Visi greitosios medicinos pagalbos profesionalai privalo vežti vaikus greitosios medicinos pagalbos automobiliu. Vaikų saugumas greitosios medicinos pagalbos automobiliuose yra labai svarbus, tačiau ne visada laikomasi Europos taisyklių. Ką daryti norint panaikinti bet kokią riziką?

Pasekmių žinojimas, tinkamų pirkimas įranga ir reglamentų taikymas yra kiekvieno iš jų pagrindas greitosios pagalbos automobilis tarnyba turi padaryti, kad nepaprastosios padėties metu vaikų pediatrinis transportas būtų saugus. Nes mūsų gyvenimas yra svarbus, bet dar svarbesnis yra ateities gyvenimas.

ĮVADAS: greitosios pagalbos vairuotojas ir vaikų transportas

Įėjimas į pediatrijos transporto pasaulį reiškia ir emocinį, ir praktinį mąstymą, kuris yra labai skirtingas, palyginti su suaugusio paciento atveju. Daug vaikai vežami į ligonines su šeimai priklausančiomis transporto priemonėmis sveikatos priežiūros specialistai netgi techniniu lygmeniu patiria „sutrikusią“ pediatriniais atvejais, sumažindama kontrolę, ypač medicinos prietaisų ir transportavimo metodų atžvilgiu. Vairuotojo požiūris į vairuotoją paprastai apima įvairias temas ir aspektus, kurie nėra plačiai žinomi, nuo saugumo iki konkrečių prietaisų, pvz., Terminių lopšių. Mūsų požiūris šioje srityje paprastai laikomas nereikšmingu, o šio straipsnio tikslas - didinti informuotumą apie mūsų vaidmenį ir atsakomybę bei pateikti tam tikrą informaciją ir mąstymą.

 

EMOTION: nerimas, susijęs su sveikatos priežiūros specialistu

Nuo pat pirmosios akimirkos vaiko ir naujagimio transporto emocinis poveikis skiriasi nuo bet kokios kitos tarnybos, kuri paprastai skiriama gelbėtojų komandai, neatsižvelgiant į tai, ar tai yra vietinė skubi pagalba, ar skubus antrinis transportas. Kaip gelbėtojaiVienas iš mūsų silpnųjų vietų yra tas, kad mes galime patys būti tėvai, ir mes linkę save įvardinti kaip pirmąją emociją tokiame scenarijuje. Mes projektuojame sunkumus, kuriuos šeima gyvena taip, tarsi tai vyktų su mumis, netikėtas įvykių posūkis, kuriame vienintelės šviesos, kurios šviečia, yra kryptys, kurias suteikia gelbėtojams ir sveikatos priežiūros specialistams kas vežimo metu rūpinsis kūdikiu.

Naujas pasaulis jaučiamas kaip košmaras, iš kurio mes tikimės, kad pabusime kuo greičiau. Mums tai kasdienis gyvenimas, ir ši emocija, kuri užfiksuoja mus, atskleidžia mūsų silpnąsias vietas, mūsų pažeidžiamumą uniforma, pagrindinė įtampa, kuri lieka su mumis visą kelionę. Įtampa, kuri verčia mus siekti tikslumo ir tikslumo kiekviename pasirinkime ir veikloje, niekada negali būti destruktyvi, arba darytų mus priversti įveikti daugybę klaidų.

Be to, situacijos supratimas ir kitoks požiūris, lyginant su žmonėmis, neturinčiais kūdikių namuose, gali tapti dar vienu įkvėpimo šaltiniu, kad aiškiai parodytų tėvams kelionę, kuria mes lydėsime jų brangiausią priklausymą paskirties vietai , tolesniam gydymui. Mūsų pasitikėjimas ir supratimas gali būti vertingi suteikiant šeimai šiek tiek ramybėsbent jau dėl kelionės, dėl savo nuotykių mūsų ekstremaliomis situacijomis, gatvėmis ir greitosios pagalbos automobiliais. Pirma, mes žingsnis po žingsnio parodysime, ką darysime, kaip užtikrinsime savo kūdikį ir priminsime, kad nesilaikoma greitosios pagalbos automobilio pagalbos.

Akivaizdu, kad tie, kurie nėra tėvai, vis tiek jausitės atsakomybe, bet bent jau jie neturės jausmo būti kitoje pusėje. Vienas iš daugelio mūsų darbo aspektų, taip mažai žinomas, yra to, kas gali būti silpnas dalykas į kažką produktyvaus.

Kaip kovoti su emocijomis? Su patirtis, švietimas ir praktines žinias mūsų įrankių. Kiekvienas žmogus galėtų pridėti savo mintis, bet tvirtas mūsų profesijos pagrindas turi būti švietimas. Patirtis ateina su laiku, ir net naujas darbuotojas turi aiškiai žinoti, kas yra naujagimio / pediatrinis transportas, ir turi puikią praktiką su įrankiais, kuriuos jis turės naudoti. Kasdienis gyvenimas labai skiriasi.

 

MOKYMAS: tyrimai, tyrimai ir rizikos veiksniai

Dabartinis pagrindinis mokymastaip diferencijuota, nėra specifiška šiai temai, ir mes atėjome praktikuoti tokias situacijas pirmą kartą, kai jie vyksta darbe.

Visi žiūri į tai, kaip a terminis lopšys or medicinos prietaisai, bet kai tai atsitinka, mes suprantame, kad mes ne taip pasirengę, kaip manėme. Tyrimas paskelbtas „Klinikinė pediatrija“ 2014, t. 53, rodo, kaip a daugybė naujagimių / kūdikių yra sunkiai vežami greitosios pagalbos automobiliu, dėl skirtingų veiksnių: medžiagos, gelbėtojų mokymas ir įvairūs būdai kiekvienam gelbėtojui. Tyrimas datuojamas 2009 ir jame atsižvelgiama į 40 vaiko gabenimą, o didžiausios klaidos buvo skirtos vaikams iki 3 metų amžiaus, kai rizika, kurią prisiima, visada yra nesusijusi su tėvų ginklais. Bet kokiu atveju medicininės paslaugos, susijusios su kūdikiais, neabejotinai yra mažesnės nei suaugusiųjų. Apskritai, daugelis vaikų yra vežami į ligonines su šeimos transporto priemonėmis.

Retkarčiais sveikatos priežiūros specialistai, ypač tuos kurie nuolat nevykdo medicininio transportavimo, reikalauja vairuotojų „Kūrybingi“ transporto sprendimai kurie prieštarauja Kelių eismo taisyklėms, o vairuotojai savo ruožtu neaiškina medicinos personalui lenta standartinės taisyklės, kurių reikia laikytis imobilizacija ir saugus jaunų pacientų vežimas.

Tuomet mūsų bendruomenė kuria tam tikrą baimė apie taisyklių laikymąsi ir tų teisingų prietaisų naudojimą, kurie apsaugo vairuotoją teisiniu lygmeniu ir, svarbiausia, apsaugo pacientus geriausiu įmanomu būdu.

Daugelyje šalių turi būti priimtas sprendimas dėl šeimos nario ar globėjo vežimo medicinos personalui scenoje.  Jei pacientas yra šeimos narys ar prižiūrėtojas greitosios pagalbos automobilyje, reikia atidžiai įvertinti situaciją (ty, ar reikia invazinių manevrų transportavimo metu), nuspręsti, ar jis galėtų keliauti transporto priemonės medicinos skyriuje arba šalia vairuotojo, kuris pirmenybę teikia pirmenybei.

Kita vertus, įdomu, kad sraigtasparnių gabenimo srityje yra laikomasi standartinių įsipareigojimų, o iš tikrųjų artimieji gabenami rotacinio sparno lėktuvais po to, kai medicinos komandos pasiūlymas, bet su galutinio automobilio vado galutiniu leidimu. Tjis yra atsakingas už transporto priemonę ir jame vežamus žmones (ir tai apima apkrovą ir tinkamą imobilizavimą).

Turėtume priminti, kad esant mažiems pacientams, mes būsime priversti vežti vieną iš tėvų / giminių ar mokytojo, jei nėra teisėtai atsakingo tėvo. Tai nepatenka į Greitkelio kodeksą, nes tai yra specialios paskirties kelių transporto priemonėms būdingas nuolatinis specialios įrangos įrengimas, daugiausia skirtas transportavimui. 

Visa tai lemia svarbias mintis, pvz., Teisingą mokymą sveikatos priežiūros specialistai ir giliau suvokti savo atsakomybę ir pareigas. Minėtame pavyzdyje yra aiški nuoroda į techninę atsakomybę, kurią kreipėsi medicinos personalas.

Kokios priemonės saugiam naujagimių transportui užtikrinti?

Švietimas turėtų būti suskirstytas į įvairias teorines ir praktines temas, pradedant teoriniu Highway kodekso tyrimu ir visais jo praktiniais aspektais, norint suprasti visus gelbėjimo medicinos prietaisai ir visi atraumatiniai transporto įrenginiai, su visais naujausių technologinių atradimų pasiūlytais koregavimais ir atidžiai išnagrinėjus įvairius atvejus ir situacijas, su kuriomis galėtų susidurti jo darbo karjera. Ir paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas - kaip privilegijuota transporto priemonė naujagimių transportavimui, šiluminis lopšys, su visomis specifinėmis elektros tiekimo lizdais, deguonimi ir papildomais medicinos priedais.