Ugniagesiai: Škotija paleido pirmąją elektrinę gaisrinę mašiną
Škotijos ugniagesių brigada: priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba gavo apie 500,000 XNUMX svarų sterlingų finansavimą iš Transporto Scotland, kad būtų pradėtas gaminti pirmasis šalyje elektrinis gaisrinės mašinos prototipas.
Sutartis sukurti mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančią transporto priemonę neseniai buvo sudaryta su Emergency One Airšyre.
Škotija – pirmasis elektrinis gaisrinis automobilis ugniagesių komandoms: E1 EV0™ (elektrinė transporto priemonė, nulinė emisija) savybės yra pasaulinės klasės
Prietaiso konstrukcija ir gamyba visiškai atitiks Didžiosios Britanijos standartus, taikomus gaisro gesinimo ir gelbėjimo tarnybų transporto priemonėms.
Jis turės tokias pačias galimybes ir įranga kaip dyzelinis modelis ir jis galės padėti kritiniais atvejais:
- Jo atstumas yra maždaug 220 mylių su 80% įkrovimu, o tai prilygsta važiavimui iš Danbaro į Dandį ir atgal.
- Jame yra diapazono ilgintuvas, skirtas siurbti vandenį ilgalaikio incidento metu ir užtikrinti, kad jis galėtų grįžti į gaisrinę
Škotijos priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos vyriausiojo pareigūno padėjėjo pavaduotojas Stewartas Nicholsonas sakė:
„Džiaugiamės galėdami pradėti eksploatuoti savo pirmąjį elektrinį prietaisą su Transporto Škotijos parama.
„Šis novatoriškas projektas yra pirmasis žingsnis ilgoje kelionėje, siekiant išsiaiškinti, kaip galime atsisakyti iškastiniu kuru varomų prietaisų.
„Tarnyba nustatė savo aplinkosaugos tikslus ir esame įsipareigoję sumažinti savo transporto priemonių parko išmetamą anglies dioksido kiekį.
„Mūsų lengvųjų automobilių parke jau yra daugiau nei 100 elektromobilių, tačiau tai yra pirmasis mūsų verslas kurti mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančias sunkiasvores transporto priemones.
SPECIALIOSIOS TRANSPORTO PRIEMONĖS UGNIAUGINTUVAMS: APSAUGOKITE „ALLISON BOOTH“ AVARINĖJE
Škotijos transporto ministrė Jenny Gilruth sakė:
„Tai tikrai įdomus, novatoriškas vystymas, ir aš džiaugiuosi galėdamas jį finansuoti per mūsų partnerystę su „Scottish Enterprise“, kuri remia sunkiasvorių transporto priemonių anglies dioksido mažinimą visoje Škotijoje.
„Reikėtų manyti, kad viešasis sektorius pirmauja tokio pobūdžio darbuose, o tai rodo, kad griežtus eksploatacinius reikalavimus aptarnaujančioms transporto priemonėms, dažnai dirbančioms sudėtingomis sąlygomis, iš tiesų galima įvykdyti nepasikliaujant vien iškastiniu kuru.
„Nekantriai laukiu, kol bendruomenėse bus įdiegtas elektrinis gaisrinis prietaisas kaip švyturys ne tik kelionėje, į kurią vyksta ugniagesių tarnyba, bet ir platesnei Škotijos perėjimui prie visuomenės, kurioje nėra grynojo nulio.
Prototipas į Škotijos priešgaisrinę gelbėjimo tarnybą (SFRS) turėtų būti pristatytas vėliau šiais metais, o 2023 m.
Priimančioji Škotijos stotis dar nepatvirtinta
Atrenkamos tinkamos vietos elektros prietaiso įkrovimo infrastruktūrai įrengti.
Michaelas Madsenas, „Emergency One“ generalinis direktorius, sakė:
„Didžiuojamės, kad Emergency One E1 EV0™ (elektrinė transporto priemonė, nulinė emisija) yra pirmasis pasaulyje visiškai elektrinis siurbimo prietaisas, visiškai sertifikuotas pagal BS EN1846 standartą.
„EV0 viršija standartinius reikalavimus, keliamus važiavimo atstumui ir siurbimo efektyvumui, kai nėra išmetamų teršalų, o pasirenkamas integruotas išmanusis įkroviklis užtikrina atsparumą užsitęsusiems incidentams.
„EV0, kaip nurodyta SFRS, turi tą patį inventorių, kaip ir tradicinis siurbimo įrenginys, yra vienas pirmųjų tokio tipo JK ir pirmasis, turintis naujovišką visiškai elektrinį galinės varančiosios ašies įrengimą.
„Kai kurie mūsų darbuotojai taip pat dirba vietoje, kaip išlaikyti ugniagesių galėjo dirbti su šiuo projektu ir puiku gauti jų praktinių veiklos įžvalgų viso projektavimo proceso metu.
Škotija, SFRS įsipareigojo iki 2030 metų kasmet šešiais procentais sumažinti savo anglies pėdsaką.
Šis projektas yra dalis ilgalaikio tikslo, kad iki 2045 m. būtų neutralus anglies dioksidas:
- Apskaičiuota, kad elektrinis prietaisas sumažins išmetamųjų teršalų kiekį 66%, palyginti su dyzeliniu prietaisu
- Dyzelinio variklio prietaisas įprastu šešių mylių atstumu išmes apie 10.79 kg CO2e
- Lygiavertis elektra varomas prietaisas per tą pačią kelionę išmes 3.46 kg CO2e
Škotijos įmonės mažo anglies dioksido kiekio perėjimo vadovas Andy McDonald sakė:
„Scottish Enterprise daugelį metų bendradarbiavo su Transport Scotland ir Škotijos priešgaisrine ir gelbėjimo tarnyba, taikydama mūsų „Can Do“ inovacinį metodą, remiantį bendradarbiavimą su pramone per viešųjų pirkimų procesą.
Puiku matyti, kad projektas išsipildė, o priešgaisrinė tarnyba pradeda savo pirmojo elektrinio gaisrinio prietaiso kūrimo ir diegimo kelionę.
„Emergency One gamina tai Škotijoje, o „Scottish Enterprise“ taip pat parėmė šią novatorišką įmonę, kad ji sukurtų pirmaujančią pasaulyje technologiją.
Mūsų vizija – padėti daugiau viešojo sektoriaus automobilių parkų savininkams sukurti panašius metodus, nes sunkiųjų transporto priemonių išmetamo anglies dioksido mažinimas yra pagrindinė Škotijos įmonės dėmesio sritis, nes dirbame siekdami užtikrinti nulinę ekonomiką.
Skaityti taip pat:
Karas Ukrainoje „Draganfly“ dronai atgabens medicinos reikmenis į nepasiekiamas vietas
Rusija, EMERCOM išbando ugniagesiams ir gelbėtojams skirtą plūduriuojančią vikšrinę mašiną
Greitosios pagalbos profesionalus nugaros skausmo karas: technologijos, ar galite man padėti?
Pirmoji elektrinė greitoji pagalba JK: Vakarų Midlandso greitosios pagalbos tarnybos pradžia
Ugniagesiai / Piromanija ir manija su ugnimi: žmonių, turinčių šį sutrikimą, profilis ir diagnozė
Dvejonės vairuojant: kalbame apie amoksofobiją, vairavimo baimę
Gelbėtojų sauga: PTSD (potrauminio streso sutrikimo) dažnis ugniagesiuose
Ugniagesių rizika dėl nereguliaraus širdies plakimo, susijusi su gaisrų darbe skaičiumi
Greitosios pagalbos profesionalus nugaros skausmo karas: technologijos, ar galite man padėti?
Ugniagesiai: 1-oji JAV visiškai elektrinė ugniagesių mašina atvyksta į Los Andželą
Emergency One užtikrina elektros gaisrinės įrangos eksportą į Prancūziją