Trillingen van ambulances: een studie naar de dempingssystemen

Trillingsdempingssystemen voor brancards: de studie behandelt een van de meest oprechte thema's van ambulancemedewerkers en -monteurs, die van brancardtrillingen tijdens transport.

Ze hebben invloed op de gezondheid van de patiënt, en bij verkeersongevallen ook op die van het gezondheidspersoneel dat de redding uitvoert.

Het moet gezegd worden dat in veel landen, waaronder Italië, brancards alleen op de markt kunnen worden gebracht als ze in die zin zeer kwalificerende tests hebben doorstaan.

We hebben het over medisch-sanitair uitrusting bestand tegen drukken van 10G of 20G.

Dit werk behandelt specifiek een analyse van het versnellingsniveau waaraan een patiënt wordt blootgesteld tijdens transport door ambulance.

 

Analyse van bewegingen en vrijheidsgraden die nodig zijn voor een trillingsdempingssysteem op ambulancebrancards

De werkgroep gevormd door Luana Marques, Fernando Malvezzi, Konstantinos Dimitriou Stavropoulos van de afdeling Werktuigbouwkunde, Mauá Institute of Technology, São Caetano do Sul, Brazilië, stond voor een dynamische analyse van ambulancebewegingen rekening houdend met enkele verschillende bedrijfsomstandigheden van het voertuig, zoals remmen, rijden op hobbels en oneffen trottoirs.

Het doel van dit onderzoek is om bronnen aan te reiken voor de ontwikkeling van een systeem dat de effecten van trillingen op het lichaam verder vermindert wanneer een patiënt in een ambulance wordt vervoerd.

Hoogtepunten van de studie op brancardtrillingen tijdens ambulancevervoer:

- De dynamische analyse van het voertuig simuleerde het gedrag van de ambulance tijdens plotseling remmen en rijden op verschillende soorten oneffenheden op de weg

- In de simulaties werd een compleet voertuigmodel met meerdere carrosserieën met 16 vrijheidsgraden en 34 carrosserieën gebruikt.

- De verkregen resultaten leveren nuttige input voor de ontwikkeling van systemen om de effecten van trillingen op het lichaam van de patiënt te verminderen.

 

Het uitgangspunt voor het onderzoek naar de beperking van de trillingen van de brancard in de ambulance

Wanneer een persoon plotseling ziek is of bij een ongeval ernstigere verwondingen heeft opgelopen, moet hij of zij snel en veilig worden vervoerd naar een plaats waar passende zorg kan worden verleend.

In Brazilië zijn ambulances soms aangepast aan of aangepast van vrachtvoertuigen, zoals vrachtwagens of bestelwagens.

Wanneer patiënten achterin het voertuig worden vervoerd, worden ze blootgesteld aan versnelling tijdens transport, remmen, het nemen van obstakels of het rennen op oneffen wegen die de bewegingen van het voertuig rechtstreeks beïnvloeden.

"De trilling die wordt veroorzaakt door een oneffen oppervlak", schrijven de auteurs van het onderzoek, "kan de vitale functie van het menselijk lichaam (cardiovasculair systeem, skelet, centraal zenuwstelsel, ademhalingssysteem) beïnvloeden en kan de klinische toestand van de patiënt verder verergeren.

In het geval van patiënten die hebben geleden hartaanvallen, slagen, of hebben een handicap die oorzaak chronische pijn en ongemak (artritis, multiple sclerose, rug ziekte), hebben ze speciale zorg nodig vanwege hun verhoogde gevoeligheid voor trillingen die tijdens het transport worden gegenereerd, wat een impact kan hebben op hun gezondheidstoestand.

De ISO 2631-norm beschrijft hoe de blootstelling van het menselijk lichaam aan trillingen kan worden beoordeeld.

Patiënten die liggend worden vervoerd, zijn gevoeliger voor verticale trillingen dan in staande of zittende positie. Bovendien is de trilling van het menselijk lichaam vervelender voor zieke of gewonde patiënten.

 

De ruwheid van wegen: technologieën die bij het onderzoek zijn betrokken

De onregelmatigheid van de weg kan discreet zijn of zelfs worden uitgebreid op de weg die per ambulance wordt afgelegd. Onregelmatigheden langs de weg kunnen een sinusvormig of stochastisch profiel hebben.

De ISO 8608-norm classificeert de stochastische ruwheid van wegen volgens spectrale vermogensdichtheid (PSD) voor zowel verharde als onverharde wegen.

Om de trillingsstudie uit te voeren, gebruikten de auteurs CarSim-software, die een model gebruikt dat 16 vrijheidsgraden analyseert, en simulaties op een “7.5 m³ Sprinter 415 CDI-voertuig van Mercedes-Benz aangepast aan het model van de intensive care-afdeling (ICU). gebruikt voor ziekenvervoer in Brazilië.

De tests werden uitgevoerd op Watts Profile, Sinusoidal Road Profile en Chassis Twist Road-manoeuvres, waarbij rekening werd gehouden met typische ambulancesnelheden bij noodtransport en waarbij werd gezorgd voor grip tussen banden en bestrating om de verwachte controle over het voertuig door de bestuurder te bieden.

 

Conclusies

Dit werk laat zien hoe versnelling een patiënt beïnvloedt die in een ambulance wordt vervoerd.

De translationele versnelling werd berekend op lichaamsdelen zoals het hoofd en de buik van de patiënt, waarbij het voertuig vijf verschillende manoeuvres uitvoert.

Daarnaast werd ook rekening gehouden met rol- en stamversnellingen.

Volgens eerder werk kunnen de verkregen versnellingsresultaten schadelijk zijn voor de fysieke integriteit van patiënten die in de ambulance worden vervoerd, wat aangeeft dat trillingen in de ambulancebrancard moeten worden verminderd.

“De effecten van trillingen op het lichaam van de patiënt kunnen worden verminderd door een actief ophangsysteem tussen alle wielen en het ambulancelichaam of door een mechanisme dat onder de brancard is geïnstalleerd.

De volgende stap in dit werk zou een synthese kunnen zijn van een mechanisme om de effecten van trillingen in zowel translatie- als rotatiebewegingen van de ambulancebrancard te verminderen.

 

Ziekenvervoer: de behoefte aan verbetering van de hele sector

Het Braziliaanse scenario is natuurlijk vrij ver van het typische in Italië, maar uit de analyse van de cijfers die de uitgevoerde tests kenmerken, zouden reflecties kunnen ontstaan ​​die absoluut geschikt zijn voor sommige transporten in bijzonder ondoordringbare delen van ons land.

Uit het wetenschappelijk onderzoek en uit het wederzijds lezen van de gegevens leidt onvermijdelijk tot verbetering van een hele sector, die waarin reddingswerkers opereren.

 

 

LEES DE ITALIAANS ARTIKEL

BRON

 

Andere klanten bestelden ook: