Allison na szkolenie strażaków w Niemczech

Państwowa Szkoła Strażacka w Badenii-Wirtembergii nabywa Atego z w pełni automatyczną skrzynią biegów Allison dla floty szkoleniowej

Połączenia Landesfeuerwehrschule Badenii-Wirtembergii, Stan strażak centrum szkoleniowego, zakupiła sześć nowych pojazdów ratowniczo-gaśniczych na podwoziu Mercedes Atego w celu szkolenia kierowców kierowników straży pożarnej. Wszystkie sześć pojazdów wyposażonych w w pełni automatyczne skrzynie biegów Allison 3000 Series™ weszło do służby w październiku 2023 r.

BRUCHSAL, Badenia-Wirtembergia, Niemcy, luty 2024 r

Landesfeuerwehrschule Baden-Württemberg (LFS), wiodąca placówka szkoleniowa dla kierowników straży pożarnej, modernizuje swoją flotę i korzysta z pojazdów o Allison po raz pierwszy w pełni automatyczne skrzynie biegów. Pojazdy Ziegler zamontowane na podwoziu Mercedes Atego 1527F 4x2 i wyposażone w w pełni automatyczną skrzynię biegów Allison 3000 Series™ będą poddawane intensywnemu zużyciu przez uczestników kursu podczas szkoleń.

W wyniku ogólnoeuropejskiego przetargu zamówienie przyznano wozom strażackim Ziegler Atego wyposażonym w serię Allison 3000 z przystawką odbioru mocy i zwalniaczem (PR). Zamiast zautomatyzowanej manualnej skrzyni biegów (AMT), która jest standardem w tym modelu Atego, Państwowa Szkoła Straży Pożarnej zdecydowała się na w pełni automatyczną skrzynię biegów z przemiennikiem momentu obrotowego i zwalniaczem.

„Tendencja odchodzi od ręcznych skrzyń biegów, a my w Landesfeuerwehrschule Baden-Württemberg zalecamy również automatyczne skrzynie biegów do pojazdów strażackich” – powiedziała Kersten Wachter, odpowiedzialna za technologię i zakupy pojazdów w Landesfeuerwehrschule.

Każdy pojazd jest używany podczas około 800 sesji szkoleniowych rocznie. Ciągłe użytkowanie pojazdów szkoleniowych naraża pojazdy i układ napędowy na ciągłe obciążenia, a wszystkie elementy są narażone na trwałe zużycie. Ze względu na stawiane im wysokie wymagania pojazdy wycofywane są z eksploatacji średnio co 10 lat.

„Do naszych celów potrzebujemy niezwykle wytrzymałych pojazdów. Kiedy uczestnicy znajdą się na miejscu, pojazdy muszą być gotowe do działania” – powiedział Wachter. „Nie możemy sobie pozwolić na żadne przestoje, ponieważ zakłóciłoby to cały nasz harmonogram treningów”.

Obecnie flota szkoleniowa Landesfeuerwehrschule liczy około 40 pojazdów, od pojazdów do transportu załogi po najnowocześniejsze pomocnicze wozy strażackie różnych producentów. Aby poprawić jakość szkoleń na potrzeby kursów liderów zespołów, konieczne stało się obecnie zakup sześciu identycznych wozów strażackich. Wcześniej w użyciu były różne modele pojazdów, co oznaczało, że instruktor musiał w ramach jednego kursu prowadzić szkolenie na temat sześciu pojazdów różnych producentów.

Państwowa szkoła straży pożarnej Baden-Württemberg w Bruchsal pełni funkcję placówki szkoleniowej i ustawicznej dla kierowników przemysłowych i publicznych straży pożarnych, zarówno ochotniczych, jak i zawodowych. Celem jest optymalne przygotowanie straży pożarnej do radzenia sobie ze złożonymi zadaniami i sytuacjami awaryjnymi. Aby to osiągnąć, LFS co roku szkoli około 6,500 uczestników. Rozległy teren szkoleniowy LFS w Bruchsal (około 100 km od Stuttgartu) umożliwia realistyczne szkolenie w rzeczywistym środowisku. Wśród obiektów znajdują się wieże, domy, 300-metrowy tor kolejowy z wagonami, budynek magazynowy z sianem i słomą, staw do ćwiczeń, wykopalisko i wiele innych.

Allison 3000 PR skalibrowany do zastosowań przeciwpożarowych

Przekładnia Allison 3000 PR została specjalnie zaprojektowana do wymagających zastosowań straży pożarnej. Inteligentna logika skrzyni biegów myśli sama i wspiera kierowcę zarówno na drodze, jak i poza nią. Opatentowany przemiennik momentu obrotowego Allison zwielokrotnia moment obrotowy silnika podczas rozruchu i przyspieszania, zapewniając do 35% większe przyspieszenie. Zmiana biegów odbywa się bez utraty przyczepności, co zapewnia płynne przenoszenie mocy na koła napędowe oraz maksymalną wydajność silnika i skrzyni biegów.

„Przekładnie Allison różnią się także od innych technologii specjalną kalibracją wydajności przeciwpożarowej. W pełni automatyczna skrzynia biegów naprawdę odciąża kierowcę podczas jazdy awaryjnej tylko wtedy, gdy strategia zmiany biegów jest precyzyjnie skalibrowana dla tych pojazdów, a skrzynia biegów praktycznie współpracuje z kierowcą” – powiedział Peter Brecht, menedżer ds. klientów OEM w Allison Transmission. „Co więcej, przekładnie Allison są wyposażone w dwie przystawki odbioru mocy zależne od prędkości obrotowej silnika, umożliwiające jednoczesną pracę różnych jednostek pomocniczych. Funkcja Pump & Roll umożliwia obsługę pompy wodnej za pośrednictwem przystawki odbioru mocy nawet wtedy, gdy pojazd jest w ruchu. Zautomatyzowana manualna skrzynia biegów nie może tego zapewnić.”

W pełni automatyczne skrzynie biegów Allison udowodniły swoje wyjątkowe przyspieszenie, niezawodność i wytrzymałość w najbardziej wymagających warunkach, w wyniku czego są używane przez liczne floty strażackie na całym świecie.

Dane techniczne

Użytkownik końcowy: Landesfeuerwehrschule Baden-Württemberg
Model pojazdu: Pomocniczy wóz strażacki 10 (HLF 10)
Podwozie: Mercedes Atego 1527 4×2
Moc silnika: 268 KM (200 kW)
Norma emisji: EURO 6
Rozstaw osi: 3,860 mm
Wymiary (wysokość x szerokość x długość): 7,300 mm x 2,500 mm x 3,300 mm
Moc maksymalna – SAE J1995 brutto przy prędkości obrotowej silnika: 783 kW, 2,100 obr./min
Skrzynia biegów: Allison Transmission 3000 PR, w pełni automatyczna skrzynia biegów.
Przekładnia planetarna ze zintegrowanym przemiennikiem momentu obrotowego i zwalniaczem płynu hydraulicznego. Sterowany elektronicznie.
Nadwozie pojazdu: Ziegler ALPAS
Kabina/Załoga: Ziegler Z-Cab z załogą 1 + 8
Koncepcja operacji: Sterowanie Z
Maks. DMC: 14,000 30,865 kg (XNUMX funtów)
Zbiornik na wodę gaśniczą: 1,000 litrów

Informacje o transmisji Allison

Transmisja Allison (NYSE: ALSN) to wiodący projektant i producent rozwiązań napędowych do pojazdów użytkowych i obronnych oraz największy na świecie producent w pełni automatycznych skrzyń biegów do średnich i ciężkich zastosowań, które ulepszają sposób działania świata. Produkty Allison są wykorzystywane w szerokiej gamie zastosowań, w tym w ciężarówkach drogowych (dystrybucja, wywóz śmieci, budownictwo, pożary i awaryjne), autobusach (szkolnych, tranzytowych i autokarowych), samochodach kempingowych, pojazdach terenowych i sprzęt (zastosowania w energetyce, górnictwie i budownictwie) oraz pojazdy obronne (taktyczne, kołowe i gąsienicowe). Założona w 1915 roku firma ma swoją siedzibę w Indianapolis, Indiana, USA. Obecna w ponad 150 krajach, Allison ma centralę regionalną w Holandii, Chinach i Brazylii, zakłady produkcyjne w USA, na Węgrzech i Indiach, a także globalne zasoby inżynieryjne, w tym centra inżynierii elektryfikacji w Indianapolis, Indiana, Auburn Hills, Michigan i Londyn w Wielkiej Brytanii. Allison posiada także około 1,600 niezależnych dystrybutorów i dealerów na całym świecie.

O Landesfeuerwehrschule Baden-Württemberg (Państwowa Szkoła Straży Pożarnej w Badenii-Wirtembergii)

Połączenia Landesfeuerwehrschule Badenii-Wirtembergii jest centralnym ośrodkiem szkoleniowym dla kierowników i specjalistów straży pożarnej w niemieckim kraju związkowym Badenia-Wirtembergia. Co roku w ramach około 6,500 kursów szkoli się tu około 50 strażaków. Kursy trwają zwykle kilka dni, a w niektórych przypadkach kilka tygodni. Kadra licząca ponad 100 pracowników, w tym 40 instruktorów, dba o to, aby szkolenia przebiegały sprawnie i na bardzo wysokim poziomie. Szkolenia odbywają się w jednej z 16 sal lekcyjnych lub w specjalnych obiektach szkoleniowych. Państwowa Szkoła Straży Pożarnej jest dobrze wyposażona w szeroki wachlarz środków, w tym 40 wozów strażackich różnego typu, sale do ćwiczeń planowania, laboratorium materiałów niebezpiecznych i ochrony radiologicznej, obiekt demonstracyjny zapobiegania pożarom, centrum koordynacji i dowodzenia szkoleniami, hala szkoleniowa do szkolenia całorocznego, budynek szkoleniowy straży pożarnej o napędzie gazowym, 300 m toru kolejowego z wagonami, magazyn rolniczy, poligon „pomocy technicznej przy wypadkach drogowych”, stanowisko do ćwiczeń stolarskich, silos, magazyn beczek i butli z gazem, zakład chemiczny z rurociągami, staw ćwiczeniowy i wykop.

Źródła i obrazy

Może Ci się spodobać