스를 제공하는 HEMS 비행, 높은 고도 및 산에서의 비행, 구조 작업 및 가시성이 좋지 않은 장소로의 비행을 포함합니다.

특히 병원은 허용 가능한 수준의 위험으로 착륙할 수 있도록 시설을 조정해야 합니다.

오늘날 헬기장 요구 사항을 준수하지 않는 기존 병원으로의 비행이 허용됩니다.

오래된 병원으로의 비행에 대해 제안된 새로운 규칙에는 장애물 환경이 과도하게 악화되지 않도록 하는 시설이 필요합니다.

오래된 병원으로 비행하는 헬리콥터도 야간 상황 인식을 강화하기 위해 나이트 비전 시스템(NVIS)을 장착해야 합니다.

이미 NVIS를 사용하고 있는 운영자의 경우 규정은 야간 투시경을 업그레이드하는 데 도움이 될 것입니다.

이 문서는 적절하게 훈련된 승무원이 NVIS를 올바르게 사용할 경우 야간 작전 중 상황 인식을 유지하고 위험을 관리하는 데 큰 도움이 된다고 정의합니다.

전통적인 병원에서 작동하는 헬리콥터에 대해 제안된 다른 새로운 요구 사항에는 지형 및 장애물 인식을 개선하기 위한 이동 지도, 지상 직원과 조정된 항공기 추적, 보다 철저한 비행 전 위험 평가, 야간 작전을 위한 조종사 훈련 증가가 포함됩니다.

기존 병원으로의 단일 파일럿 HEMS 비행에는 야간 비행을 위한 자동 조종 시스템 장착 요구 사항을 포함하여 추가 규칙이 적용됩니다.

또한 헬리콥터에 들것을 싣는 경우 기술 승무원이 조종사 앞에 앉아야 하는 승무원 구성에 대한 새로운 요구 사항이 있습니다.

규제 업데이트의 영향을 받는 또 다른 HEMS 비행 영역은 고고도 및 산악 작업입니다.

[예를 들어] HEMS에 대한 성능 및 산소 규정은 현재 높은 고도에서 작동하지 않으며 수정해야 합니다.

따라서 EASA 문서에는 보다 엄격한 비행, 운영자 및 환자 안전 규정이 있습니다.