In gelegenheid van de 60^th verjaardag van AMREF Flying Doctors, we kwamen in contact met de Chief Executive en medisch directeur van de organisatie, Dr. Bettina Vadera.

Ze legde uit dat AMREF Flying Doctors deel uitmaakt van de humanitaire gezondheidsorganisatie AMREF Health Africa en dat ze wereldwijd worden erkend. Maar laten we precies begrijpen waaruit de activiteit van deze duurzame organisatie bestaat. 

• Over uw algemeenheden gesproken, welk soort organisatie bent u en wat doet u specifiek?

"Het begon 60 jaren geleden, precies in 1957 als de vliegende doktersdienst van Afrika. Het was een idee van drie chirurgen omdat Afrika in het verleden, zoals tegenwoordig, een heel breed continent is en een deel ervan met de auto bereiken onmogelijk is. Dus deze chirurgen begonnen te gebruiken vliegtuigen. Ze waren piloten en artsen en door de lucht is de meest comfortabele manier om alle patiënten op elke locatie op het continent te bereiken. Ze namen ook advies in Australië, waar de beroemde Royal Flying Doctors zijn gebasseerd. Er was en er is nu een zeer hechte relatie omdat onze modellen vergelijkbaar zijn. Tegen die tijd richtten ze het moderne op AMREF wat staat voor Afrikaanse medische en onderzoeksstichting. Maar vandaag is het alleen bekend als AMREF Health Africa en AMREF Flying Doctors maakt deel uit van deze humanitaire organisatie

Sindsdien hebben we ons uitgebreid en werden we steeds professioneler, we begonnen patiënten langer over te nemen en het aantal vluchten nam toe. In 2011 de organisatie besloot AMREF Flying Doctors opzij te zetten als bedrijf.

De winst die AMREF Flying Doctors genereert, gaat terug naar de humanitaire associatie om het werk van AMREF Health Africa te ondersteunen. Dit is de verbinding, we opereren commercieel maar ons inkomen steunt de belangrijkste humanitaire gezondheidsorganisatie.

Onze kernactiviteit is lucht ambulance service. Dit jaar vieren we onze 60^th verjaardag sinds de oprichting van AMREF Flying Doctors. "

• Kunt u uw wagenpark en uw activiteiten beschrijven om patiënten te bereiken?

"Van onze basis in Nairobi wij kunnen bieden luchtambulancediensten niet alleen in heel Afrika, maar ook wereldwijd indien nodig. Onze vloot van kort en lang bereik vliegtuig laat ons toe om te vervoeren patiënten naar verschillende landen in de wereld voor repatriëring. Zo kunnen we patiënten meenemen naar Zuid-Afrika, maar ook naar Europa, naar Azië. We hebben zelfs patiënten helemaal terug naar China en Australië vervoerd. Dus als je naar onze vliegtuigvloot kijkt, zie je er twee Pilatus 12 die perfect zijn voor bush airstrips, waarvan er veel zijn in Afrika. We halen de patiënt uit de bush en gaan meestal naar Nairobi, waar ze uitstekend zijn medische faciliteiten, en wanneer de verzekering komt binnen en de patiënt moet weer naar huis worden vervoerd, wat bijvoorbeeld betekent naar Europa, we gebruiken straalvliegtuigen zoals Citation Bravo, Citaat Excel en Citation Sovereign, die lange afstand kunnen behandelen.

In totaal hebben we toegang tot een vloot van 9-vliegtuigen, waarvan 3 van ons is, terwijl de andere 6 uitsluitend een huurovereenkomst hebben gesloten. Binnenin configureren we de vliegtuigen tot een niveau waarmee we intensieve zorg kunnen bieden, zodat we patiënten in elk type gezondheidstoestand kunnen behandelen, omdat het bereik van uitrusting is zoals in een ICU ziekenhuis, zodat we elke situatie het hoofd kunnen bieden op boord.

Onze bemanning is samengesteld door full-time vluchtverpleegkundigen, wie zijn dat allemaal intensive care getraind en parttime artsen die meestal zijn anesthesisten or noodartsen. Dus eigenlijk, onze vliegtuigbemanning is full-time en we doen rond 1.000,00-patiënten transfers per jaar die zowel internationale als nationale vluchten omvatten. Bovendien doen we dat medische escorts op commerciële luchtvaartmaatschappijen. We zijn ook internationaal geaccrediteerd door een organisatie genaamd Eurami die is gevestigd in Duitsland. We zijn door hen geaccrediteerd sinds 2007 en elke drie jaar streven we naar heraccreditatie. We zijn hier trots op omdat het de hoogste standaarden van ambulancevervoer vereist om met de accreditatie te worden beloond

Tweemaal, in 2011 en 2014, wonnen we een internationale luchtambulance van het jaar award van de Internationale reisverzekering. "

• Hoe kunnen mensen toegang krijgen tot uw dienst?

"We hebben contracten met veel internationale verzekeringen en dankzij hen kunnen we bieden repatriëringen en vluchten in veel delen van de wereld. Lokaal en regionaal hebben we ook een lidmaatschapsplan, genaamd Maisha (in het Swahili betekent 'leven') en nu tellen we via 100,000-leden, jaarlijkse leden en toeristen leden die gratis toegang hebben tot onze luchtambulance diensten. Ik bedoel, als je een jaar lang gedekt bent door Maisha in Kenia, betaal je een jaarlijkse contributie van 25 dollars. Voor dekking van de regio Oost-Afrika betaalt u iets meer.

We kunnen echter ook service verlenen aan mensen die geen verzekering hebben tegen een vergoeding voor service en die wij bieden liefdadigheidsevacuatie vluchten voor degenen die het niet kunnen betalen maar in een kritieke noodsituatie. '

• Hoe zit het met medevacs in stedelijke steden en afgelegen gebieden? Wat is het verschil?

"In het geval van kritieke en afgelegen regio's we hebben, zoals gezegd, twee Pilatus-vliegtuigen - die perfect zijn voor de landing op korte en ruige landingsbanen. Vooral als de grond moeilijk is vanwege zand of gras en niet gecontroleerd wordt, is dit het beste vliegtuig voor ons om te gebruiken. Soms hebben we helikopters nodig als we mensen moeten evacueren Mount Kenya or Kilimanjaro berg. In het geval van stedelijke steden kunnen ze betere landingsbanen hebben en we gebruiken verschillende vliegtuigen. Er is verschil in deze zin.

In het geval van externe sites bieden we ook liefdadigheidsevacuaties. Dat wil zeggen dat we vaak telefoontjes krijgen van zeer arme mensen of kleine faciliteiten in afgelegen gebieden waar patiënten worden gehost die niet voor de dienst kunnen betalen, maar in dit geval vragen ze ons ernaar en vliegen we ook met de patiënt. Elk jaar brengen we 100,000-dollars kosteloos uit aan liefdadigheidstransporten voor de armen.

We plaatsen onze medische specialisten van onze bemanning ook ten dienste van AMREF Health Africa en nemen deze mee naar afgelegen locaties om daar mensen te helpen Amref Outreach-programma. We bieden dus niet alleen medische evacuatie, maar ook een reeks andere nuttige diensten. "

• Wat kun je zeggen over je professionals?

"We hebben onze full-time vliegverpleegkundigen klaar om op 24 / 7-basis te vliegen toen we werden gebeld. Hun achtergrond is een Intensive Care-diploma en we leggen ze door extra luchtvaart medische cursussen. De vluchtverpleegkundigen worden altijd vergezeld door artsen, dus het is een team van twee. Meestal zijn dit anesthesisten werk parttime bij ons en werk over het algemeen in het ziekenhuis. Om snel te kunnen reageren, hebben we een dienstrooster, dus we weten zeker wie er op afroep aanwezig is.

AMREF Flying Doctors biedt ook medische trainingen, zoals BLS en ALS trainingen voor iedereen op aanvraag. "

• Is er een project voor de toekomst van AMREF Flying Doctors?

"Allereerst willen we dat groei van ons lidmaatschap basis en onze vloot van vliegtuigen vergroten. Voorlopig hebben we er een paar en we leasen anderen, maar we willen blijven groeien in die zin dat we een volledige vloot van vliegtuigen hebben. We willen ook een nieuwe app zodat de mensen die onze hulp nodig hebben snel kunnen worden gevonden via GPS-coördinaten "

 

LEES OOK

AMREF tegen COVID-19: Afrika zou het coronavirus kunnen stoppen als leiders gemeenschappen hiervan op de hoogte stellen

Nieuwe draagbare isolatiekamers voor AMREF Flying Doctors voor transport en evacuatie van COVID-19-patiënten

Heeft Oeganda een EMS? Een studie bespreekt de uitrusting van de ambulance en het ontbreekt aan opgeleide professionals

De eerste betrouwbare girale luchtambulancedienst zonder contant geld van India: hoe werkt het?