HEMS / helikopter operasjonsopplæring i dag er en kombinasjon av ekte og virtuelle

By Cristiano Antonino On November 16, 2022

HEMS / Sikkerhet og effektivitet i helikopterredningsoperasjoner takket være kombinert ekte og virtuell trening

Helikopterredningsoperasjoner og digital opplæring av helikopterredningsteam: en oppslukende opplevelse mellom ekte og virtuelle for å øke effektiviteten og bærekraften til trening

Suksessen til et redningsoppdrag avhenger av presise og koordinerte trinn og handlinger som utgjør hele forskjellen i en nødssituasjon.

DET BESTE UTSTYRET FOR HEM-OPPERASJONER? BESØK NORTHWALL-BODEN PÅ EMERGENCY EXPO

Kombinert trening mellom ekte og virtuelle på avanserte simuleringssystemer som lar alle muligheter for intervensjon oppleves, gjør at redningshelikoptermannskaper bedre kan takle det uventede i feltoperasjoner.

Helikopterredningsoperasjoner, Mithos (Modular Interactive Trainer for Helicopter Operators) simulator ankommer

Mithos-simulatoren (Modular Interactive Trainer for Helicopter Operators), designet og utviklet av Leonardo spesielt for å trene helikopterredningsoperatører, replikerer komplekse og farlige operasjoner i et fysisk og virtuelt miljø, og forbereder mannskapet til å reagere raskt på enhver nødsituasjon.

VIL DU BESØKE ISOVAC-STANDEN PÅ NØD-EXPO? KLIKK PÅ DENNE LINKEN

Testet ved Leonardo Training Academy i Sesto Calende også av instruktørene ved Scuola Nazionale Tecnici del Soccorso Alpino e Speleologico, vil Mithos i fremtiden kobles til Full Flight Simulator som flybesetningstrening finner sted på, slik at piloten og kabinen mannskapet kan oppleve det samme miljøet og samarbeide etter beste evne.

Basert på en kabin i skala 1:1 av et helikopter utstyrt med en vinsj, tilbyr den en fullstendig oppslukende opplevelse som gjenskaper både kabinen og det eksterne driftsmiljøet takket være.

Gjennom bruk av visirhjelm og berøringshansker.

VIL DU Lære å kjenne radioer? BESØK RADIOREDNINGSSTANDEN PÅ NØD-EXPO

Dette gjør det mulig å rasjonalisere opplæring som inntil for noen år siden ville blitt gjennomført på et ekte helikopter, med et mye mer komplekst handlingsforløp som ikke perfekt kan gjenskape mangfoldet av operasjonsscenarier som kan skisseres med simuleringen.

I tillegg til alt dette kommer det utvilsomt bærekraftige fordeler med en betydelig reduksjon i flyopplæring fra 40 til 60 prosent, med påfølgende reduksjon i klimagassutslipp og støyforurensning.