Gyvybę gelbstintys dronai „AiRMOUR“ Norvegijoje pradėjo protokolo patvirtinimo procedūras

By Cristiano Antonino Paskutinį kartą atnaujinta Spalis 6, 2022

Gyvybę gelbstinčių bepiločių orlaivių paslaugų kūrimas tęsiasi patvirtinus – praėjusią savaitę Norvegijoje prasidėjo pirmasis „AiRMOUR“ skrydžių demonstravimo etapas

„AiRMOUR“ ketina patvirtinti projekte atliktus tyrimus realiais bepiločių orlaivių skrydžiais Stavangeryje (Norvegija), Helsinkyje (Suomija) ir Kaselyje (Vokietija)

Patvirtinimas apima keletą gelbėjimo paslaugų naudojimo atvejų.

„AiRMOUR“ yra mokslinių tyrimų ir inovacijų projektas, orientuotas į miesto oro mobilumo plėtrą.

Trejus metus truksiančio projekto tikslas – patenkinti greitosios medicinos pagalbos paslaugų poreikius ir teikti rekomendacijas savivaldybėms dėl dronų paslaugų galimybių.

TECHNOLOGINĖS NAUJOVĖS PRIEŠGAISRINIŲ BENDRIŲ IR CIVILINĖS SAUGOS OPERATORIAUS PASLAUGOJE: FOTOKITĖS STIDELĖJE ATRASKITE DRONŲ SVARBĄ

Iš viso ES programos „Horizontas 13“ lėšomis finansuojamame projekte dalyvauja 2020 partnerių iš šešių šalių (Suomijos, Švedijos, Norvegijos, Vokietijos, Liuksemburgo ir Nyderlandų).

Pirmoje projekto pusėje „AiRMOUR“ komanda tyrė galimus naudojimo atvejus medicinos srityje, bandė nustatyti šių naujų dronų paslaugų vietą esamoje medicinos sistemoje ir, be kita ko, analizavo galimas oro keliamas rizikas.

Dabar projektas bus tęsiamas siekiant patvirtinti tyrimus su tikrais bepiločių orlaivių skrydžiais, organizuojamais nuo 2023 m. rudens iki pavasario.

Pirmieji skrydžiai įvyko rugsėjo 21 d. Stavangeryje, Norvegijoje, o po to skrido į Helsinkio (Suomija) ir Kaselio (Vokietija) miestus.

„AiRMOUR“ patvirtinimo skrydžiai apima dviejų skirtingų tipų bepiločių orlaivių naudojimą (Ehang 216 ir Falcon L400) ir medicininės įrangos bei greitosios medicinos pagalbos personalo gabenimą.

Labiausiai tikėtina, kad personalo pristatymas vyks naudojant bandomuosius manekenus.

Tokio tipo naujos ir novatoriškos paslaugos turi būti naudingos esamos medicinos sistemos papildymu.

Patvirtinimo tikslas – pereiti nuo mažiau sudėtingų skrydžių ir aplinkybių prie sudėtingesnių, kad būtų geriau suprasta, kas įmanoma pagal Europos judumo oru reguliavimo sistemą, atsižvelgiant į dabartines veiklos galimybes ir naudotojų reikalavimus.

Tikimasi įgyti daug naujų pažangiausių žinių apie socialinius aspektus (pvz., visuomenės pritarimą, komercinį gyvybingumą) ir technologinius aspektus, tokius kaip pavojus ore, ant žemės, rizika pacientams, oro erdvės apribojimai ir tūpimo infrastruktūra. daug daugiau, kaip nustatyta mūsų darbe dėl AiRMOUR sėkmės kriterijų, kurie yra prieš visus patvirtinimus“, – sako „AiRMOUR“ projekto koordinatorius dr. Petri Mononen iš VTT, Suomijos techninių tyrimų centro.

Kelių naudojimo atvejų demonstravimas

Per pirmuosius „AiRMOUR“ patvirtinimo skrydžius Stavangeryje operatorius „Ehang Scandinavia“ skris a Defibriliatorius per ežerą žmogui, patyrusiam širdies smūgį.

Lapkričio mėn., jei leis oro sąlygos, kitų skubios medicinos produktų, pvz., EpiPen, adrenalino ar specializuotų medicinos priemonių, pristatymas įranga bus išbandytas Helsinkyje.

Paskutinis etapas vyks Kaselyje, Vokietijoje, 2023 m. pavasarį ir bus sutelktas į transportą tarp medicinos įstaigų, ty „AB skrydžiai“. Liuksemburge patvirtinimai bus atliekami modeliavimo būdu.

Mūsų pirmieji patvirtinimai visų pirma skirti surinkti daug duomenų tolesnei analizei, bet dar svarbiau, kad jie naudojami kaip gairės tolesniems patikrinimams, siekiant užtikrinti, kad einame teisingu keliu, kalbant apie veiklos pajėgumus, laikantis taisyklių“, – sako Mononen.

Pasak Mononen, visos pamokos, išmoktos iš pirmųjų „AiRMOUR“ patvirtinimų, turės įtakos ir pagerins vėlesnius

Surinkus visus patvirtinimo operacijų duomenis, projektas pereis į galutinę analizę ir ataskaitų teikimo etapą, kad būtų parengtas pagrindinis mokslinis indėlis.

Įdėta informacija apims svarbias įžvalgas, patarimus ir pasiūlymus likusiai Europai, siekiant paremti saugų ir veiksmingą miesto oro mobilumo atsiradimą“, – sakė jis.