Vācija, Hanoveres ugunsdzēsēju brigāde pārbauda pilnībā elektrisko ātro palīdzību

Hannoverē tiek nodota ekspluatācijā pilnīgi elektriskā ātrās palīdzības mašīna: Vācijas ugunsdzēsēju brigāde, kas dežurē Lejassaksijas galvaspilsētā, to pārbauda.

Pirmo reizi valsts galvaspilsētas glābšanas dienestā Hannoveres ugunsdzēsēju brigāde ir sākusi izmantot pilnīgi elektriskā ātrā palīdzība.

Elektriskā ātrā palīdzība, Hannoveres ugunsdzēsēju brigāde testē glābšanas transportlīdzekli pilsētas apstākļos

Transportlīdzekli ir izstrādājis Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug GmbH (WAS), un tas ir pieejams glābēju darbiniekiem Hanoverē intensīvai praktiskai pārbaudei, kas ilgs līdz novembra beigām.

WAS izstrādātais E-Sprinter var sasniegt maksimālo ātrumu 120 Km / h, un, pilnībā uzlādēts, tā autonomijas diapazons ir 200 Km.

ERTW var uzlādēt esošajos uzlādes punktos ugunsdzēsības un glābšanas stacijās, kā arī neatliekamās palīdzības slimnīcās.

Elektriskās ātrās palīdzības uzlādes problēmu gadījumā enerģiju piegādās otrais dīzeļdegvielas ātrās palīdzības automobilis.

Dīzeļdegvielas rezerves ātrās palīdzības mašīnu vienmēr var izmantot kā rezerves un fona transportlīdzekli, ja vairākas misijas īsā laikā novērš pietiekamu uzlādi.

Ja darbības scenārijs tādējādi novedīs pie vietām bez uzlādes kolonnām, problēma tiktu atrisināta, “absorbējot” enerģiju no šīs otrās ātrās palīdzības.

Hannoveres Lietišķo zinātņu universitāte ir iesaistīta kā papildu projekta partneris eRTW testēšanā.

Būvniecības elementu, mehatronikas un elektromobilitātes institūts braukšanas datus, kas iegūti no prototipa, praktiskajā pārbaudē reģistrē un zinātniski novērtē vairākos līmeņos.

Dīzeļdegvielas ātrās palīdzības automašīnas, kas pašlaik strādā ar ugunsdzēsēji, parasti izmanto līdz astoņiem gadiem un lielajās pilsētās ar aptuveni 380,000 25,000 izvietojumu pārvietojas līdz XNUMX XNUMX kilometriem.

Tehnoloģiju slodze avārijas braucienu laikā ir trīs reizes lielāka nekā komerciālai lietošanai.

Šajā sakarā gaidāmais eRTW tests Hanoverē metropoles apstākļos tiek uzskatīts par īpašu pagrieziena punktu gan no ražotāja, gan no lietotāja viedokļa.

Lasīt arī:

EMS Japānā Nissan ziedo elektrisko ātro palīdzību Tokijas ugunsdzēsības dienestam

Pirmā elektriskā ātrā palīdzība Lielbritānijā: Rietummidlendas ātrās palīdzības dienesta darbība

Neatliekamā palīdzība Taizemē jaunā viedā ātrā palīdzība izmantos 5G, lai uzlabotu diagnostikas un ārstēšanas procedūras

Izlasiet Itālijas rakstu

Avots:

BIJA oficiālā vietne

Hannover.de

Jums varētu patikt arī