Speciale voertuigen voor brandweerlieden: het verhaal van Frederick Seagrave
Frederick Seagrave begon zijn bedrijf met het bouwen en verkopen van robuuste houten ladders gemaakt voor professionals van welke aard dan ook, totdat hij op een dag besefte dat zijn ladders ook konden worden gebruikt voor brandbestrijding en het redden van mensen in gevaarlijke situaties.
Na dit besef veranderde hij zijn bedrijfsspecialisatie in het bouwen van ladders voor brandweerwagens en maakte het bedrijf tijdens het eerste decennium van de 20e eeuw de eerste voorbeelden van eigen brandweerwagens.
Een stukje geschiedenis ter ere van 70 jaar bedrijf opgericht door Frederick Seagrave
Deze specifieke truck waar we het over hebben, kwam uit in 1950 en is zo belangrijk omdat het de 70e verjaardag markeert sinds de heer Seagrave zijn bedrijf begon.
Deze brandweerwagen werd aangedreven door een V12-motor met dubbele ontsteking, dubbele verdelers en dubbele vonkenblokken; de reden hiervoor is dat wanneer de truck in dienst was bij een brand en water op volle kracht pompt, hij niet het risico zou lopen om te overlijden en niet in staat zou zijn om zijn motorvermogen te behouden.
Lees ook: Bezoek de stand van Flir op Emergency Expo
De motoren van dit type konden ongeveer 3700 liter water per minuut pompen, maar het bedrijf maakte ook een kleinere (ongeveer 2800 liter per minuut) en een grotere (ongeveer 5600 liter per minuut) versie.
Ze maakten ook een versie van de truck die ladders zou vervoeren die erg populair was in kleinere steden die een wendbaardere truck nodig hadden en niet echt grote hoogten hoefden te bereiken aangezien het gebouw in hun gebied slechts 2 of 3 verdiepingen hoog was; terwijl ze in de grote steden vrachtwagens nodig hadden die waren geladen met ladders die in staat waren om grotere hoogten te bereiken.
Lees ook: Bezoek de stand van Rescue Protech in Emergency Expo
Vooral populair in de oostelijke en middenwestelijke gebieden van de Verenigde Staten van Amerika, werd het in rood geverfd, maar ook in verschillende kleuren zoals wit en rood, allemaal wit, geel en een paar werden ook in een blauwe kleur gemaakt.
Het laatste model van het Seagrave 70th Anniversary werd in 1970 verkocht en is daarmee een van de brandweerwagens met de langste productie in de VS.
Geschreven door Michele Gruzza
Lees ook:
Tsjernobyl, ter herinnering aan dappere brandweerlieden en vergeten helden
Brandweerlieden en vrijwilligers, de echte helden van de ramp in Tsjernobyl