Niemcy, test współpracy śmigłowców i dronów w akcjach ratowniczych

Operacje ratownicze, nowy model współpracy śmigłowców z dronami w interwencjach

Sukces w nauce i rozwoju: organizacja non-profit ADAC Luftrettung i Niemieckie Centrum Lotnictwa Kosmicznego (DLR) wspólnie badały, w jaki sposób połączyć śmigłowce, drony i pojazdy autonomiczne w celu dalszej poprawy pomocy medycznej w nagłych wypadkach z powietrza

Podczas demonstracji na żywo w Hamburg Cruise Center Steinwerder w dniu 13 października 2021 r. obie organizacje po raz pierwszy pokażą międzynarodowej specjalistycznej publiczności, jak projekt Air2X działa w praktyce.

Kiedy projekt został zaprezentowany na Światowym Kongresie ITS, załoga śmigłowca ratowniczego ADAC po raz pierwszy otrzymała drona w celu oczyszczenia przestrzeni powietrznej do lotu ratunkowego.

Załoga następnie hamuje pojazd autonomiczny – również z lecącego helikoptera – aby np. zabezpieczyć miejsce lądowania wymagane przez ruch. Jako partnerzy stowarzyszony ADAC Luftrettung gGmbH i DLR badają interakcje między ruchem lotniczym i drogowym na poziomie gruntu w ramach Air2X od 2019 r.

Nacisk kładziony jest na pytanie, w jaki sposób helikoptery ratownicze mogą szybciej i bezpieczniej docierać do wypadków drogowych.

NAJLEPSZY SPRZĘT DO OPERACJI HEMS? ODWIEDŹ STOISKO NORTHWALL NA EMERGENCY EXPO

Do bezpośredniej komunikacji między helikopterami, dronami i samochodami naukowcy opracowali interfejs oparty na standardzie radiowym ITS-G5 używanym przez pojazdy w sieci

Idea, która się za tym kryje: helikopter może kontaktować się z samolotami i pojazdami, które mają odpowiednie odbiorniki lub odpowiednie na-deska elektronika. Air2X wypełnia lukę dzięki technologii pojazdów autonomicznych, która może wymieniać informacje istotne dla bezpieczeństwa, ostrzegać pasażerów o niebezpieczeństwach i zapobiegać wypadkom.

Drugim celem jest komunikacja z dronami, które stanowią poważne zagrożenie bezpieczeństwa podczas ratowania helikopterów latających, startujących i lądujących.

Śmigłowiec przed i w trakcie całej misji wysyła informację, że drony powinny w kontrolowany sposób oczyścić przestrzeń powietrzną i wylądować.

Jeśli mają odpowiedni cel, zostaną poinstruowani, aby natychmiast wylądować.

„Współpraca z DLR pozwala nam łączyć naukę z praktyką, co jest unikalną cechą w Niemczech.

Dzięki Air2X podkreślamy nasze roszczenia i mandat prawny do dalszego rozwoju ratownictwa lotniczego dzięki innowacjom zorientowanym na przyszłość i uczynienia go jeszcze lepszym i bezpieczniejszym.

Jesteśmy bardzo wdzięczni, że miasto Hamburg dało nam możliwość zaprezentowania projektu badawczego opinii publicznej – powiedział Frédéric Bruder, dyrektor generalny ADAC Air Rescue.

ADAC Luftrettung przeprowadził już z powodzeniem pierwsze testy praktyczne w sierpniu 2021 r. na poligonie testowym na lotnisku Bonn-Hangelar.

Współpraca helikopterów i dronów zapewnia bezpieczniejszą i szybszą interwencję w wypadkach drogowych

Wniosek: dzięki Air2X latające żółte anioły będą mogły w przyszłości podróżować bezpieczniej i szybciej w razie wypadków drogowych, aby zapewnić pomoc medyczną poszkodowanym w nagłych wypadkach.

Podczas korzystania z Air2X nie jest wymagane wsparcie kontroli ruchu lotniczego lub pomocników naziemnych.

Kompaktowy nadajnik zbudowany przez NXP Semiconductors Germany GmbH jest umieszczony w kokpicie helikoptera, aby przesyłać informacje Air2X. Należy wziąć pod uwagę, że IT GmbH dokonało niezbędnych modyfikacji oprogramowania.

Zanim technologia będzie mogła być wykorzystana w życiu codziennym, wymagane są dalsze testy i rozwój seryjny z partnerami branżowymi.

Światowy Kongres ITS to największe na świecie i najważniejsze wydarzenie poświęcone tematyce inteligentnej mobilności i cyfryzacji ruchu.

W tym roku odbędzie się w dniach 11-15 października w Hamburgu w odnowionym Centrum Kongresowym (CCH), halach wystawienniczych i wybranych ulicach.

Czytaj także:

HEMS, pierwszy niemiecki helikopter ratunkowy na biopaliwo w ADAC Luftrettung

Hiszpania, pilny transport sprzętu medycznego, krwi i dae za pomocą dronów: Babcock dostaje zielone światło

Wielka Brytania, testy zakończone: drony na uwięzi, aby pomóc ratownikom w celu uzyskania pełnego obrazu scenariuszy

Źródło:

ADAC

Może Ci się spodobać