Ārkārtas medicīnisko pakalpojumu nākotne ir šeit! Falck piedāvā unikālu elektrisko ātrās palīdzības mašīnu

Ilgtspējīgai nākotnei risinājums ir elektriskie automobiļi. Bet ātrās palīdzības transportlīdzekļiem problēma ir ierobežotā jauda, ​​bet sirēnas un gaismas prasa daudz enerģijas. Falck ir atjaunojis elektrisko automašīnu tā, lai tam būtu pietiekami daudz spēku, lai veiktu prasīgo darbu kā glābšanas transportlīdzekli.

Elektriskās automašīnas ir palikušas. Pēdējā laikā ziņas no Norvēģija stāsta 50% no visām jaunajām automašīnām, kas pārdotas 2019, būs elektriskās automašīnas.

Falks ir vairāk nekā 5000 transportlīdzekļi visā pasaulē, bet ļoti maz elektroenerģiju nodrošina daudzas no tām glābšanas un ugunsdzēsības dienesti prasa daudz enerģijas, kas ir pretrunā ar ierobežotu elektriskās automašīnas akumulatoru. Tas nav apturējis Falck. Uzņēmums tagad ir izstrādājis sava elektriskā ātrā palīdzība.

„Falck mēs vēlamies izmantot mazāk degvielas. Tā ir izdevīga gan videi, gan ekonomikai, un tā kā neviens cits pasaulē nav izdarījis elektriskā ātrā palīdzība, mums vajadzēja sevi attīstīt, ”saka Falck izpilddirektors Jakobs Riis.

Atsevišķa jauda un apkure

Izaicinājums bija tāds, ka ātrā palīdzība izmanto enerģiju daudz vairāk nekā tikai braukšanu, un tāpēc tas izmanto automašīnas akumulatoru. Ir ļoti svarīgi to atrisināt, tāpēc pacients ir droša transportēšanas laikā un ir pārliecināts, ka sasniegs slimnīca.

"Mēs braucam ar atsevišķa elektroenerģijas sistēma automašīnā, Kas nozīmē, ka visi iekārta tiek darbināts, neizmantojot paša automašīnas akumulatoru. Avārijas gaismas un skaņa, radio, medicīniskais aprīkojums, un dzesēšanas / apkures iekārtas darbojas slēgtā sistēmā, kas tiek uzlādēta izlidošanas laikā, savukārt degvielas šūna tiek uzlādēta, braucot un uzturoties ārpus garāžas, ”skaidro Jakobs Riiss.

Ir uzstādīta arī apkures iekārta. Arī tas ir neatkarīgs no automašīnas enerģijas sistēmas. Tas ir „pašgājējs sildītājs”, kas izmanto mazliet degvielu, piemēram, metanolu, un līdz ar to automašīna vienmēr var būt silta.

"Tātad pat uz ziemas dienām uz šosejas, kur EMT jāgaida glābšanas komanda atbrīvot pacientu no automašīnas, pirms viņš var tikt ielādēts ātrā palīdzība mēs varam garantēt, ka silts auto ir gatavs pacientam. Tas ir ļoti svarīgs nākotnes elektrisko ātrās palīdzības transportlīdzekļu elements, ”saka Jakobs Riis.

Falck ir šī siltuma avota priekšgalā, ko automobiļu ražotāji neizmantos vēlākā datumā.

Pasaule vēlas elektriskās automašīnas

In Falck novatoriski ātrās palīdzības automašīnas ir daļa no ikdienas biznesa, un tāpēc ir normāli attīstīt, piemēram, elektrisko ātrās palīdzības mašīnu. Turklāt klienti pieprasa gan inovācijas, gan ilgtspēju. Drīz vien pirmie elektriskie automobiļi pacientu transportam ap Kopenhāgenu, pateicoties nolīgumam ar galvaspilsētas reģionu.

„Es ceru, ka vairāk to redzēšu ātrās palīdzības piedāvājumiarī. Un mēs būsim labāk sagatavoti nekā jebkurš cits. Mums ir vēlme un pienākums attīstīt ātrās palīdzības pakalpojumus, un es esmu gandarīts, ka mums jau ir pirmais elektriskais automobilis, ”saka Jakobs Riis.

„To pārbauda reālā dzīve ar strauju paātrinājumu un smagu bremzēšanu, un tas nekad nav izdarīts. Mēs to pārbaudām un sākam ātrās medicīniskās palīdzības izstrādi pacienta transportēšanai".

Testa automašīna darbojas ātrās palīdzības dienestā Dienviddānijas reģions.

Jums varētu patikt arī