Brannmenn: Skottland tar i bruk den første elektriske brannbilen
Skottlands brannvesen: Brann- og redningstjenesten har mottatt rundt 500,000 XNUMX pund i midler fra Transport Scotland for å sette i produksjon prototypen til landets første elektriske brannbil
Kontrakten for å bygge lavkarbonbilen ble nylig tildelt Emergency One i Ayrshire.
Skottland, første elektriske brannbil for brannvesen: Egenskapene til E1 EV0™ (elektrisk kjøretøy, null utslipp) er i verdensklasse
Utformingen og produksjonen av apparatet vil fullt ut være i samsvar med britiske standarder for brannslokkings- og redningstjenestekjøretøyer.
Den vil ha samme evne og utstyr som en dieselmodell og den vil kunne hjelpe i nødstilfeller:
- Den har en rekkevidde på omtrent 220 miles med 80 % lading, som tilsvarer å kjøre fra Dunbar til Dundee og tilbake igjen
- Den har en rekkeviddeforlenger for å pumpe vann ved en langvarig hendelse, samt sikre at den kan returnere til brannstasjonen
Den skotske brann- og redningstjenestens assisterende sjefsjef Stewart Nicholson sa:
"Vi er glade for å ta i bruk vårt første elektriske apparat med støtte fra Transport Scotland.
"Dette innovative prosjektet er det første steget i en lang reise for å oppdage hvordan vi potensielt kan bevege oss bort fra fossilt brenseldrevne apparater.
«Tjenesten har satt sine miljømål, og vi er forpliktet til å redusere karbonutslipp fra flåten vår.
"Det er allerede mer enn 100 elektriske biler i vår lette flåte, men dette er vår første satsing på tunge kjøretøyer med lavt karbon."
SPESIELLE KJØRETØYER FOR BRANNE: Besøk ALLISON -STOVEN PÅ NØDUTSTILLING
Skottland, transportminister Jenny Gilruth sa:
"Dette er en veldig spennende, innovativ utvikling, og jeg er glad for å finansiere den gjennom vårt partnerskap med Scottish Enterprise som støtter avkarboniseringen av tunge kjøretøy over hele Skottland.
«Offentlig sektor bør ses som leder for denne typen arbeid, som viser at tøffe driftskrav for servicekjøretøyer, som ofte jobber under utfordrende forhold, faktisk kan oppfylles uten å være avhengig av fossilt brensel.
"Jeg ser frem til å se det elektriske brannapparatet utplassert i lokalsamfunn som et fyrtårn, ikke bare for reisen brannvesenet er på - men for Skottlands bredere overgang til et netto nullsamfunn."
Prototypen skal leveres til Scottish Fire and Rescue Service (SFRS) senere i år og forventes å gå på flukt med et mannskap tidlig i 2023
Skottlands vertsstasjon skal fortsatt bekreftes
Egnede plasseringer for å huse ladeinfrastrukturen for det elektriske apparatet blir undersøkt.
Michael Madsen, administrerende direktør i Emergency One, sa:
"Vi er stolte over at Emergency One E1 EV0™ (elektrisk kjøretøy, null utslipp) er verdens første helelektriske pumpeapparat fullt sertifisert i henhold til BS EN1846-standarden.
«EV0 overgår standardens krav til kjørerekkevidde og pumpeytelse ved null utslipp, mens den valgfrie smartladeren ombord gir motstandskraft ved langvarige hendelser.
"EV0 som spesifisert for SFRS har samme inventar som en tradisjonell pumpeanordning, er en av de første i sitt slag i Storbritannia, og den første som har en innovativ helelektrisk bakakselinstallasjon.
«Noen av våre ansatte som også jobber lokalt som beholdt brannmenn har vært i stand til å jobbe med dette prosjektet, og det er flott å få deres praktiske operasjonelle innsikt gjennom hele designprosessen.»
Skottland, SFRS har lovet å redusere sitt karbonfotavtrykk med seks prosent hvert år frem til 2030.
Dette prosjektet er en del av det langsiktige målet om å være karbonnøytral innen 2045:
- Det er anslått at et elektrisk apparat vil redusere utslippene med 66 % sammenlignet med et dieselapparat
- En dieselmotor vil utelate rundt 10.79 kg CO2e over en typisk avstand på seks miles
- Et tilsvarende elektrisk drevet apparat vil utelate 3.46 kg CO2e over samme reise
Leder for lavkarbonovergang ved Scottish Enterprise Andy McDonald sa:
"Scottish Enterprise har jobbet med Transport Scotland og Scottish Fire and Rescue Service over en årrekke gjennom vår Can Do-innovasjonstilnærming som støtter samarbeid med industrien gjennom anskaffelsesprosessen.
Det er fantastisk å se prosjektet bli realisert og brannvesenet begynner reisen mot utvikling og utplassering av sitt første elektriske brannapparat.
"Emergency One produserer dette i Skottland og Scottish Enterprise har også støttet dette innovative selskapet med å utvikle sin verdensledende teknologi.
Vår visjon er å hjelpe flere offentlige flåteeiere til å utvikle lignende tilnærminger, da avkarbonisering av tunge kjøretøyer er et sentralt fokusområde for Scottish Enterprise når vi jobber for å levere en netto null økonomi."
Les også:
Emergency Live enda mer...Live: Last ned den nye gratisappen til avisen din for iOS og Android
Krig I Ukraina vil Draganflys droner bringe medisinsk utstyr til områder som ikke kan nås
Russland, EMERCOM tester flytende belte for brannmenn og redningsmenn
Ambulanse profesjonell ryggsmertekrig: teknologi, kan du hjelpe meg?
Eksoskeletter (SSM) tar sikte på å avlaste redningsmennenes ryggrad: Valget av brannvesen i Tyskland
Storbritannia, Sør-sentralambulansetjenesten avdekker første fullt elektriske ambulanser
Den første elektriske ambulansen i Storbritannia: Lanseringen av West Midlands Ambulance Service
Brannmenn / Pyromania og besettelse med brann: Profil og diagnose av de med denne lidelsen
Tøven når du kjører: Vi snakker om Amaxophobia, frykten for å kjøre bil
Redningsmannsikkerhet: Forekomster av PTSD (posttraumatisk stresslidelse) hos brannmenn
Brannmenns risiko for uregelmessig hjerterytme knyttet til antall branneksponeringer på jobben
Ambulanse profesjonell ryggsmertekrig: teknologi, kan du hjelpe meg?
Eksoskeletter (SSM) tar sikte på å avlaste redningsmennenes ryggrad: Valget av brannvesen i Tyskland
Brannmenn: USAs første helelektriske brannbil ankommer Los Angeles
Emergency One sikrer eksport av elektrisk brannapparat til Frankrike