Jaunais Airbus H145 uzkāps Akonkagua kalnā, 6,962m als

Airbus H145 helikopters lidoja virs Akonkaguas kalna virsotnes, un tam joprojām bija enerģijas rezerves, kas apkalpei būtu ļāvušas uzņemt divus cilvēkus uz klāja. Tas skaidri parāda šī jaunā helikoptera HEMS spējas.

Argentīna, 25 septembris, 2019 - Airbus Helikopteri ir sasniedzis jaunus augstumus: jaunākā H145 versija ir nolaidusi bukses uz Aconcagua, kas ir dienvidu puslodes augstākais kalns un sasniedz kulmināciju 6,962 metros (22,840 pēdas). Šī ir pirmā reize, kad helikopters ar diviem dzinējiem nolaidās šajā augstumā, apliecinot jaunā H145 veiktspēju un plašo lidojuma aploksni.

Apstākļi šai misijai bija ekstrēmi apkārtnes atmosfēras apstākļu un ziemas sezonas dēļ. Lidmašīna pacēlās no Mendosas, Argentīnā, 30 minūtes lidoja līdz Akonkagvas pakājē, kur tā sāka augšupcelšanos. Pēc 15 minūšu kāpšanas helikopters nolaidās 1.45 virsotnē pie temperatūras -22ºC. Apkalpe tālāk valde helikopters sastāvēja no Aleksandra Neuhausa, eksperimentālā izmēģinājuma pilota un Antuāna van Genta, eksperimentālā lidojuma testa inženiera.

 “Mums bija jāturpina koncentrēties uz misiju spēcīgā vēja ar brāzmām līdz 30 mezgliem un zemā gaisa blīvuma dēļ. Jaunā H145 vadāmības īpašības ir izcilas un apvienojumā ar Helionix un tā četru asu autopilotu mēs sasniedzām virsotni droši, ”sacīja Aleksandrs Neuhauss, Airbus helikopteru izmēģinājuma izmēģinājuma pilots. “Lidmašīna darbojās izcili. Mēs lidojām pāri Akonkagvas virsotnei, un mums joprojām bija jaudas rezerves, kas būtu ļāvušas mums uzņemt divus cilvēkus uz klāja. ”

Lidojuma pārbaudi atbalstīja Fuerza Aerea Argentina, kas nodrošināja atbalstu no gaisa ar saviem Lama helikopteriem; Patrulla de Rescate de Alta Montaña de Policia de Mendoza, kura palīdzēja sagatavot ārkārtas rīcības plānu; Parque Provincial Aconcagua, kas atvieglo operācijas un loģistiku, un Helicopters AR, vietējais operators ar vairāk nekā 15 gadu pieredzi, lidojot Akonkagvas apgabalā ar savu Airbus H125 helikopteru. Šis nav pirmais Airbus helikopteru apgūtais kalns. Lidojuma izmēģinājuma pilots Didjē Delsalle 14. gada 2005. maijā nolaidās ar viena dzinēja H125 Everesta kalnā, kas ir pasaules augstākais kalns.

Inovācijas un sertifikācija: jaunais piecu lāpstu rotors

Pirms veiksmīgās augstkalnu testu kampaņas Dienvidamerikā jaunais H145 veica vairākas testa kampaņas, tostarp Spānijā vidējā augstumā un Somijā aukstā laikā. Kopumā diviem piecu lāpstiņu H400 prototipiem jau ir ierakstītas vairāk nekā 145 lidojumu stundas, lai nodrošinātu EASA sertifikāciju līdz 2020 sākumam, kam sekotu FAA sertifikācija un pirmās piegādes vēlāk tajā pašā gadā. Airbus martā atklāja sava vislabāk pārdotā H145 vieglā divmotoru helikoptera jauno versiju Heli-Expo 2019 Atlantā. Šis jaunākais jauninājums daudznozaru H145 pievieno jaunu, novatorisku piecu lāpstu rotoru, palielinot helikoptera lietderīgo slodzi par 150 kg. Jaunā bez ritošā galvenā rotora konstrukcijas vienkāršība arī atvieglos apkopes darbus, vēl vairāk uzlabojot H145 etalona apkalpojamību un uzticamību, vienlaikus uzlabojot gan pasažieru, gan apkalpes braukšanas komfortu.

Jums varētu patikt arī