HEMS, jakie typy helikopterów są używane do ratownictwa helikopterowego we Włoszech?
Porozmawiajmy o ratownictwie HEMS: chociaż często uważa się, że ratownictwo helikopterem wykorzystuje jeden model helikoptera, nie zawsze tak jest we wszystkich regionach i sytuacjach, w których wymagane są usługi HEMS, SAR, AA
Tutaj przyjrzymy się bezpośrednio nie tylko różnym akcjom ratowniczym, w których wymagany jest bezpośredni udział śmigłowca, ale także różnym zastosowanym modelom i ich istotnym różnicom w terenie.
Hems we Włoszech: po pierwsze, jakie rodzaje interwencji mogą mieć miejsce podczas operacji śmigłowcowych?
- HEMS, zdefiniowany jako Helikopterowe Pogotowie Ratunkowe na włoskim formularzu. Używane, gdy istnieje pilna potrzeba transportu pacjentów lub ratowania ich w miejscach, do których nie może dotrzeć transport naziemny.
- SAR, zdefiniowany jako poszukiwanie i ratowanie. W tym przypadku śmigłowiec służy do poszukiwania zaginionej osoby.
- AA, zdefiniowany jako Powietrze Ambulans. Podobnie jak w przypadku operacji HEMS, zawsze jest to kwestia transportu pacjenta, ale w tym przypadku operacja jest bardziej zdefiniowana przez planowanie (jak transport z jednego szpitala do drugiego).
- CNSAS, zdefiniowany jako Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico. Krótko mówiąc, helikopter używany specjalnie dla tego stowarzyszenia, do akcji ratunkowych związanych z ich obszarem interwencji: górami.
Czy do tego typu interwencji wykorzystywane są różne modele śmigłowców?
W rzeczywistości istnieją konkretne pojazdy, które są wykorzystywane w sposób wielozadaniowy.
Dzięki temu zawsze możesz zobaczyć te same helikoptery w ratownictwie górskim i w środowisku miejskim.
Jest jednak kilka drobnych różnic, a dotyczy to trzech czynników: przestrzeni transportowej, mocy i klasy.
Pierwszy jest zdefiniowany po prostu.
Śmigłowiec, w zależności od klasy, może przewozić zarówno pilotów, jak i określoną liczbę pasażerów.
Na drugą najlepiej wskazuje obecność pewnych konkretnych podzespołów, takich jak precyzyjne turbowałki.
Trzeci ostatecznie określa dokładniej, co może zrobić helikopter.
Klasy, na których skupimy się najbardziej to Utility i Multirole, biorąc pod uwagę, że są one częścią modeli najczęściej wykorzystywanych przez włoską służbę ratownictwa śmigłowcowego.
HEMS, więc oto, co możemy powiedzieć o różnych modelach używanych dzisiaj w ratownictwie śmigłowcowym we Włoszech:
Eurokopter EC145 (wariant T2)
Jest to śmigłowiec klasy użytkowej, typu lekkiego.
Mimo swojej roli może przewozić do 10 osób (nie licząc maksymalnie 2 pilotów).
Jest to śmigłowiec zdolny do ratowania we wszystkich możliwych scenariuszach dzięki swojej nośności oraz obecności dwóch turbowałów Arriel 2E i wirnika Fenestron.
Jest jednym z najpopularniejszych w kraju.
Eurocopter EC135
Mniejsza wersja EC145, zdolna pomieścić do 7 pasażerów z jednym pilotem za sterami.
Wciąż słynny model z dwiema turbinami, z kilkoma nadal używanymi we Włoszech.
Był krytykowany za to, że nie jest odpowiedni dla wszystkich najbardziej intensywnych scenariuszy (takich jak ratownictwo na dużych wysokościach), ale raz po raz okazał się doskonałą bazą do zbudowania najlepszego helikoptera.
Śmigłowiec wielozadaniowy z dwoma silnikami, słynący z tego, że mimo swojego wieku jest używany do dziś (wyprodukowany w latach 1980. XX wieku). T
hej są przeznaczone głównie do transportu jednorazowego osób potrzebujących ratunku, nie wiele osób dalej deska oprócz dwóch pilotów.
Niemniej jednak można je dostosować do wielu celów i misji, z ciągle zmieniającymi się sprzęt.
AgustaWestland AW139
Średniej wielkości śmigłowiec SAR/wielozadaniowy, używany szczególnie w niektórych bardziej skomplikowanych scenariuszach.
Wyposażony w dwa turbowały, może przewozić do 15 pasażerów (nie licząc maksymalnie dwóch pilotów).
W największych 118 centrach operacyjnych, a także w innych służbach ratowniczych, jest co najmniej jeden model.
NAJLEPSZY SPRZĘT DO TRANSPORTU ŚMIGŁOWCAMI? ODWIEDŹ STOISKO NORTHWALL NA EMERGENCY EXPO
Ratownictwo helikopterem we Włoszech, są to obecnie najczęściej używane modele na terytorium Włoch w operacjach HEMS
W rzeczywistości w użyciu jest w sumie 10 różnych modeli helikopterów, ale nie wszystkie z nich są specjalnie używane w Helicopter Rescue.
Niektóre są w rzeczywistości używane przez Carabinieri lub Guardia di Finanza.
Na koniec należy wspomnieć o Eurocopterze BK 117 (znanym również jako Kawasaki BK 117), który jest używany do dziś, poprzedzając wiele bardziej nowoczesnych Eurocopterów.
Ale na zakończenie tego wystąpienia, typy śmigłowców, które są często używane w tej dziedzinie to Utility lub Multirole.
W rzeczywistości terminy te są często wymienne, ponieważ śmigłowce użytkowe można również konfigurować zgodnie z rodzajem operacji.
Na przykład śmigłowiec użytkowy nadal może przewozić chorego na noszach w towarzystwie lekarza lub pielęgniarki.
To, co zmienia się w Multirole, to użycie w środowiskach, które zwykle określa się jako bardziej intensywne, z bardziej zaawansowanym sprzętem do tej sytuacji.
Wreszcie, SAR jest śmigłowcem transportowym par excellence, mimo że może być przystosowany do trzech rodzajów transportu ogólnego (od najmniejszego jako VIP do największego jako High Density).
Dlatego nie ma jednego śmigłowca używanego jako śmigłowiec do ratownictwa śmigłowcowego.
Obecnie istnieje kilka głównych modeli, które są dostosowywane zgodnie z niezbędnym celem, z których kilka jest naprawdę specyficznych dla naprawdę złożonych sytuacji.
Czytaj także:
MEDEVAC z helikopterami armii włoskiej
Kiedy ratunek przychodzi z góry: jaka jest różnica między HEMS a MEDEVAC?